環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管生產(chǎn)廠家質(zhì)量上乘，【瑞泰管道】人生可以沒有很多東西,卻唯獨(dú)不能沒有希望,希望是人類生活的一項(xiàng)重要的價(jià)值,有希望之處,生命就生生不息命運(yùn)一直藏匿在我們的思想里,許多人走不出人生各個(gè)不同階段或大或小的陰影,并非因?yàn)樗麄兲焐膫�(gè)人條件比別人要差多遠(yuǎn),而是因?yàn)樗麄儧]有思想要將陰影紙龍咬破,也沒有耐心慢慢地找準(zhǔn)一個(gè)方向,一步步地向前,直到眼前出現(xiàn)新的洞天。
瑞泰管道制造有限公司可承擔(dān)管道單層和雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末(FBE)噴涂、管道內(nèi)外涂塑、三層聚乙烯（3PE）、雙層聚（2PP）、和三層聚（3PP）、多 種環(huán)氧樹脂防腐、IPN8710高分子防腐涂料防腐，水泥砂漿襯里防腐、環(huán)氧煤瀝鋼管防腐、IPN8710無毒飲用水防腐，環(huán)氧粉末熱熔鋼管防腐，水泥砂 漿內(nèi)襯鋼管防腐，鋼管內(nèi)外涂塑防腐，冷熱水鋼塑復(fù)合管，消防及礦用內(nèi)涂環(huán)氧粉末外涂PE防腐，預(yù)制直埋管件保溫防腐等工程。執(zhí)行標(biāo)SY/T0447-96;GB50268-97;CECS10:89;DIN30670、DIN30671、SY/T0413-2002、SY /T0315-97等。
環(huán)氧煤瀝青漆介紹
一.組成
該產(chǎn)品是由環(huán)氧樹脂、煤焦油瀝青、防銹顏料、助劑、改性胺配制而成。產(chǎn)品具有干燥迅速，附著力好、柔韌性好，雙組分包裝、施工方便。具有耐酸、耐堿、耐鹽、耐水、耐油等特點(diǎn)。
二、特性及用途：
該漆綜合了環(huán)氧樹脂的機(jī)械強(qiáng)度高、粘接力大、耐化學(xué)介質(zhì)浸蝕和瀝青的耐水、抗微生物、抗植物根系的特點(diǎn)，是一種高性能的防腐絕緣涂料，該產(chǎn)品有良好的耐化學(xué)性、耐水性。
適用于輸油、輸氣、輸水管道，自來水、煤氣、管道、煉油廠、化工廠、污水處理廠的設(shè)備和管道的防腐，亦可作為海洋石油鉆井平臺(tái)及船舶水下部的防腐及礦山、井下設(shè)備的防腐。
三、施工及貯存：
（1）涂裝前須將基鐵表面處理Sa2.5級(jí)，施工中嚴(yán)禁帶入水份、灰塵、油污以保證涂刷質(zhì)量。
（2）涂料配比為：甲組分（基料）、乙組分（固化劑）=10kg漆；1kg固化劑（或按我廠告知的比例配比施工）。
（3）施工配比方法為：將甲組分大口打開，將乙組分加入甲組分內(nèi)，充分?jǐn)嚢杈鶆�。熟�?0分鐘，即可進(jìn)行涂裝。
（4）此材料要求隨配隨用，配比后的涂料須在六小時(shí)之內(nèi)用完。未配完的材料要密封保存。
（5）陰雨天或相對濕度大于75%時(shí)應(yīng)停止施工。對于腐蝕介質(zhì)嚴(yán)重的部位，建議多道涂刷。
（6）產(chǎn)品應(yīng)存放在陰涼干燥處，防止日光直接照射，隔絕火源，遠(yuǎn)離熱源。
（7）貯存期為十二個(gè)月，期滿后應(yīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，如達(dá)到指標(biāo)要求，可繼續(xù)使用。
四.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
SY/T0447-96 GB50268-2008
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能夠減少同行業(yè)競爭的整合往往更易完成，因此盡管跨國的鋼鐵整合屢見不鮮，但跨地區(qū)的整合成功率并不高�？绲貐^(qū)的整合并不會(huì)減少被收購企業(yè)當(dāng)?shù)厥袌龅匿搹S數(shù)量，甚至還可能加劇競爭。例如，巴西國家黑色冶金公司在06-11年提議的5筆跨國收購未完成，其中包括2006年11月嘗試以128.5億收購科勒斯集團(tuán)，部分原因就是盡管該整合可以拓展收購方的業(yè)務(wù)線和國際市場，本就擁擠的歐洲鋼鐵生產(chǎn)卻無利可圖。
記者從中國鐵路總公司獲悉，12月28日，天津至保定鐵路開通運(yùn)營，全長158公里，初期運(yùn)營時(shí)速200公里。天津至保定鐵路2010年7月開工建設(shè)，2015年10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開通初期，將安排開行動(dòng)車組列車4.5對。
扎堆于12月26日開通的鐵路線路更多，成渝高鐵客運(yùn)專線、蘭渝鐵路重慶至廣元段、金華至溫州段鐵路、贛州至龍巖段鐵路都在這一天開通。
而在12月30日，海南西環(huán)高鐵將正式開通運(yùn)營。這條線路開通后，將和此前已經(jīng)開通的東段高鐵相連接，全長6653公里，覆蓋12個(gè)市縣，人口覆蓋率為87.3%，成為世界首條環(huán)島高鐵。
據(jù)記者了解，今年鐵路建設(shè)成績斐然，新建高鐵線路28條，包括成渝客運(yùn)專線、合肥至福州段高鐵、京津城際鐵路延伸線、哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線、天津至保定段高鐵等等。交通部部長楊傳堂在12月28日召開的2016年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)上表示，“十二五”期間，我國“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，綜合樞紐建設(shè)明顯加快，各種運(yùn)輸方式銜接效率顯著提升。
交通部提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，我國鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大，全國鐵路營業(yè)總里程達(dá)12萬公里，快速鐵路4.2萬公里，其中高速鐵路1.9萬公里。預(yù)計(jì)“十二五”完成固定資產(chǎn)投資3.5萬億元，是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資最多的五年。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術(shù)水平集體邁入世界先進(jìn)行列，科技創(chuàng)新能力明顯提高。
