XLK-N路用性能分析系統(tǒng)XLK-N
微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統(tǒng)是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)開發(fā)的，屬國內(nèi)首創(chuàng)。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的永久變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。XLK-N路用性能分析系統(tǒng)XLK-N本系統(tǒng)是在已有（美國）XLK-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》對試件的要求和我國路面實際情況。進行一次完整的永久變形評估測試需要2小時15分（8，000次循環(huán)）。疲勞斷裂測試時間取決于被評估系統(tǒng)的疲勞狀況。
瀝青混合料的永久變形（車轍）敏感度的評估，是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復進行的車輪荷載下測量其輪跡處的永久變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測量車轍數(shù)據(jù)，并以數(shù)值和圖形方式顯示。每經(jīng)過條形試樣或六個圓形試樣（最大為113kg/250lbs），相對應的接觸壓力最大可達1.4Mpa。三個條形試件或六個圓形試件（可由旋轉(zhuǎn)壓實機、振動壓實機、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具內(nèi)在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。XLK-N路用性能分析系統(tǒng)XLK-N
瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下，用可控數(shù)值和接觸壓力的重復輪載進行試驗來測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下，同時可進行三個條形試件或六個圓形試件（搓揉成形或現(xiàn)場取芯試件）的試驗。
自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均，畫出一條參數(shù)實線。在條形試件中間獲得一個測驗量值，畫出一條點劃線。隨著疲勞增加，兩條曲線分叉增加，在試樣斷開時，曲線迅速爬升。
用XLK-1確定疲勞特性的方法
本系統(tǒng)一次可容納三個樣品，可測試振動壓實機（條形或圓形）、旋轉(zhuǎn)壓實機、馬歇爾儀獲得的樣品，以及現(xiàn)場取芯、鋪板試樣。XLK-1車轍和疲勞測試的作用：在設(shè)計階段預測瀝青混合料的車轍和疲勞潛力；防止鋪設(shè)不合格的材料；監(jiān)控工廠生產(chǎn)混合料質(zhì)量；鑒定瀝青混合料設(shè)計的質(zhì)量、節(jié)省開支；加速性能測試。
本方法描述用XLK-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟。
XLK-H微機控制電氣伺服瀝青混合料萬能試驗機XLK-H
XLK-H微機控制電氣伺服瀝青混合料萬能試驗機XLK-H主要特點：
本系統(tǒng)是根據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》，并依據(jù)有關(guān)科研院所的要求開發(fā)的。采用了進口伺服電機傳動和控制技術(shù)、電子技術(shù)、計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)、制冷技術(shù)，利用各種傳感器和夾具可進行以下試驗：
1、 單軸拉伸強度和蠕變試驗
2、 單軸拉伸應力松馳試驗
3、 小梁彎曲強度和蠕變試驗
4、 （凍融）劈裂強度和蠕變試驗
5、 三軸剪切試驗
6、 馬歇爾穩(wěn)定度試驗
7、 單軸（棱柱和圓柱）壓縮和蠕變試驗
利用我公司生產(chǎn)的其它夾具，還可進行其它垂直向加載的力學指標試驗。
系統(tǒng)由進口伺服電機驅(qū)動進行加卸載（無級調(diào)速），由傳感器采集試驗結(jié)果，整個試驗過程在windows2000下由微機自動控制，是目前國內(nèi)首創(chuàng)的多功能瀝青混合料力學指標測試設(shè)備，可用于科研院所（校）的科研和生產(chǎn)試驗。
XLK-H微機控制電氣伺服瀝青混合料萬能試驗機XLK-H二、 主要技術(shù)指標
1、 加載速度：0.005mm/min～50mm/min（無級調(diào)速）
2、 最大加載：100kN
3、 主機兩柱有效空間：550mm，有效行程：450mm
4、 主機尺寸（長×寬×高）：980mm×600mm×2090mm
5、 環(huán)境箱內(nèi)腔尺寸（長×寬×高）：450mm×400mm×600mm；溫度范圍：-35℃～160℃
6、 功率：≤5KW；電源：380V×50Hz
7、 容柵位移范圍：0mm～1000mm；精度：0.003mm
8、 壓力傳感器：100kN、50kN、2kN三種，精度：0.05%F.S
9 、環(huán)境溫度： ≤35℃。
10 、相對濕度： ≤85%。
11、儀器凈重： 700kg
12、電源電壓：380v 三相四線
XLK-T瀝青混合料動態(tài)疲勞試驗機XLK-T
XLK-T瀝青混合料動態(tài)疲勞試驗機XLK-T主要特點
本系統(tǒng)是參照國外動態(tài)材料試驗機的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅(qū)動和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計算機處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動態(tài)性能試驗設(shè)備，可進行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計。
本系統(tǒng)由加載主機（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機及打印機（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達-40℃）。
XLK-T瀝青混合料動態(tài)疲勞試驗機XLK-T二、主要技術(shù)指標
1、 動載出力：0kN～20kN
靜載出力：0kN～25kN
2、 頻率范圍：0Hz～10Hz
3、 數(shù)采系統(tǒng)采集速度：100Hz
4、 壓力傳感器：量程0kN～25kN，精度0.1%F.S。
5、 主機尺寸580x600x1850mm
6、 伺服油源功率：7.5kW
尺寸（H×D×W）：（400x700x810）mm
7、 環(huán)境箱：-30℃～20℃
8 、環(huán)境溫度： ≤30℃。
9 、相對濕度： ≤85%。
10 、整機功耗： 4KW。
11 、儀器凈重： 600kg
12 、電源電壓：380v 三相四線