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(2)滄州聲測管等必須備有足夠數(shù)量的救生衣或救生圈,通訊設備,船只堵漏和消防器材等,并規(guī)定呼救信號。
(3滄州聲測管和渡口碼頭均須訂有健全的安全制度,過渡時應穿上救生衣。
(4)嚴禁非駕駛人員撮作水上船只。渡口碼頭在夜間應有良好的照明。
(8)滄州聲測管掌握上游水情,若遇有洪峰警報,應滄州聲測管通知船上的人員作好準備,并由隊長組織指揮渡汛或撤退。
(9)嚴禁在船上游的主錨、邊錨范圍內(nèi)進行水上或水下爆破作業(yè)。
(加)水深流急時,船下游應設有救生安全站,備有救生艇和必要的通訊、醫(yī)療器材,日夜均有專人值班。
( 11)遇育重霧視線不清或S級以上大風時,禁止拋錨、起錨和移動滄州聲測管等。
(12)停工停時,船上必須派專人值班,負責排除船艙積水,監(jiān)視和排除掛在錨繩和套管上的漂浮物,并注意船上的防火事宜。
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將產(chǎn)品服務做到位 橋梁聲測管企業(yè)O2O揚帆起航
互聯(lián)網(wǎng)影響日漸深入,近些年關于橋梁聲測管等建材企業(yè)O2O模式的討論越來越多,O2O旨在將線下的商務機會與互聯(lián)網(wǎng)結合,模式的關鍵在于在網(wǎng)上尋找消費者,然后將他們帶到現(xiàn)實的商店中。O2O的最大潛力在于體驗,以極致的服務征服消費者,但不少橋梁聲測管企業(yè)在這條道路上卻有走偏的跡象。
跟著用戶痛點走
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