我們知道專用車雖然是車輛中的強(qiáng)者，但是它畢竟也是鋼鐵之軀，就像人的生命一樣會(huì)有一個(gè)生命周期的，筆者根據(jù)專用車不同時(shí)期的狀態(tài)，將專用車的生命周期分成五個(gè)重要的階段，在這五個(gè)重要的階段對(duì)專用車的維護(hù)和保養(yǎng)方法都有所不同。
第一個(gè)階段為專用車1到2歲期間，筆者將其稱為巔峰期，在這一時(shí)期車輛整車狀態(tài)都是比較不錯(cuò)的，只要進(jìn)行一些比較常規(guī)的保養(yǎng)維護(hù)就可以了，正常的保養(yǎng)維護(hù)下基本不會(huì)出現(xiàn)什么問題。
第二個(gè)階段為專用車2到4歲期間，筆者稱其為微軟期，在這一時(shí)期車輛的整車狀態(tài)已經(jīng)不如前兩年那樣生龍活虎，就需要進(jìn)行一些零部件的更換了，也就是要不斷的為專用車補(bǔ)充一些能量，比如剎車皮、燃油泵、減震器等的更換。
第三個(gè)階段為專用車4到6歲期間，筆者稱其為更年期，使用了4到6年作用的專用車已經(jīng)進(jìn)入到了其生命周期中的更年期，就像人一樣，如果在更年期不及時(shí)的進(jìn)行修修補(bǔ)補(bǔ)就很容易出現(xiàn)一些小問題，給車主一點(diǎn)小煩惱。
第四個(gè)階段為專用車6到10歲期間，筆者稱為暮年期，使用了6到10年的專用車就像一個(gè)六七十歲的老人一樣，會(huì)經(jīng)常性的生病，專用車會(huì)時(shí)不時(shí)的停工罷活，所以在這個(gè)時(shí)期尤其要加強(qiáng)對(duì)專用車的養(yǎng)護(hù)工作，最好是對(duì)其容易損壞的零部件進(jìn)行定期更換。
第五個(gè)階段為專用車10到15歲期間，筆者稱為危險(xiǎn)期，當(dāng)專用車使用了10年以上時(shí)就像一個(gè)生命垂危的病人一樣，隨時(shí)都有可能暴斃，這個(gè)時(shí)候的專用車最好還是淘汰掉為好。
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