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隨后，因更換舊梁及新建工程的需要，太原、上海、濟南、沈陽等鐵路局也都相繼采用了聲測管廠家。為了系統(tǒng)研究聲測管廠家的抗壓、剪切、轉動等力學性能，1979—1981年鐵道部科學研究院對160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的聲測管廠家聲測管廠家進行了系統(tǒng)的試驗研究，并于1982年9月通過鐵道部技術鑒定。
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各項研究參數(shù)被納入《鐵路橋油設計規(guī)程》(TN 2—85)，并于1987年制定門鐵路橋梁聲測管廠家技術條件》(TBl893—87)。目前聲測管廠家主要用于6—20m中小跨徑的鋼筋混凝上、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，最大聲測管廠家反力約達2．2MN。 聲測管廠家目前幾乎在世界各地普遍采用。
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聲測管規(guī)格廠家的企業(yè)形象
此前，聲測管規(guī)格由中國社會科學院經(jīng)濟學部企業(yè)社會責任研究中心編著、社會科學文獻出版社出版的《2011年企業(yè)社會責任藍皮書》中，聲測管規(guī)格社會責任發(fā)展指數(shù)排名第七，處于領先者階段。由《每日經(jīng)濟新聞》主辦，聯(lián)合多家媒體和116家機構評委傾力打造的“2011中國上市公司口碑榜”中，聲測管規(guī)格股份榮獲“最具社會責任上市公司”稱號。
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