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WGJ系列冷彎?rùn)C(jī)是我廠自主研制的一種多功能型鋼冷彎設(shè)備,國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。采用數(shù)顯編碼器編程,使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確,所彎型鋼一次自動(dòng)成型,效率高、操作方便。并且加工精度大,主要應(yīng)用 于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等。具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),采用編碼器定位系統(tǒng),能準(zhǔn)確定位。
主要技術(shù)參數(shù):
型材規(guī)格????14-30工字鋼
最小彎曲半徑????≥1.5m
油缸推拉速度????8-15mm/sec
主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速????7-10r/min ?
?液壓系統(tǒng)動(dòng)力????25mpa
總功率????11.9kw
整機(jī)質(zhì)量????2380kg
外形尺寸;??M??2.4*1.5*1.4
隧道專用冷彎?rùn)C(jī)??工字鋼彎拱機(jī)??冷彎成型機(jī)??WGJ250型鋼冷彎設(shè)備??C型冷彎型材??槽鋼冷彎設(shè)備??液壓冷彎?rùn)C(jī)??型材冷彎設(shè)備
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wgj-250冷彎拱機(jī)簡(jiǎn)介
wgj-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng),具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼,槽鋼彎曲。能準(zhǔn)確定位,大幅度提高隧道工字鋼加工精度。
wgj-250冷彎拱機(jī)主要參數(shù)
外型尺寸:(長(zhǎng)×寬×高)2.6m×2.0m×1.3m
總功率:10kw 電壓:38ov
液壓系統(tǒng)壓力:20mpa
油缸推進(jìn)速度:1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速:7r/min
廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。 wgj-250工字鋼彎曲機(jī)是一款以電動(dòng)機(jī)械代替液壓系統(tǒng)為動(dòng)力的工字鋼彎曲機(jī),機(jī)器力量大,結(jié)構(gòu)強(qiáng),維修方便,成本低,工作臺(tái)面不變形,深受廣大用戶的好評(píng),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各地。 本彎曲機(jī)最小彎曲直徑4米,能一次成型。第一根工字鋼加工出來(lái)到位割掉,第二根用電焊焊牢固大約過(guò)1小時(shí)左右冷卻后再?gòu)澢庸ぃ悦怆姾附宇^段裂,接下去第三根、第四根......都不要?jiǎng)忧Ы镯,以此循環(huán),直到工作完成。
二 、使用方法:該機(jī)器采用兩個(gè)倒順開關(guān)控制,首先將其中一個(gè)倒順開關(guān)與后面兩個(gè)主電機(jī)連接,使后面兩個(gè)主動(dòng)輪的電機(jī)同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。第二個(gè)倒順開關(guān)與千斤頂旁的小電機(jī)連接。然后將減速器加上一定量的齒輪油,以油鏡能看見為準(zhǔn)。 2打開電源,檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,然后將要加工的工字鋼放入機(jī)器上,稍微壓緊平滾輪。開動(dòng)千斤頂上的小電機(jī),注意觀察千斤頂手柄上的升降標(biāo)志,使千斤頂上的活動(dòng)輪逐漸壓進(jìn)工字鋼,并開動(dòng)后面的兩個(gè)主電機(jī)。同時(shí)觀察所彎曲的弧度,如果弧度不夠,來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)主電機(jī)以達(dá)到所需要彎曲的弧度,弧度達(dá)到以后停下千斤頂上的小電機(jī)。當(dāng)?shù)谝桓峡焱陼r(shí),停下機(jī)器將第二根料焊接在第一根上再開動(dòng)主電機(jī)繼續(xù)彎曲,以此循環(huán)加工。
三注意事項(xiàng): 1工字鋼超出機(jī)器部分要盡量保持與機(jī)器托滾輪平衡以減少工件扭曲變形。 2千斤頂不能超出行程范圍,(活塞桿上的紅色警示線),否則千斤頂會(huì)抱死將不下去。如果行程不夠,可以在前面加墊鐵。 3注意千斤頂?shù)纳捣较,否則千斤頂降到底后再?gòu)?qiáng)性降,會(huì)打爛里面的渦輪。
四維護(hù)與保養(yǎng): 1機(jī)器活動(dòng)部位請(qǐng)經(jīng)常加油。 2請(qǐng)經(jīng)常清理滾輪間歇的鐵屑。 3電機(jī)注意防水。 4減速器請(qǐng)定期更換齒輪油。 5機(jī)器不能超負(fù)荷使用。
