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    發(fā)布者:周周  發(fā)布時間:2015-11-11 11:08:01

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    候車亭統(tǒng)一“大變身”,管理站有話說! 據(jù)了解,公共交通管理站針對市內(nèi)候車亭均有不同程度損毀的問題,采取了換新、粉刷等措施。黃臺山公園站、紅星美凱龍站、南果菜市場站更換了新的候車亭;增設家樂、煙臺吳莊站點;對市內(nèi)候車亭進行了統(tǒng)一的粉刷修復。目前候車亭維護工作仍在進行中,有些候車亭還未來得及張貼公交路線圖,管理站工作人員表示,預計會在10月中旬完成候車亭維護的善后工作,對維護期間給市民帶來的不便表示歉意,同時希望廣大市民在乘車時能提前了解路線,以免造成出行不便。   此外,工作人員還表示,候車亭已經(jīng)成為“多病患者”,幾乎每天都有候車亭被損毀,原本為了保障市民的安全而安裝的鋼化玻璃,卻一再被人為損毀,毀壞的候車亭不但影響市容,更大大的增加了候車亭維護的成本。   候車亭是為了服務廣大市民而設,小編呼吁廣大市民愛護公共設施,對“變身”后的候車亭手下留情,愛護公物不僅是文明素質(zhì)的體現(xiàn),更是為了方便你我生活。

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    王局長說把候車亭圍起來本意是為了文明施工,不讓裸露在外的磚石對市民造成傷害。不成想給市民乘坐公交造成了不便,我們將馬上處理,盡快開辟一條便道供乘客通行。11點,王局長致電本報,他們已經(jīng)在施工點的中間開辟了一條通道供市民進出,隨后記者前往現(xiàn)場,看到原先被一圈藍色鐵皮圍住完全封閉的候車亭,從中間打通了一條寬4米多的通道,通道把施工點分割成兩個封閉的場地,很好地保護了行經(jīng)市民的安全。解決問題如此之高效,贏得不少市民給施工方點贊。

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    韶關(guān)1路公交線路站點免費WiFi連不上 報站不準確 今年初,韶關(guān)市“信息天空項目”之一“1路公交線路站點免費WiFi”成功試點,全線44個站點均已開通免費WiFi及附屬報站服務,一時間,這項民生工程讓眾多市民拍手叫好。   然而,近日,有細心的市民卻發(fā)現(xiàn),1路車個別公交站點的“免費WiFi和報站服務”出現(xiàn)了故障,甚至無法使用的現(xiàn)象。那么究竟實際情況如何?為此,記者進行了實地了解。   WiFi連不上,報站不準確   1路公交車的行使線路主要是從碧桂園鳳凰城到南郊森鑫汽車城,其中包含雙向44個站點。記者在建國路口站(往風采樓方向)發(fā)現(xiàn),該公交車站的站牌上方裝有一個提供免費WiFi和報站服務的機器,但其電子顯示屏卻一片漆黑,顯然根本沒有通電。同時,根據(jù)公交WiFi的連接提示信息,記者打開手機搜索名為iSKY-bus的公交WiFi,但幾分鐘后依舊無法搜索到相關(guān)的網(wǎng)絡信號。   而在該站點對面(即反方向)的一路車站,記者發(fā)現(xiàn)顯示屏上的報站信息和WiFi服務識別碼都顯示為“橫杠”,沒有具體的數(shù)字信息,雖然該機器已經(jīng)通電,但同樣享受不了免費WiFi和報站服務。   為了解更多,記者又來到了熏風路公交站。該站報站器能正常運作,電子顯示器上顯示“1路公交車還有4站到達”。但十分鐘后,當1路公交車緩緩駛?cè)胲囌緯r,該站電子報站器顯示的信息依然是“還有4個站到達”,在公交車靠站停穩(wěn)后,報站器顯示的信息由“4站”突然跳為“0站”,由此可見,該報站器信息并不準確。   而在網(wǎng)絡方面,在此站,有不少市民用手機通過公交站免費WiFi上網(wǎng)。記者用智能手機開啟wlan并掃描,手機能自動搜索到名為iSKY-bus的WiFi信號,不用輸入密碼就可直接連接,網(wǎng)絡信號較強,按照100M的帶寬設施,上網(wǎng)看視頻也無壓力。   隨后,記者在解放路東站(往風采樓方向)發(fā)現(xiàn),該站的電子顯示器也只顯示“橫杠”,免費WiFi和報站服務同樣無法使用。

