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    儋州綠波帶信號(hào)機(jī)|儋州綠波帶信號(hào)機(jī)哪家好
    發(fā)布者:劉經(jīng)理 13864401789  發(fā)布時(shí)間:2015-12-03 07:59:56

    儋州綠波帶信號(hào)機(jī)|儋州綠波帶信號(hào)機(jī)哪家好由山東雙百電子有限公司提供。山東雙百電子有限公司在交通信號(hào)燈、智能信號(hào)機(jī)、智能交通信號(hào)機(jī)等行業(yè)有較高的知名度,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),質(zhì)量服務(wù)并重,歡迎來電咨詢!

    功能及特點(diǎn):
    一臺(tái)信號(hào)機(jī)具備多種信號(hào)機(jī)的功能,紅閃,黃燈,全紅,車道綠閃,人行綠閃,手動(dòng)控制功能,可通過控制中心聯(lián)網(wǎng)控制等。
    時(shí)鐘可保證停電1年不丟失。配時(shí)方案與設(shè)置的方案,可保證斷電后3年不丟失
    軟硬件模塊化設(shè)計(jì),具有很強(qiáng)的系統(tǒng)適應(yīng)性,也便于故障排查
    相位最大容量可達(dá)16位,最大相序方案5個(gè)
    最大可帶16路地感線圈,可測(cè)路口流量,并可實(shí)現(xiàn)最大8相位全感應(yīng)控制
    最大可帶24路信號(hào)燈組,可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)64盞燈;機(jī)動(dòng)車道燈可達(dá)16組,人行燈可達(dá)8組;
    全周分別設(shè)置工作方案(周一至周日分別設(shè)置)或者周一至周五用統(tǒng)一方案,周六,周日分別設(shè)置。
    最大每天可設(shè)置18個(gè)多時(shí)段綠波帶,設(shè)計(jì)好配時(shí)方案,也可設(shè)置雙向綠波帶
    感應(yīng)控制具備自適應(yīng)特征,即使流量檢測(cè)器損壞,也依然可以降級(jí)按預(yù)置配時(shí)方案安全工作
    可與指揮中心聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)中心線控面控和點(diǎn)控功能,通信速率快,最大可達(dá) 10M BPS與指揮中心聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)中心線控面控和點(diǎn)控功能,通信速率快,最大可達(dá)
    自帶信號(hào)燈模擬屏,一個(gè)10位LED顯示屏,路口模擬顯示,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置非常方便,人性化設(shè)計(jì)
    通信協(xié)議完全標(biāo)準(zhǔn)化,通信接口RS232實(shí)現(xiàn)控制中心聯(lián)網(wǎng)操作。
    特殊的安全設(shè)計(jì)和防雷設(shè)計(jì),接地電阻<3Ω
    具備指揮中心交通管制功能,路口燈色狀況可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控
    具備綠沖突檢測(cè)功能,黃閃功能、多相位路口夜晚自動(dòng)降相位功能
    具備故障自檢和降級(jí)工作功能,擁有極高的運(yùn)行可靠性和安全性
    高性價(jià)比的中央處理器(CPU),高可靠的32位嵌入式系統(tǒng),軟件可持續(xù)升級(jí)
    時(shí)鐘日誤差不超過±1秒
    每種工作模式切換時(shí),自動(dòng)平滑過渡,沒有突變?cè)斐傻碾[患


    綠波帶 - 作用
    加快“綠波帶”技術(shù)在道路交通中的應(yīng)用,可以有效緩解因路上信號(hào)燈過多造成的等待時(shí)間、減少平面交叉口的擁堵情況、減少信號(hào)燈處引發(fā)的交通事故、減少因停車太多造成的尾氣排放,加快“綠波”的建設(shè),有利于提高道路通行能力、有利于環(huán)境污染的治理、有利于緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵問題、有利于提高人們的生活質(zhì)量。
    綠波帶 - 影響因素
    綠波帶的效果受路口幾何條件、路口間距、流量現(xiàn)狀、交通條件及通訊條件等因素的影響,并不意味著時(shí)刻都能保證一路綠燈。在流量飽和前,綠波帶起到的作用主要是“配時(shí)跟著流量走”,就是保證綠波帶功能最大程度地實(shí)現(xiàn);而在流量飽和以后,其主要作用就是“流量跟著配時(shí)走”,意思就是通過信號(hào)燈配時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)車流及時(shí)合理地調(diào)流。
    綠波帶 - 效益
    開車經(jīng)過路橋大道的有車一族深有同感,以前因?yàn)榧t綠燈多的煩惱,現(xiàn)在大大減少了。說起這種一路綠燈的好處,得益于路橋交警啟用的綠波帶控制模式。綠波帶就是在指定的交通線路上,當(dāng)規(guī)定好路段的車速后,信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離,把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時(shí)間做相應(yīng)的調(diào)整,以確保該車流到達(dá)每個(gè)信號(hào)燈路口時(shí),正好遇到“綠燈”。


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