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公路兩側(cè)港灣式候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，候車亭則采用鍍鋅圓管制作
近期我市陸續(xù)調(diào)整四條公交線的走向。其中，8月6日調(diào)整128路，8月16日調(diào)整111路、120路和133路。 8月6日起，128路自東向西行駛方向由高鐵蚌埠南站—解放路—鳳陽(yáng)路—升平街—淮河路—新船塘，調(diào)整為高鐵蚌埠南站—解放路—鳳陽(yáng)路—國(guó)治街—淮河路—新船塘。 調(diào)整后，鳳陽(yáng)路?百貨大樓站取消，新增設(shè)第二人民醫(yī)院、淮河路?百貨大樓、婦幼保健院3處停靠站。自西向東行駛方向和停靠站點(diǎn)不變。 8月16日起，111路、120路和133路線部分路段調(diào)整。其中，111路由原走向機(jī)電技師學(xué)院—嘉和路—興中路—華光大道—長(zhǎng)興路—張公山路—涂山路—客運(yùn)北站，調(diào)整為機(jī)電技師學(xué)院—嘉和路—興中路—長(zhǎng)青南路—東海大道—華光大道—長(zhǎng)樂路—張公山路—涂山路—客運(yùn)北站。 調(diào)整后，友誼路、高科花園、張公山三小、張公山新村4處�？空救∠赝驹鲈O(shè)長(zhǎng)青南路?東海大道、東海大道?友誼路、華光大道?電子41所、禹會(huì)區(qū)百大購(gòu)物中心、長(zhǎng)樂路?華光大道、第四人民醫(yī)院、軍休一所7處�？空�。 120路線由原走向東海路—興中路—文錦路—東海大道—華光大道—長(zhǎng)樂路—張公山路—涂山路—義烏商貿(mào)城，調(diào)整為東海路—興中路—文錦路—東海大道—張公山路—涂山路—義烏商貿(mào)城。 調(diào)整后，東海大道?張公山路、軍休一所、東海大道?電子41所、華光大道?電子41所、禹會(huì)百大購(gòu)物中心、長(zhǎng)樂路?華光大道、第四人民醫(yī)院7處停靠站取消，沿途增設(shè)翡翠山莊、張公山路2處�？空尽� 133路線由大慶路橋北—中糧大道—涂山路—吳灣路—長(zhǎng)興路—張公山路—東海大道—文錦路，調(diào)整為大慶路橋北—中糧大道—涂山路—友誼路—長(zhǎng)樂路—華光大道—長(zhǎng)興路—張公山路—東海大道—文錦路。 調(diào)整后，133路友誼路、涂山路?吳灣路、吳灣路?涂山路(注：此兩處為不同站點(diǎn))、張公山二村4處�？空救∠�，沿途增設(shè)師范二附小、友誼路、長(zhǎng)樂路?華光大道、張公山三小4處公交車�？空�。
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候車亭的制作材質(zhì)優(yōu)質(zhì)，而且其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境相融洽，候車亭外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，色彩艷麗，制作材質(zhì)為不銹鋼鍍鋅板材，使用壽命在20年以上，而且不會(huì)褪色，日常維護(hù)更方便
市民張阿姨向記者抱怨道：“我這一把年紀(jì)了，還要翻花臺(tái)等車，這候車亭的施工方一點(diǎn)都不人性化辦事，也得給我們留條路走啊。”外地來(lái)凱里出差的王先生則說(shuō)道：“我要去凱里行政中心辦事，之前凱里的朋友就告訴我出了車站右拐幾米就可以在候車亭坐1路車前往，可是我都沒看見有候車亭，要不是問(wèn)了附近商戶，還不知道被鐵皮圍住的這里就是候車亭�！� 針對(duì)候車亭施工給市民出行造成不便這一情況，4月10日上午10點(diǎn)，記者電話采訪了市城管局主管這一工程施工的王局長(zhǎng)。