    候車亭的人性化設計緊跟經(jīng)濟發(fā)展和社會生活進步的步伐,做到與時俱進: 1.以前殘疾人沒有專用的設施,方便殘疾人的設施,有些車站有臺階,坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內(nèi),而現(xiàn)在候車亭增設了殘疾人專用坡道,為保障殘障人士順利乘坐公交出行,在新建的候車亭也逐步嘗試增設助殘設施

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    蚌埠候車亭哪家好  【積弊排除】 60米寬大道 擋道鐵塔消失無蹤   目前,鳳凰路經(jīng)十路至工業(yè)南路3公里路段快車道已放開交通,行駛在寬闊嶄新的路面上,給人以暢快淋漓的感覺。以前走過鳳凰路的市民應該都有印象,6座巨型高壓鐵塔佇立在道路中央,給通行帶來很大不便,也增加了安全隱患。隨著工程推進,這些擋道11年的“巨人”已于7月底完成電纜入地,為路面騰出空間,解決了附近居民多年來的“心病”。   現(xiàn)在的鳳凰路由原來的20余米寬,一舉拓寬至60米,設置雙向八車道,機動車道設計時速為60千米/小時。同時,按照行人優(yōu)先的城市交通發(fā)展理念,全線還同步新建了慢行及人行系統(tǒng),改變了鳳凰路無慢行空間的歷史遺留問題。

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    公交車?繒r滑出候車亭引發(fā)沖突 603路女司機被打 公交女司機被打正接受警方調(diào)解   昨天早上7時52分,一名讀者打進華商報新聞熱線,稱603路公交車一名女司機被打,目前人還在緯二街接受警方調(diào)解。   華商報記者趕到現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)在緯二街東南角,一輛雙層公交車?吭诜菣C動車道上,車上沒有乘客,車后有名公交女司機,還有一名穿戴整齊、身形高大的男子,兩人爭論著“動手打人的起因”,他們旁邊是幾名民警……   講述,   男乘客提意見后嫌司機態(tài)度不好動手   據(jù)秦先生講,早上7時30分許,他在緯二街603路候車亭處等車,公交車進站時滑出站臺十幾米遠!耙呛竺婀卉嚭芏,給后面的車騰地方我也能理解,可是后面根本沒車,她還要滑行,這不是一次兩次了,603路總有這個毛病,在前門刷卡上車時,我順帶提了意見,說以后停車盡量靠站臺停,不然總要人攆著車跑那么遠……”隨后,他聽見司機口氣不好地回了幾句,“我忘了當時她具體說啥,大概的意思就是‘我愛停哪兒是哪兒?你管得著嗎?’”其實針對一些企業(yè)來說,如果經(jīng)常在候車亭上做廣告,自然是能夠帶給我們巨大的影響,主要是可以產(chǎn)生巨大的貢獻,讓企業(yè)是具有著十分美好的發(fā)展前景,讓企業(yè)有機會獲得更多的利潤

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      據(jù)解,69歲男子老劉是57歲男子老李的姐夫,二人都住在姜堰的南郊,當天上午,老劉陪老李去泰州醫(yī)院看病,中午12點左右,兩人坐著公交車901。車行至姜堰城區(qū)人民路龍錦佳園路段時,小舅子按了下車鈴,可司機不予理睬。于是老劉就走到司機面前,要求其停車。司機拿出有關(guān)文件,說按照規(guī)定不到姜堰汽車站不能停車。他怒氣頓生,就伸手準備拔車鑰匙,結(jié)果扳住了方向盤。而老李說,他聽見姐夫老劉跟司機吵架,一時沖動,就取下車后門處的滅火器,由于不會操作,噴得車廂里到處都是泡沫。后來他走到司機跟前,要求停車,司機不予理睬,于是他就舉起滅火器噴了司機的頭部。   后來,老李和老劉都意識到自己的錯誤,警方認為二人已經(jīng)構(gòu)成了擾亂公共秩序的行為,分別對二人處以行政拘留5日的處罰?梢钥紤]候車亭內(nèi)的節(jié)能燈管與候車亭的制作材質(zhì)

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