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    雙清區(qū)小松挖掘機(jī)維修-挖掘機(jī)動(dòng)臂提升速度慢故障
    發(fā)布者:fengshun88  發(fā)布時(shí)間:2016-01-25 15:21:29
    雙清區(qū)小松挖掘機(jī)維修-挖掘機(jī)動(dòng)臂提升速度慢故障
    雙清區(qū)小松挖掘機(jī)維修修理廠 400免費(fèi)熱線:400-6239-618 /  24小時(shí)咨詢熱線:137-0834-2240

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    雙清區(qū)小松挖掘機(jī)維修公司--分享----小松 PC200-6挖掘機(jī)動(dòng)臂提升速度慢故障
    4、 一臺住友SH120-2,更換多路閥油封后,發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng),動(dòng)臂自動(dòng)起升。檢查先導(dǎo)系統(tǒng)無問題。經(jīng)分析原理圖:有可能主壓力進(jìn)入動(dòng)臂合流閥。拆檢合流 閥,發(fā)現(xiàn)其卡死,好不容易拆開,再組裝時(shí)發(fā)現(xiàn)原來組裝時(shí)單向閥的閥芯與彈簧裝反了,此處按常規(guī)判斷也極易裝反。試機(jī)后OK。
    5、一臺小松 PC200-6,機(jī)主反映動(dòng)臂提升速度慢。經(jīng)實(shí)際操縱檢查:除動(dòng)臂提升速度慢外,斗桿收回速度也慢。 動(dòng)臂和斗桿油缸未發(fā)現(xiàn)下垂現(xiàn)象,其他動(dòng)作正常。測試主泵壓力:提升動(dòng)臂全伸出時(shí),前泵壓力3﹒2Mpa,后泵壓力32 Mpa;斗桿全收回時(shí),前泵壓力32 Mpa,后泵壓力3﹒3Mpa。此時(shí)測試的作業(yè)工況為雙泵合流,據(jù)此可判斷動(dòng)臂提升和斗桿收回時(shí)雙泵未合流。對照液壓原理圖:雙泵合流與否由各動(dòng)作組合及 工況選擇的電信號傳送給電腦,再由電腦發(fā)出信號控制泵合流—分流電磁閥動(dòng)作,控制主泵合分流。首先檢查動(dòng)臂提升和斗桿收回的壓力傳感器,各傳感器正常。再 檢查雙泵為合流工況如動(dòng)臂提升時(shí)合流—分流電磁閥的出口壓力,此時(shí)出口無壓力。說明可能是電腦發(fā)出的信號異常;也可能電磁閥本身有問題。用萬用表測試電腦 來的信號。用200V直流檔測試雙泵合流時(shí)動(dòng)臂提升時(shí)的對地電壓值24﹒6V, 雙泵分流時(shí)動(dòng)臂提升時(shí)的對地電壓值0V,屬正常。分解電磁閥,發(fā)現(xiàn)閥針已彎曲并卡死在閥體內(nèi),始終處于分流位置。更換后正常。
    6、一臺日立 EX200-1,左行走馬達(dá)的浮動(dòng)密封數(shù)次擠出。 經(jīng)詢問:中央回轉(zhuǎn)接頭油封已更換數(shù)次。通常的原因是因?yàn)樾凶唏R達(dá)的泄漏油回路阻力太大引起。檢查行走時(shí)兩馬達(dá)泄漏油管無油流出。進(jìn)一步檢查中央回轉(zhuǎn)接頭, 發(fā)現(xiàn)壓盤上的孔未與轉(zhuǎn)軸回油孔接通。因此故障原因?yàn)楦鼡Q中央回轉(zhuǎn)接頭油封時(shí)壓盤的位置未放正確,行走馬達(dá)泄漏油回路被堵死,泄漏壓力大時(shí)將馬達(dá)軸頭骨架油 封擠出后又破壞了浮動(dòng)密封。安裝正確后故障排除。
    7、一臺日立EX200-1,回轉(zhuǎn)和左行走無力。試機(jī)發(fā)現(xiàn)單獨(dú)操作回轉(zhuǎn)或左行走時(shí)慢、無力。 但同時(shí)提升動(dòng)臂或收回斗桿到行程終點(diǎn)時(shí)回轉(zhuǎn)或左行走快而有力。說明后泵無問題而故障在控制閥內(nèi)。分析液壓原理圖:故障為斗桿控制閥及其加速閥之間的單向閥 損壞。更換新品后故障排除。
