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SIMOREG 6RA70 變頻器是全數(shù)字化的緊湊型設(shè)備,它連接到三相交流電源上。 這些變頻器輪流被用于變速 DC 驅(qū)動的轉(zhuǎn)子電路和勵磁電路。 額定直流電流范圍擴展為 15A 至 3000A,并可通過并聯(lián) SIMOREG 變頻器進行擴展。
單象限變頻器或四象限變頻器可適應于各種具體的應用要求 由于變頻器配有一個集成的參數(shù)化面板,它們是自主單元,不需要任何其它的參數(shù)化設(shè)備。 由兩個微處理系統(tǒng)來處理所有的開環(huán)和閉環(huán)控制任務以及監(jiān)視和輔助功能。 設(shè)定值和實際值可使用模擬形式或數(shù)字形式。
SIMOREG 6RA70 變頻器的設(shè)計具有緊湊而節(jié)省空間的特點。 包含閉環(huán)控制板的電子箱安裝在變頻器門上。 電子箱同時還具有容納其它與過程相關(guān)擴展功能和串行接口板的空間。 這種設(shè)計使得維修極為簡單,因為單獨的部件可容易操作。
外部信號(數(shù)字量 I/O,模擬量 I/O,脈沖編碼器等)由插入式端子連接。 變頻器軟件保存在閃存中。 軟件升級包可通過基本單元的串行接口方便下載。
電源單元: 轉(zhuǎn)子和勵磁電路
轉(zhuǎn)子電路是一個三相橋連接:
在變頻器中,用作單相限驅(qū)動的全控 B6C 三相連接
在變頻器中,用作四相限驅(qū)動的 2 個全控 (B6) A (B6) C 三相連接。
轉(zhuǎn)子電路是一個半控 B2HZ 單相橋連接:
從 15 到 1200 A 的變頻器
轉(zhuǎn)子和勵磁電路的額定直流電流單元,電源單元是由相互隔離的晶閘管電路板構(gòu)成的。 因此,散熱片處于浮動電位。
對于額定電流 ≥ 1500 A 的變頻器,轉(zhuǎn)子和勵磁電路的電源單元是由圓片形晶閘管和處于電壓電位的散熱片構(gòu)成的。 電源單元的所有連接母排前置。
冷卻
額定直流電流為 125 A 或以下的變頻器為自冷卻,但是額定直流電流為 210 A 或更高的變頻器須強制空氣冷卻(風扇裝置)。
PMU 簡單操作員面板
所有單元在變頻器門均安裝有一個 PMU 面板。 PMU 包括一個 5 位,7 段的顯示器,3 個作為狀態(tài)指示的 LED 和 3 個參數(shù)化按鍵。
PMU 同時還具有帶 USS 接口(符合 RS232 或 RS485 標準)的 X300 連接器。
面板提供了調(diào)試時所需的所有功能,以便用于調(diào)整或設(shè)定操作以及顯示測定值。 3 個面板按鍵具有以下功能:
6SN1145-1BA01-0DA2
10縣級市-樂平市、瑞昌市、貴溪市、瑞金市、南康市、井岡山市、豐城市、樟樹市、高安市、德興市
Comos軟件解決方案的統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺能在所有公司層面和項目各個階段為工廠設(shè)計人員、操作人員和安裝人員提供無縫的項目數(shù)據(jù)流。這有助于打造全球集成的全面軟件解決方案。Comos軟件解決方案讓工程設(shè)計和運營領(lǐng)域協(xié)調(diào)、融合,在工廠的整個生命周期實現(xiàn)全方位工廠管理。這會提高工作流程效率,提升工程設(shè)計生產(chǎn)率和質(zhì)量,而工廠數(shù)據(jù)在整個生命周期內(nèi)會始終保持最新和一致。
一體化工程設(shè)計可減少誤差來源,因為各種技術(shù)子系統(tǒng)之間的接口更少。另外,通過并行化等措施,還能在工程設(shè)計流程的所有環(huán)節(jié)提高質(zhì)量,并縮短將產(chǎn)品推向市場的時間。工藝工程或電氣工程設(shè)計等任務可與自動化工程設(shè)計并行執(zhí)行。由于采用開放式系統(tǒng)架構(gòu),Comos可提供與其他系統(tǒng)連接的眾多接口,并能無縫集成于現(xiàn)有的IT環(huán)境。譬如,Comos EI&C具有連接Simatic PCS 7等大型自動化系統(tǒng)的接口。
2015年9月16 - 18日第四屆國際CTI論壇在上海成功舉辦。本屆論壇圍繞傳統(tǒng)驅(qū)動、混合驅(qū)動和電動驅(qū)動的變速器、驅(qū)動方案、零部件、研發(fā)方法、市場需求及行業(yè)發(fā)展前景等汽車各領(lǐng)域的眾多重要議題展開。西門子(中國)有限公司數(shù)字化工廠集團電動汽車動力總成部總經(jīng)理周建鋒博士,為來自國際變速器及傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的專家們和相關(guān)行業(yè)聽眾做了題為《為未來電力驅(qū)動提供最佳方案》的演講。
周博士在演講中首先講述了世界人口日漸增長,特大城市數(shù)量不斷增加,能源消耗越來越高,大氣中二氧化碳濃度不斷攀升,全球氣候劇烈變化,這一切給未來的人類交通帶來了真正的挑戰(zhàn)。在過去30年,中國創(chuàng)造了經(jīng)濟高速增長的奇跡,同時也正面臨著更多的挑戰(zhàn)。
電氣化交通作為應對這些問題和挑戰(zhàn)的解決方案已得到全世界的廣泛認同。在“西門子2020愿景”中,電氣化是西門子公司長期戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素之一。130余年來,西門子一直深耕于電氣化領(lǐng)域,并始終處于領(lǐng)先地位。我們是貫穿電氣化價值鏈的領(lǐng)導者,電氣化關(guān)乎著我們的未來。西門子電機技術(shù)被廣泛應用于各個工業(yè)領(lǐng)域,西門子電氣工程為包括列車、船舶、卡車和巴士等不同形式的電動交通提供電驅(qū)動系統(tǒng)解決方案。實際上,在航空領(lǐng)域,還有一架配備了西門子電驅(qū)動技術(shù)的試驗飛行器。