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采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣
大型戶外(候車亭)燈箱如何選擇面材?多年來(lái)候車亭廠家制作大型戶外候車亭大部分采用PVC板和有機(jī)玻璃板等為主。這些材料的面積一般是1M X 2M，最大的長(zhǎng)度不超過(guò)3M，僅限于在規(guī)定面積的范圍內(nèi)應(yīng)用。如制作大型燈箱，往往受到接縫的制約，是很難圓滿實(shí)現(xiàn)的。而且PVC板在不長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，容易變形、變色，遇寒冬氣溫容易脆裂，影響畫(huà)面展示效果，不適宜做大型戶外候車亭材料。對(duì)膠片燈箱畫(huà)面，有的使用有機(jī)玻璃板做面材，但只限于做小型燈箱，不適宜做大型燈箱。有的寬度可達(dá)到SM以上，特寬度可加工定制，長(zhǎng)度可達(dá)幾十米，基本上不受尺寸限制。有些燈箱布具備抗曬、抗風(fēng)、不變色、防霉、阻燃等特點(diǎn)，應(yīng)用在大型戶外候車亭制作上比較廣泛。但在使用中，必須要掌握各類材料的特性，匹配原理，才能制作出具有完美性和使用性燈箱。我國(guó)處于一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期，在這經(jīng)濟(jì)社會(huì)里，到處充滿了商業(yè)的氣息。
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多層噴涂工藝以三次噴涂(簡(jiǎn)稱三噴)，噴底面漆、面漆及罩光漆和二次噴涂(底漆、面漆)
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“有的公交站點(diǎn)距人行橫道距離過(guò)長(zhǎng)，有的對(duì)向公交站點(diǎn)距離過(guò)大，造成部分市民攀越隔離欄桿等不文明現(xiàn)象，同時(shí)帶來(lái)很大的安全隱患。”在今年“兩會(huì)”上，政協(xié)委員錢如貴提出“完善公交站點(diǎn)設(shè)置”的提案。
市規(guī)劃局在提案答復(fù)中表示，按照相關(guān)規(guī)劃，近幾年市區(qū)先后開(kāi)工建設(shè)了萊山、福泰、上海灘花園、錦繡新城、龍海家園、套口等公交樞紐和首末站。并結(jié)合城市道路改造對(duì)已有公交站點(diǎn)的設(shè)置不斷進(jìn)行優(yōu)化完善，如南大街取消了老消防隊(duì)一站，海港路東側(cè)的原振華站點(diǎn)遷移到信號(hào)燈北側(cè)。在北馬路改造過(guò)程中，對(duì)公交車站點(diǎn)位置進(jìn)行了重新規(guī)劃，個(gè)別公交車相對(duì)集中的站點(diǎn)，如火車站，設(shè)置兩個(gè)候車亭，避免了公交車集中停靠對(duì)其他車輛通行的影響。
下一步，市規(guī)劃局科學(xué)編制《煙臺(tái)市常規(guī)公交線網(wǎng)規(guī)劃》。規(guī)劃將科學(xué)配置運(yùn)能，整合優(yōu)化公交線網(wǎng)，提高站點(diǎn)覆蓋率，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋。在公交站點(diǎn)規(guī)劃設(shè)置上，進(jìn)一步明確公交首末站、停靠站類型，對(duì)新建、擴(kuò)建道路的公交站點(diǎn)設(shè)置提出原則性要求，對(duì)現(xiàn)有公交站點(diǎn)的設(shè)置提出優(yōu)化方案。
同時(shí)，根據(jù)道路性質(zhì)、功能、交通流量及道路所在區(qū)域，合理確定城市道路斷面形式以及行人過(guò)街設(shè)施，最大限度地減少機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通的干擾。并將公交站點(diǎn)的建設(shè)納入道路設(shè)計(jì)方案一并審查，確保公交站點(diǎn)的設(shè)置更加科學(xué)合理。
