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蓄電池的維護(hù)過(guò)程中，檢測(cè)儀的用途主要有以下用途：
①新蓄電池的質(zhì)量控制。
新蓄電池在啟用時(shí)，應(yīng)保證蓄電池的容量不低于標(biāo)稱容量，用CB表檢測(cè)48個(gè)蓄電池只要十幾分鐘。把新蓄電池的Ce值接近的蓄電池配成一組，有利于蓄電池組容量的均衡性控制。
②充電效果檢測(cè)。
當(dāng)蓄電池容量未達(dá)到標(biāo)稱值時(shí)，應(yīng)對(duì)其充電，充電作業(yè)是否有效，用CB表測(cè)量負(fù)載電壓的升幅就可知道。過(guò)去由于沒(méi)有檢測(cè)手段，只能用過(guò)充電來(lái)保證蓄電池的實(shí)際容量合格。某單位由于采用了檢測(cè)技術(shù)，避免了過(guò)充電，每年節(jié)約的電費(fèi)就有1.5萬(wàn)元。
③蓄電池維護(hù)過(guò)程的容量均衡性控制。
蓄電池的故障90%是由于蓄電池組中的各單節(jié)的容量不均衡，在蓄電池組里混有1～2個(gè)失效單節(jié)造成的。檢修作業(yè)的主要任務(wù)是把這1～2個(gè)失效單節(jié)找出來(lái)。檢測(cè)時(shí)關(guān)斷交流電源，可提高檢測(cè)值的可信度。
④蓄電池的報(bào)廢鑒定。
下線的蓄電池，并不一定是失效單節(jié)。如果下線就報(bào)廢，就會(huì)有許多誤報(bào)廢。把蓄電池串起來(lái)做一次過(guò)充電充電。靜置一周，再測(cè)量蓄電池的保有容量，達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池仍可安全地使用。在過(guò)去的檢修工藝中，沒(méi)有規(guī)定對(duì)蓄電池自放電的檢測(cè)。自放電每天超過(guò)標(biāo)稱容量2%的蓄電池，是不能上車使用的。蓄電池自放電和電池容量是兩個(gè)不相關(guān)的指標(biāo)。用放電法檢測(cè)蓄電池容量合格，并不能保證蓄電池自放電指標(biāo)合格。用CB表檢測(cè)蓄電池的自放電也十分便捷，而要用放電法檢測(cè)蓄電池的自放電，因作業(yè)時(shí)間太長(zhǎng)，在許多工作條件中是無(wú)法實(shí)施的。