    8、 一臺日立EX200-2,挖掘機(jī)剛下平板拖車后即發(fā)現(xiàn)儀表盤無電。發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。檢查:轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開關(guān)至ON位時(shí),可聽到蓄電池繼電器動(dòng)作的“卡嗒”聲, 說明電流已通過繼電器。但儀表盤燈不亮,開關(guān)至START位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍無法啟動(dòng)。仔細(xì)觀察蓄電池正極極樁與連接線接觸處冒出微弱的火花,原因?yàn)橥诰驒C(jī)下車 時(shí)的震動(dòng)導(dǎo)致正極極樁與連接線接觸不良。正確連接后故障排除。
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    康明斯QSK95冷卻液建議和技術(shù)規(guī)范
    完全按配比的防凍液包含均量的防凍液、冷卻液補(bǔ)充添加劑 (SCA) 和緩沖劑,但不包含 50% 的水。完全按配比的冷卻液包含均量的防凍液、冷卻液補(bǔ)充添加劑和緩沖劑,已經(jīng)預(yù)先以 50/50 比例與去離子水混合。
    Cummins? 建議使用完全按配比的防凍液或冷卻液,其中預(yù)加了冷卻液補(bǔ)充添加劑 (SCA)。完全按配比的冷卻液/防凍液,不論是乙二醇基還是丙二醇基產(chǎn)品,都必須符合Cummins? 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 14603。使用完全按配比的防凍液或冷卻液能夠大大簡化冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。
    本步驟提供了水、防凍液和 SCA 的說明以及測試防凍液和 SCA 的濃度水平的方法。還介紹了有關(guān)冷卻系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的信息。
    《Cummins? 冷卻液要求和維護(hù)保養(yǎng)》(公告號 3666132)中可以找到有關(guān)冷卻系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的詳細(xì)信息。
    完全按配比的冷卻液/防凍液
    Cummins? 建議在加注冷卻系統(tǒng)時(shí),使用完全按配比的冷卻液或優(yōu)質(zhì)去離子水與完全按配比的防凍液以 50/50 比例混合的溶液。完全按配比的防凍液或冷卻液必須符合 TMC RP 329 或 TMC RP 330 技術(shù)規(guī)范。
    使用優(yōu)質(zhì)去離子水對于保障冷卻系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。過量的鈣和鎂會(huì)引起結(jié)垢問題。過多的氯化物和硫酸鹽會(huì)腐蝕冷卻系統(tǒng)。
    水質(zhì)
    化合物
    最高濃度
    鈣鎂含量(硬度)
    (CaCO 3 + MgCO 3 )
    170 ppm
    氯化物
    (CI)
    40 ppm
    硫酸鹽
    (SO4)
    100 ppm
    Cummins? 推薦使用 Fleetguard? Compleat。它采用兩種二醇形式(乙二醇和丙二醇),并且符合 Cummins? 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 14603。
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    雙清區(qū)小松挖掘機(jī)維修廠售后服務(wù)區(qū)域包括四川、貴州、重慶、云南、湖南等地。
    雙清區(qū)小松挖掘機(jī)維修廠挖機(jī)維修品牌包括:神鋼、沃爾沃、現(xiàn)代、小松、卡特、日立、斗山、住友、柳工、徐工、三一、加藤等主流挖機(jī)。
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