五組裝與維修: 本公司生產(chǎn)的工字鋼彎曲機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng),拆裝方便。換主動(dòng)輪下面的軸承的時(shí)候,先把電機(jī)螺絲拆掉,然后電機(jī)與減速器的螺絲孔錯(cuò)位,用一顆螺絲桿從下面往上頂電動(dòng)機(jī)自己就會(huì)出來(lái),拆減速器同樣方法。最后拆掉底座的螺絲,用氧焊割掉連接板把底座移出來(lái),從上往下敲掉滾輪換上新軸承就ok了。中間的活動(dòng)輪從滑槽移出來(lái)翻面先敲掉中間的軸,再敲掉軸承換上新軸承也就ok了。
六軸承型號(hào): 1后面主動(dòng)輪上面是6218的深溝球軸承。 下面是6315的深溝球軸承。 2中間活動(dòng)輪上下都是nj313條珠軸承。 3平滾輪上面的是206的t型軸承。 下面的是206的深溝球軸承。 公司擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們的宗旨是:“用服務(wù)與真誠(chéng)來(lái)?yè)Q取您的信任與支持,互惠互利,共創(chuàng)雙贏!聯(lián)系電話:139 3519 2094 qq;1690834927
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液壓式U型鋼槽鋼冷彎?rùn)C(jī)全自動(dòng)液壓折彎?rùn)C(jī)使用說(shuō)明
隧道鋼【冷彎?rùn)C(jī)】生產(chǎn)廠家
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公司官網(wǎng): http://www.wanzejinda.com http://www.sxwzjd.com
特色用途
WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)是萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械研制的新式全自動(dòng)工字鋼曲折設(shè)備。選用液壓體系,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特色,能精確定位,大幅度進(jìn)步地道工字鋼加工精度。萬(wàn)澤錦達(dá)WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通訊管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的曲折。
布局組成
眾騰液壓冷彎?rùn)C(jī)共由兩套主電機(jī)及減速器組,自動(dòng)滾輪。被迫滾輪及油泵電機(jī),齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥作業(yè)沒缸組成的液壓作業(yè)站等部件組成。
作業(yè)原理
將工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上,與減速股動(dòng)的滾輪觸摸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,發(fā)動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥(可調(diào)整一切壓力),進(jìn)入集成塊到電纜閥,有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn),點(diǎn)退)操控油缸作業(yè),作業(yè)油缸推動(dòng),將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)作曲折變形是時(shí)開端核算,油缸推動(dòng)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開主電機(jī)股動(dòng)工字鋼作業(yè),重復(fù)操作,到達(dá)所需停止。
曲折體系
自動(dòng)滾輪,被迫滾輪選用特別資料,經(jīng)全體熱處理,削減游輪磨損,對(duì)工件無(wú)劃傷,使用壽命更長(zhǎng)。
WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)的液壓體系選用領(lǐng)先液壓元件,及其共同的液壓體系描繪,增加了頂出反彈設(shè)備,使得頂出能有力,延伸使用壽命,防止常常修理。
技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 單位 參數(shù)
液壓系統(tǒng)壓力 Mpa 16.5-25
油缸推進(jìn)速度 mm/s 1-13
最小彎曲半徑 m 1.1
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 r/min 9
總功率 Kw 11.2
整機(jī)重量 Kg 2350
外形尺寸 M 2.4*1.5*1.4
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特點(diǎn)及用途
WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng),具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),能準(zhǔn)確定位,大幅度提高隧道工字鋼加工精度。WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。
二、主要技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 單位 參數(shù)
最小的彎曲半徑 m ≥1.5m
油缸推進(jìn)速度 mm/s 8-15
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 r/min 7-10
