特點(diǎn)
1、塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點(diǎn)熔結(jié)成型，呈立體網(wǎng)狀體，其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍，表面吸水率極高。
2、由于是立體結(jié)構(gòu)，其空隙率為80-95%，構(gòu)成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強(qiáng)10倍以上，因此，即使因超負(fù)荷被壓，但由于是立體結(jié)構(gòu)，故殘余空隙也達(dá)50%以上，不存在不通水的問題，無需考慮會(huì)被土壓力壓壞。
3、抗壓強(qiáng)度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10%。
4、加有抗老化劑，經(jīng)久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩(wěn)定。
5、抗壓且柔韌，對(duì)于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機(jī)進(jìn)行回填等。
6、由于有以上特點(diǎn)，故對(duì)以往傳統(tǒng)盲溝出現(xiàn)的各種問題，如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞，被壓壞導(dǎo)致空隙全無引起功能中斷的問題，可通過塑料盲溝材解決。
7、由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結(jié)劑，故不會(huì)因粘結(jié)劑老化及剝離等而引起崩壞。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GB1040-79（塑料拉伸試驗(yàn)方法）
HG2-167-65（塑料撕裂強(qiáng)度試驗(yàn)方法）
SG245-81（軟質(zhì)聚氯乙烯擠出板材）
排防型LDPE塑料盲溝已被采用的工程：
1、京九全線隧道
2、橫南全線隧道
3、湘黔線部分隧道
4、廣梅山線部分隧道
塑料盲溝國際上稱為復(fù)合土工排水體Geocomposite dreinage systems(GDS)， 又稱三維排水板，土木工程用集排水暗渠材等。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲重疊置在一起。并將其相接點(diǎn)熔結(jié)而成的三維立體多孔材料。
產(chǎn)品有圓形及矩形斷面等多種，產(chǎn)品規(guī)格有好幾種�？筛鶕�(jù)客戶訂貨以不同配方生產(chǎn)耐高溫、阻燃、耐強(qiáng)酸堿、高彈性、高硬度等不同特性產(chǎn)品。