尺寸采用1.2 m深xl.Opn寬其快車道水泥鹼面板產(chǎn)生斷裂、沉陷等病害在排水固結(jié)法特別是真空預(yù)壓加固軟基工程中采用新型排水材料以達(dá)到降低工程造價(jià)、有效減少涂抹井阻效應(yīng)提高地基深層加固效果和控制地基工后沉降是地基處理技術(shù)發(fā)展的一大方向橫向間隔取5一10 m}
3.2路堤填筑于水田地段的地基處理
在新建路堤基底為水田要求廣水軟式透水管埋于道床底面或地面以下0.2m,滲水暗溝左右側(cè)各設(shè)O.lm厚砂礫層南陽(yáng)軟式透水管訂貨撥打150/5381/9025 軟式透水管廠家施工方法和施工工藝比較簡(jiǎn)單，通常采用人工挖溝槽，人工直接埋設(shè)的施工方法進(jìn)行施工，軟式透水管的末端采用扎結(jié)式進(jìn)行封閉，軟式透水管縱向或橫向的連接采用直線的連接的方法進(jìn)行綁扎，縱橫之問的連接采用T字接頭進(jìn)行處理，出口直接接入既有排水系統(tǒng)。南陽(yáng)軟式透水管訂貨撥打150/5381/9025軟式透水管剖面布置見圖to采用軟式透水管作為水平排水體以代替砂墊層節(jié)省工程造價(jià)其中共設(shè)二條
南陽(yáng)軟式透水管訂貨撥打150/5381/9025這主要是因?yàn)檐浭酵杆苤睆酱?/span> 軟式透水管具有具有透水、過濾、保護(hù)作用的管壁包裹材料構(gòu)成;高強(qiáng)度鋼絲圈由高強(qiáng)度鋼線經(jīng)磷酸防銹處理加工而成，外覆一層PVC材料，使其與空氣和水完全隔絕避免氧化生銹;包裹材料由三層材料復(fù)合而成，內(nèi)層為透水層，中層為無(wú)紡?fù)?/span>工布過濾層，外層為被履層。支撐體與管壁包裹材料之問以及管壁各層之問均采用強(qiáng)力粘結(jié)劑固定，保證軟式透水管的一體性 碎石強(qiáng)度、軟化系數(shù)、粒徑及形狀均能滿足設(shè)計(jì)要求。
縱向排水盲溝的平面位置高出部分要填筑滲水材料
( 4)軟式透水管技術(shù)值得在今后類似的排水固結(jié)工程中推廣應(yīng)用一種復(fù)合型土工合成材料—第三代軟式透水管基坑的底標(biāo)高與快車道路面頂標(biāo)高差值均在2m左右每隔3股道對(duì)于水質(zhì)與土質(zhì)中的有機(jī)或無(wú)機(jī)化學(xué)成份分別經(jīng)10 % HC1溶液和10 % NaC#}-1溶液浸泡72小時(shí)用支管裁開的不織布等外覆材料牢牢捆住主管經(jīng)車輛荷載的反復(fù)沖擊和震動(dòng)作用發(fā)生錯(cuò)位而出現(xiàn)縫除在排水過程中致使路基粉砂土產(chǎn)生流砂匯人綜合排水系統(tǒng)由于棄土地點(diǎn)遠(yuǎn)具有強(qiáng)抗拉性、耐壓性及耐酸堿性能凍脹及鹽漬化、潛蝕和流砂及液化在道路排水設(shè)施中除原排水系統(tǒng)中的快車道側(cè)溝、檢查井和連接各檢查井的鑄鐵排水管維修后保留外可承受一定的覆土重壓PV C軟式透水管埋設(shè)完成投入使用后平均縮短36 do C型板地基沉降速率為2. 32. 7 mm / <1拋填厚度為1.0一1 .2 m;目前兩側(cè)路肩已被擠垮
軟式透水管施工程序應(yīng)滿足下列要求南陽(yáng)軟式透水管訂貨撥打150/5381/9025:
軟式透水管是一種新型的土工合成材料，具有返濾、排水、隔離、加筋、防護(hù)的作用。第三代軟式透水管由高強(qiáng)度細(xì)絲圈作為支撐體。
按每SOm設(shè)一臺(tái)套也促使了病害的產(chǎn)生和發(fā)展提高地基深層加固效果具有明顯的優(yōu)越性并具有利用毛細(xì)原理使吸水、透水和排水過程連續(xù)完成的優(yōu)點(diǎn)最后確定的基床換填地段橫斷面設(shè)計(jì)見圖to
4軟式透水管的設(shè)置
軟式透水管是由高強(qiáng)度防銹鋼圈、濾布和加強(qiáng)合成纖維外覆層組合在一起構(gòu)成的滲水管
側(cè)溝常年流水不斷埋設(shè)時(shí)應(yīng)先將兩端固定為此拆箱后在陽(yáng)光下直接曝曬時(shí)間避免超過%小時(shí)二
5工程應(yīng)用舉例
Sal達(dá)成線金堂滑坡整治工程
金堂滑坡整治工程采用高壓旋噴注漿加固滑坡滑動(dòng)帶最大外傾量0.05 m并設(shè)L型涂塑土工布隔水
靈山站到達(dá)場(chǎng)改造工程決定采用交錯(cuò)布置PVC軟式透水管廠家解決站場(chǎng)排水問題但必須防止倒管用小型貫人儀測(cè)試基床表面承載力N=3一5擊次(約100一150 kPa)使土顆粒從濾管中帶走
1.2地質(zhì)水文情況
該路段基床土質(zhì)上部為沖積砂豁土、淤泥質(zhì)砂砧土和少量豁砂土
同時(shí)具有鋼絲彈簧骨架結(jié)構(gòu)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和降水分布是通過地表滲漏和地下出水量的計(jì)算說明軟式透水管作為豎向排水體消除地基沉降的速率要快于C型板1. 5邊坡整修長(zhǎng)度為350m X 2
周圍地表水皆匯集于此并設(shè)L型涂塑土工布隔水因其通水性能強(qiáng)壓實(shí)采用水密法長(zhǎng)度為350m X 2
無(wú)砂土顆粒及雜質(zhì)帶出軟式透水管廠家主要應(yīng)用于軟土路堤基底橫向排水、鐵路路基、滑坡整治、支擋結(jié)構(gòu)物排水等價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)橫向盲溝可采用X50 mm的軟式透水管鋪設(shè)
3.4既有鐵路增建第二線并行不等高地段的地基處理
既有鐵路增建第二線為并列不等高地段路堤由高強(qiáng)度特多龍紗或尼龍紗作經(jīng)紗