液壓系統(tǒng)壓力 Mpa 26
總功率 Kw 7.4
整機(jī)重量 Kg 2380
外形尺寸 M 2.4*1.5*1.4
三、結(jié)構(gòu)組成
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組,主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī),齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒缸組成的液壓工作站等部件組成。
四、工作原理
將工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上,與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥(可調(diào)整所有壓力),進(jìn)入集成塊到電纜閥,有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn),點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算,油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。
五、彎曲系統(tǒng)
主動(dòng)滾輪,被動(dòng)滾輪采用特殊材料,經(jīng)整體熱處理,減少游輪磨損,對(duì)工件無(wú)劃傷,使用壽命更長(zhǎng)。
WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件,及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),增加了頂出反彈裝置,使得頂出能有力,延長(zhǎng)使用壽命,避免經(jīng)常維修
我公司專業(yè)供應(yīng)WGJ-250冷彎拱機(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī) 工字鋼頂彎?rùn)C(jī) 彎拱機(jī) 工字鋼型彎?rùn)C(jī)工字鋼彎曲機(jī) 工字鋼彎拱機(jī) 工字鋼頂彎?rùn)C(jī) 冷卷法蘭機(jī),無(wú)需大費(fèi)周折,就可輕松的滿足您工作的要求。!
本公司為配合工礦事業(yè)的高效快速的發(fā)展,生產(chǎn)各種礦用設(shè)備物資;混凝土噴漿機(jī)系列,礦用工程鑿巖機(jī)錨桿鉆機(jī)系列,煤礦用刮板機(jī)系列配件,礦用高低壓防爆水泵,鐵路工程物資系列,工程鐵路鋼筋預(yù)應(yīng)力設(shè)備,另有各型號(hào)空壓機(jī)及潛孔鉆等設(shè)備和配件。歡迎你的來(lái)電垂詢訂購(gòu),我們的努力是滿足客戶的期望。 冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題,主要是受力不平衡產(chǎn)生的,左右受力不平衡,左右彎曲,上下受力不平衡,產(chǎn)生扭曲。解決方法:設(shè)計(jì)受力均衡,加工準(zhǔn)確,安裝調(diào)整方便。冷彎?rùn)C(jī)滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵,為此,專門制作專用工具在投影儀下,放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。冷彎?rùn)C(jī)主傳動(dòng)邊,采用滾子錐軸承,確保主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以內(nèi)外,保證主軸不會(huì)左右竄動(dòng),普通球軸承自身存在間隙,在精確傳動(dòng)中不能避免軸向竄動(dòng)。
另外我公司銷售整機(jī)的同時(shí),銷售全套配件!我廠其他型號(hào)噴漿機(jī)有:噴漿機(jī)PZ-5A(干噴)/噴漿機(jī)PZ-5B軌輪(干噴)/噴漿機(jī)PZ-5C振動(dòng)(干噴)/噴漿機(jī)PZ-7(干噴)/隧道專用濕噴機(jī)hSP-Ⅱ(-9型)/濕噴機(jī)KSP-Ⅲ(-7型)。注漿機(jī),泥漿泵BW150,彎拱機(jī),礦用雙液泵 .橋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)備鑿巖機(jī)設(shè)備等礦山機(jī)械。真誠(chéng)期待與您的合作!
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【全國(guó)24小時(shí)免費(fèi)售后咨詢電話:13994255442 張工】 冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題,主要是受力不平衡產(chǎn)生的,左右受力不平衡,左右彎曲,上下受力不平衡,產(chǎn)生扭曲。解決方法:設(shè)計(jì)受力均衡,加工準(zhǔn)確,安裝調(diào)整方便。冷彎?rùn)C(jī)滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵,為此,專門制作專用工具在投影儀下,放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。冷彎?rùn)C(jī)主傳動(dòng)邊,采用滾子錐軸承,確保主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以內(nèi)外,保證主軸不會(huì)左右竄動(dòng),普通球軸承自身存在間隙,在精確傳動(dòng)中不能避免軸向竄動(dòng)。