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近日看到報(bào)道說(shuō)，這段時(shí)間，市民路過(guò)黃山市屯溪區(qū)屯光大道時(shí)，會(huì)被兩個(gè)連體的四檐翹角廊亭吸引住，“遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去還以為是個(gè)景點(diǎn)呢，走近才發(fā)現(xiàn)只是個(gè)古典徽派風(fēng)格的候車亭”。市民雖稱贊如此公交站有地方特色，但聽聞造價(jià)后，又質(zhì)疑它是形象工程。
盡管我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了高速發(fā)展，但人均GDP仍排名世界100多位，群眾并非富得流油，不少地方甚至生活還很艱苦。市民對(duì)候車亭的基本要求，就是能夠遮風(fēng)擋雨、干凈整治。如今黃山市一座候車亭造價(jià)就高達(dá)20萬(wàn)元，實(shí)在是大大超出百姓對(duì)候車亭的消費(fèi)需求。
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瀘州候車亭 記者注意到，此處為“萬(wàn)成綠洲”公交站點(diǎn)，候車亭一側(cè)的道路上設(shè)有一道嶄新的隔離欄，隔離欄將機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道隔開，但是在候車亭處并未留出間隔，隔離欄一直向北延伸十多米的地方留出一個(gè)三四米寬的間隔。 微博引發(fā)網(wǎng)友熱議，“候車亭應(yīng)該是臨沂公交集團(tuán)設(shè)置，隔離欄應(yīng)該是交警部門設(shè)置，各干各的活，絲毫不考慮是否方便市民，相關(guān)部門也應(yīng)該相互協(xié)調(diào)一下吧？”有網(wǎng)友稱。 經(jīng)常經(jīng)過(guò)此處的市民李先生表示，候車亭與隔離欄都是高架路通車不久設(shè)置的，“這個(gè)地方坐公交車的人不多，到底是先設(shè)置的候車亭，還是隔離欄，大家都記不太清楚了。”李先生稱。 針對(duì)此情況，臨沂公交集團(tuán)表示，此處候車亭在高架橋建成通車后恢復(fù)安裝，在候車亭設(shè)置安裝后，相關(guān)部門在此路段設(shè)置了護(hù)欄，而且未在候車亭處設(shè)置出口，這給市民乘車帶來(lái)不便，隨后記者將該情況反映給了交警部門，工作人員表示，將盡快現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查落實(shí)。
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候車亭統(tǒng)一“大變身”，管理站有話說(shuō)！
據(jù)了解，公共交通管理站針對(duì)市內(nèi)候車亭均有不同程度損毀的問(wèn)題，采取了換新、粉刷等措施。黃臺(tái)山公園站、紅星美凱龍站、南果菜市場(chǎng)站更換了新的候車亭；增設(shè)家樂、煙臺(tái)吳莊站點(diǎn)；對(duì)市內(nèi)候車亭進(jìn)行了統(tǒng)一的粉刷修復(fù)。目前候車亭維護(hù)工作仍在進(jìn)行中，有些候車亭還未來(lái)得及張貼公交路線圖，管理站工作人員表示，預(yù)計(jì)會(huì)在10月中旬完成候車亭維護(hù)的善后工作，對(duì)維護(hù)期間給市民帶來(lái)的不便表示歉意，同時(shí)希望廣大市民在乘車時(shí)能提前了解路線，以免造成出行不便。
此外，工作人員還表示，候車亭已經(jīng)成為“多病患者”，幾乎每天都有候車亭被損毀，原本為了保障市民的安全而安裝的鋼化玻璃，卻一再被人為損毀，毀壞的候車亭不但影響市容，更大大的增加了候車亭維護(hù)的成本。
候車亭是為了服務(wù)廣大市民而設(shè)，小編呼吁廣大市民愛護(hù)公共設(shè)施，對(duì)“變身”后的候車亭手下留情，愛護(hù)公物不僅是文明素質(zhì)的體現(xiàn)，更是為了方便你我生活。這樣的候車亭帶給等待公交車的人士一些方便，更加重要的是可以提高整個(gè)城市的市容，讓這些城市變得非常漂亮
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