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白城候車亭廠家 對(duì)于乘公交車的市民來(lái)說(shuō)，煙臺(tái)公交APP有多方便？“上班族”不久前剛安裝了這一客戶端，她點(diǎn)開(kāi)201路公交線路，隨機(jī)選擇了一輛車，屏幕上立刻出現(xiàn)該車的車牌號(hào)、離站距離等信息�！斑@些信息雖然電子候車亭上也有，但人們看了之后，還是要老老實(shí)實(shí)等車，” “手機(jī)APP不受地理位置限制，在家就能查，我可以更合理地利用時(shí)間，在便捷性上，不是電子候車亭能夠相提并論的�！� 煙臺(tái)公交APP上線不到兩個(gè)月，下載量就突破16萬(wàn)，此次升級(jí)除增加開(kāi)發(fā)區(qū)的公交數(shù)據(jù)，還修正了始末班車時(shí)間不準(zhǔn)確以及部分車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤遺漏的問(wèn)題，降低數(shù)據(jù)包更新頻率為每周一次，wifi環(huán)境下靜默更新，并在實(shí)時(shí)線路界面增加自動(dòng)刷新提醒、手動(dòng)刷新按鈕。 “今后，福山區(qū)、牟平區(qū)的公交數(shù)據(jù)納入煙臺(tái)公交APP是大勢(shì)所趨，不過(guò)這需要公交車加裝定位設(shè)施，此類設(shè)施目前在這兩個(gè)區(qū)還沒(méi)普及，”開(kāi)發(fā)區(qū)公交公司一名工作人員說(shuō)，“要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢，上述兩個(gè)區(qū)的公交車勢(shì)必要安裝定位設(shè)備，由此看來(lái)，這款A(yù)PP的推廣不僅方便了市民乘車，更在無(wú)形中推動(dòng)了煙臺(tái)公交事業(yè)的發(fā)展。”
江蘇華源產(chǎn)品簡(jiǎn)介：尺寸：尺寸可根據(jù)具體需要訂做，面板材質(zhì)：拉絲不銹鋼或鍍鋅板噴塑(自選)，燈箱顏色：靜電噴塑烤漆 （顏色可以自選），視窗材質(zhì)：鋼化玻璃， PVC耐力板（客戶可以自選），滾動(dòng)換畫(huà)系統(tǒng)： 根據(jù)客戶需要外加（選配），LED顯示屏：根據(jù)客戶需要外加（選配），克拉瑪依候車亭價(jià)格照明系統(tǒng)：LED照明、鎮(zhèn)流器、時(shí)控開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器，其他工藝：a.數(shù)控加工生產(chǎn)制作，防水、防塵、抗靜電設(shè)計(jì) b.燈箱面板四周貼黑網(wǎng)點(diǎn)邊膜（絲�。垫i。潮州候車亭價(jià)格婁底鋁型材候車亭
韶關(guān)1路公交線路站點(diǎn)免費(fèi)WiFi連不上 報(bào)站不準(zhǔn)確
今年初，韶關(guān)市“信息天空項(xiàng)目”之一“1路公交線路站點(diǎn)免費(fèi)WiFi”成功試點(diǎn)，全線44個(gè)站點(diǎn)均已開(kāi)通免費(fèi)WiFi及附屬報(bào)站服務(wù)，一時(shí)間，這項(xiàng)民生工程讓眾多市民拍手叫好。
然而，近日，有細(xì)心的市民卻發(fā)現(xiàn)，1路車個(gè)別公交站點(diǎn)的“免費(fèi)WiFi和報(bào)站服務(wù)”出現(xiàn)了故障，甚至無(wú)法使用的現(xiàn)象。那么究竟實(shí)際情況如何？為此，記者進(jìn)行了實(shí)地了解。
WiFi連不上，報(bào)站不準(zhǔn)確
1路公交車的行使線路主要是從碧桂園鳳凰城到南郊森鑫汽車城，其中包含雙向44個(gè)站點(diǎn)。記者在建國(guó)路口站（往風(fēng)采樓方向）發(fā)現(xiàn)，該公交車站的站牌上方裝有一個(gè)提供免費(fèi)WiFi和報(bào)站服務(wù)的機(jī)器，但其電子顯示屏卻一片漆黑，顯然根本沒(méi)有通電。同時(shí)，根據(jù)公交WiFi的連接提示信息，記者打開(kāi)手機(jī)搜索名為iSKY-bus的公交WiFi，但幾分鐘后依舊無(wú)法搜索到相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。
而在該站點(diǎn)對(duì)面（即反方向）的一路車站，記者發(fā)現(xiàn)顯示屏上的報(bào)站信息和WiFi服務(wù)識(shí)別碼都顯示為“橫杠”，沒(méi)有具體的數(shù)字信息，雖然該機(jī)器已經(jīng)通電，但同樣享受不了免費(fèi)WiFi和報(bào)站服務(wù)。
為了解更多，記者又來(lái)到了熏風(fēng)路公交站。該站報(bào)站器能正常運(yùn)作，電子顯示器上顯示“1路公交車還有4站到達(dá)”。但十分鐘后，當(dāng)1路公交車緩緩駛?cè)胲囌緯r(shí)，該站電子報(bào)站器顯示的信息依然是“還有4個(gè)站到達(dá)”，在公交車靠站停穩(wěn)后，報(bào)站器顯示的信息由“4站”突然跳為“0站”，由此可見(jiàn)，該報(bào)站器信息并不準(zhǔn)確。
