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    國(guó)四調(diào)研135個(gè)城市嚴(yán)格執(zhí)行占54%
    發(fā)布者:xgcsyinjian  發(fā)布時(shí)間:2014-03-27 11:37:20

    國(guó)四到底何時(shí)執(zhí)行?經(jīng)過(guò)幾輪的延遲,國(guó)四在全國(guó)統(tǒng)一執(zhí)行的時(shí)間遲遲未定,截止到2014年1月13日,聯(lián)合卡車微小組通過(guò)一些粉絲的幫助下,就國(guó)四問(wèn)題對(duì)全國(guó)135個(gè)城市進(jìn)行了一次調(diào)研,其中嚴(yán)格實(shí)施國(guó)四的占54%、暫時(shí)在過(guò)渡期國(guó)三暫時(shí)可以上牌的占17%、尚實(shí)施國(guó)三的占29%。

    此前,北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)曾表示,北京霧霾天氣從影響來(lái)看,機(jī)動(dòng)車占22.2%,燃煤占16.7%,揚(yáng)塵占16.3%,工業(yè)占15.7%。基于此,機(jī)動(dòng)車尾氣排放已被認(rèn)定為PM2.5來(lái)源的罪魁禍?zhǔn)住-h(huán)保部的相關(guān)報(bào)告顯示,重型柴油車的氮氧化物排放占汽車排放總量逾60%,顆粒物排放占比接近90%,重型柴油車是絕對(duì)的“黑老大”!

    嚴(yán)格實(shí)施國(guó)四的城市

    按照國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn),氮氧化物排放將從國(guó)III的5.0克/千瓦時(shí)降至3.5克/千瓦時(shí),顆粒物排放限值從0.10克/千瓦時(shí)降至0.02克/千瓦時(shí),也就是氮氧化物減排30%,顆粒物減排80%,其環(huán)境效益非常明顯。如果能夠全面實(shí)施國(guó)IV新標(biāo)準(zhǔn),僅氮氧化物的削減量將可達(dá)約18萬(wàn)噸/年。

    國(guó)三暫時(shí)可以上牌的城市

    長(zhǎng)期從事機(jī)動(dòng)車污染控制研究的中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副研究員胡京南介紹,采用了SCR技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)減排有了質(zhì)的飛躍,排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)IV后,重型柴油車可減少約5%的油耗,動(dòng)力提高約10%。胡京南表示,不斷加嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)是大勢(shì)所趨,過(guò)去,國(guó)III到國(guó)IV階段計(jì)劃用3年,實(shí)際用了6年,重型柴油車減排已經(jīng)錯(cuò)失整整3年寶貴時(shí)間。

    現(xiàn)在社會(huì)對(duì)大氣污染物的控制需求急迫,愿我們的城市不再有霧霾!讓國(guó)四實(shí)施不再成為一句“狼來(lái)了”!

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