玉溪卡特挖掘機_維修廠
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阿特拉斯ATLAS1604LC挖掘機動臂管路防爆裂閥塊調(diào)試如下:
1將阿特拉斯ATLAS1604LC液壓挖掘機發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速(2270-2420rpm).
2左右管路防爆裂閥塊外下方測點(見圖1)分別接測試儀1#、2#壓力輸入口,動臂外側(cè)缸閥塊外上方測點(先導(dǎo)壓力測點,見圖2)接到測試儀3#輸入口;先把動臂升到最高,再緩慢放下,距離地面一米高,停10分鐘.觀察1#、2#壓力輸入口壓力有沒有變化,證明油缸有沒有內(nèi)瀉.
3動臂升到極限位置,松外側(cè)油缸閥塊調(diào)節(jié)鎖緊螺母(見下圖),邊觀察先導(dǎo)壓力的變化,邊逆時針調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘,當(dāng)先導(dǎo)壓力為8bar時,動臂油缸壓力應(yīng)開始下降,此時鎖定鎖緊螺母,同樣方法調(diào)節(jié)里側(cè)油缸閥塊.4操作動臂升降,每次下降時,觀察1#、2#壓力輸入口的差值,若在±4bar之間為合適,當(dāng)P1＞P2則調(diào)節(jié)右側(cè)管路防爆閥調(diào)節(jié)螺釘,反復(fù)調(diào)節(jié),達(dá)到規(guī)定的范圍.
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這種柴油供給系統(tǒng),主要由柴油箱、柴油濾清器、PT泵和噴油器組成.柴油機工作時,油箱中的柴油經(jīng)濾清器濾清后流人PT泵.PT泵根據(jù)柴油機工況的變化,以不同的油壓將柴油輸送給噴油器.噴油器則對低壓柴油進(jìn)行計量加壓,在規(guī)定時刻使之呈霧狀噴人氣缸.由于系統(tǒng)的調(diào)節(jié)要素是壓力和時間(time),故用英文單詞的第一個字母表示,稱為PT供油系統(tǒng).其主要特點,有以下幾點：
1在一般供油系統(tǒng)中,柴油產(chǎn)生高壓、定時分配和油量調(diào)節(jié)都在噴油泵中進(jìn)行.而PT供油系統(tǒng)的油量調(diào)節(jié)在PT泵中進(jìn)行,產(chǎn)生高壓和定時噴射則在噴油器中進(jìn)行.這樣一來,與一般供油系統(tǒng)相比,PT供油系統(tǒng)中的PT噴油泵便成為一個低壓輸油泵.由于取消了高壓油管,所以噴油壓力可以大大提高.
2在PT供油系統(tǒng)中,進(jìn)入噴油器的柴油大約只有20%左右噴至燃燒室,其余的柴油在對噴油器進(jìn)行冷卻和潤滑后返回油箱.這樣一來,除了冷卻噴油器外,還可以帶走油路中的氣泡,有利于提高噴油器的工作可靠性和壽命.而在一般供油系統(tǒng)中,柴油經(jīng)噴油泵壓送到噴油器,幾乎全部噴射,只有噴油器針閥泄漏的微量柴油流回油箱.
3PT泵輸出低壓油,沒有高壓油管,故高轉(zhuǎn)速下不存在壓力波問題,且噴油器柱塞在凸輪、滾輪、推桿、搖臂等傳動機構(gòu)的強制作用下,速度快,噴孔尺寸小,因而噴油壓力最高可達(dá)105500kPa．有利于柴油霧化,使燃燒較完全,排氣煙色也好.而一般柴油機供油系統(tǒng)的燃油壓力,是達(dá)不到如此高壓的.
4柴油機停機時,PT供油系斷油閥關(guān)閉,切斷了柴油的流動.而一般柴油機供油系的情況不同,即停機時只是使噴油泵處于不供油位置.
5在PT供油系統(tǒng)中,噴油正時是由噴油器凸輪控制噴油器柱塞的下行時間而定.而在一般柴油機供油系中,則是由噴油泵凸輪軸的安裝位置確定.
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