梅蘭日蘭蓄電池產(chǎn)品特點：
1、 免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。
2、 密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建專用電池房，降低工程造價。
3、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
梅蘭日蘭蓄電池應(yīng)用范圍
無線電通訊系統(tǒng)電源
電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源
UPS不間斷電源
辦公自動化系統(tǒng)
鐵路內(nèi)燃機車起動
船舶、鐵路客車等照明
控制開關(guān)、照明電源
梅蘭日蘭蓄電池使用注意：
(1) 蓄電池在運行時，如有個別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺，且電流較大，說明該蓄電池容量不足，需要立即對整組蓄電池進行均衡充電。為了使運行人員能夠更迅速、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運行情況，避免落后蓄電池影響直流系統(tǒng)正常運行。現(xiàn)在，許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低時便立即報警。
如發(fā)現(xiàn)個別蓄電池浮充電壓過低，可采用此方法進行處理：對蓄電池組進行恒壓充電（ 2.35~2.4V/ 臺）×臺數(shù)，充電時間為 20~30 小時，接著轉(zhuǎn)為浮充充電，浮充 8 小時后再次逐臺檢測蓄電池的充電電壓是否大于 2.2V/ 臺，如小于則仍需再均衡充電 10 小時，然后轉(zhuǎn)入浮充充電， 4 小時后再測浮充電壓，若個別蓄電池還未達到 2.2V/ 臺，說明該蓄電池為落后電池，可采用并聯(lián)二極管，將落后蓄電池更換的方法，避免其影響整組蓄電池的正常運行。
某變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組在運行過程中就曾因個別蓄電池落后而使直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置產(chǎn)生告警，該監(jiān)控裝置的蓄電池巡檢儀檢測出有一號蓄電池的電壓只有 1.61V ，明顯低于正常電壓低值 1.8V 。為了 進一步確認各個蓄電池的電壓正常與否，我們對蓄電池進行逐個測量，果然發(fā)現(xiàn)該號蓄電池電壓為 1.6V左右。我們采用對蓄電池組進行恒壓充電的方法對整組蓄電池進行充電，但該號蓄電池電壓仍無法達標(biāo)，說明該電池已為落后電池。最后，我們采用并聯(lián)二極管的方法將落后蓄電池更換。在更換了蓄電池后，直流系統(tǒng)的一切運行恢復(fù)正常。
(2) 由于長期使用限壓限流的浮充電方式或只限壓不限流的運行方式，無法判斷閥控密封鉛酸蓄電池的現(xiàn)有容量以及內(nèi)部是否失水或干裂，因此必須通過核對性放電才能找出蓄電池存在的問題。而發(fā)電廠和變電站中直流系統(tǒng)的蓄電池組不能退出運行，為了能對閥控密封鉛酸蓄電池組進行全核對性放電，可準(zhǔn)備一組臨時的閥控密封鉛酸蓄電池組代替運行。
閥控密封鉛酸蓄電池組進行全核對性放電時，用 0.1Q 的電流進行恒流放電，當(dāng)蓄電池組端電壓下降到 1.8V/ 臺×臺數(shù)時，便停止放電，隔 1~2 小時后，再用 0.1Q 的電流進行均充電→浮充電。反復(fù) 2~3 次，蓄電池存在的問題可查出，容量也可得到恢復(fù)。（ Q 為蓄電池的額定容量）
