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普通準(zhǔn)確度級秤在0m500e允許誤差為為0.5e，從JJF衡器計(jì)量名詞術(shù)語及定義中秤量定義得知:小于該載荷值時秤量結(jié)果可能產(chǎn)生過大的相對誤差。也就是說從零點(diǎn)至秤量區(qū)間內(nèi)，零點(diǎn)至秤量區(qū)間段誤差不一定表中0.5e規(guī)定，有可能超出允許誤差，該區(qū)間段不是有效的使用區(qū)間。。

當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重更加可靠
冬季北方在雨雪天前后，應(yīng)做好秤體周圍及兩側(cè)雜物清理，防止秤體凍住，影響秤的準(zhǔn)確度。一旦發(fā)生現(xiàn)象，在處理時，可采用多種和思路。(2)用戶檢定后要索要檢定憑證認(rèn)真分析其原因。以作日后的索賠憑證。因此要選擇信譽(yù)良好的檢定站。。
土壤修復(fù)在國內(nèi)剛剛起步，若有效推行治理，每年的市場規(guī)模應(yīng)在200億元，但近幾年只在30億-50億元，空間較大
我公司生產(chǎn)的大型電子汽車衡由于采用了有限元分析等CAD新技術(shù)，使得該產(chǎn)品鋼性強(qiáng)、重量輕、結(jié)構(gòu)合理。汽車衡的秤臺模塊化，改善了衡器工藝性能。噴丸除銹去應(yīng)力、冷沖壓折彎、自動焊接、防塵油漆等設(shè)備的應(yīng)用，更是大幅度地提高了衡器的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，抗彎性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便，秤體永不顛覆上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。

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地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。
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因?yàn)槿魏我环N計(jì)量儀器在工作一段時間后，某些性能均有一定量的變化

而目前的動態(tài)稱重的裝置都為條件，在后續(xù)檢定中發(fā)現(xiàn)部分稱重的參數(shù)被集成商修改，其原因是下調(diào)稱重系數(shù)以防止有出現(xiàn)正誤差的情況出現(xiàn)
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