而在網(wǎng)絡(luò)方面，在此站，有不少市民用手機(jī)通過(guò)公交站免費(fèi)WiFi上網(wǎng)。記者用智能手機(jī)開(kāi)啟wlan并掃描，手機(jī)能自動(dòng)搜索到名為iSKY-bus的WiFi信號(hào)，不用輸入密碼就可直接連接，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)較強(qiáng)，按照100M的帶寬設(shè)施，上網(wǎng)看視頻也無(wú)壓力。
隨后，記者在解放路東站（往風(fēng)采樓方向）發(fā)現(xiàn)，該站的電子顯示器也只顯示“橫杠”，免費(fèi)WiFi和報(bào)站服務(wù)同樣無(wú)法使用。另一方面就是候車亭的制作材料的選擇，我們應(yīng)采用對(duì)環(huán)境無(wú)污染的環(huán)保材料
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產(chǎn)品防水散熱：都具備，液壓撐桿：可選配，使用年限:8-10年，顏色可自由組合，可訂尺寸、訂款式生產(chǎn)。滾動(dòng)功能：可換畫(huà)2～6幅，潮州候車亭價(jià)格畫(huà)面停留時(shí)間可任意設(shè)定，自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)自動(dòng)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，外觀設(shè)計(jì)：顏色任選，噴塑、噴漆；掛壁式、落地式、吊裝式、組合式。武漢候車亭畫(huà)面：?jiǎn)蚊孓D(zhuǎn)畫(huà)、雙面轉(zhuǎn)畫(huà)、單面固定、雙面固定；畫(huà)面材質(zhì)為燈片或噴繪布（防水、防紫外線照射），雙層包裝：一層防塵，一層防磨。
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客戶須知：燈箱規(guī)格、材料和樣式都可按客戶要求尺寸制作，燈箱箱體用材一般采用鍍鋅板噴塑或不銹鋼，噴塑顏色可以任定，不銹鋼為本色。價(jià)格也是隨著具體要求而變化。潮州候車亭價(jià)格
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記者調(diào)查 為拉客人，的士摩的師傅有意毀候車亭 事實(shí)上，王女士的遭遇并非個(gè)例。記者隨意采訪了高鐵站的幾名乘客，都表示清遠(yuǎn)公交車不僅車次較少，而且候車亭經(jīng)常被破壞導(dǎo)致信息不對(duì)等，在晚上一般都選擇坐摩的或的士回家。 “經(jīng)常都有破壞候車設(shè)施的情況發(fā)生，往往以城郊地帶多見(jiàn)，洲心沿途的候車亭就被截取了好多，貼小廣告、撕毀、毀壞候車亭�！鼻暹h(yuǎn)高鐵站一名清潔工告訴記者，候車亭損壞的原因多是交通事故破壞，拾荒者破壞拿去賣廢品，或是摩托車、三輪車司機(jī)為了拉客，故意把候車亭上的字刮掉，使乘客看不清路線，不得不乘坐其他交通工具。 “之前我就看到有一個(gè)摩的師傅，故意用小刀子把候車亭的時(shí)間表劃開(kāi)，然后用手撕掉�！睆埐榻B說(shuō)，高鐵站的候車亭多數(shù)都是被摩的師傅和的哥弄壞的，今年以來(lái)已經(jīng)好生好幾次，公交公司重新貼上時(shí)間信息，過(guò)了幾天又會(huì)被撕掉。 記者了解到，根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第四十九條規(guī)定：盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財(cái)物的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款；情節(jié)較重的，處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。候車亭為何需要有座椅？我們?yōu)榇蠹以敿?xì)分析如下： 候車亭若沒(méi)有座椅，雖然候車亭的結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制作材質(zhì)，但沒(méi)有座椅的候車亭，乘客只能站著候車，這樣的候車亭如何便民？便民候車亭的座椅不可或缺，有了座椅，乘客可以坐著候車，為出行的市民提供了相當(dāng)便利的候車環(huán)境
