LED芯片的亮度與LED驅(qū)動(dòng)電流成定比例關(guān)系，因此可通過(guò)調(diào)節(jié)LED驅(qū)動(dòng)電流來(lái)實(shí)現(xiàn)LED燈的調(diào)光，第二種調(diào)光方式通常被稱為模擬調(diào)光方式或線性調(diào)光方式。該種調(diào)光方式的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)驅(qū)動(dòng)電流線性增加或減少時(shí)，相對(duì)減少了驅(qū)動(dòng)電流過(guò)沖中對(duì)LED芯片的影響，控制電路抗干擾性較強(qiáng)。其缺點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)電流的大小變化，將對(duì)LED芯片的色溫有一定影響。此種調(diào)光方式目前典型的應(yīng)用是安徽六潛、六武高速公路LED隧道燈照明。
第三種調(diào)光方式是脈亮調(diào)制(PWM)方式。該種方式是通過(guò)一定的控制使驅(qū)動(dòng)電流呈方波狀，其脈沖寬度可變，通過(guò)脈沖寬度的調(diào)節(jié)改變LED燈持續(xù)點(diǎn)亮的時(shí)間，也同時(shí)改變了輸出功率，從而達(dá)到節(jié)能的目的。頻率一般控制在200Hz~10KHz，由于人的眼睛視覺(jué)的滯留性，不會(huì)感覺(jué)到光源在調(diào)光過(guò)程中發(fā)生的閃爍。此種調(diào)光方式的優(yōu)點(diǎn)是能改善LED的散熱，缺點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)電流的過(guò)沖對(duì)LED芯片的壽命有一定的影響。
以上三種調(diào)光方式都是根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電流輸出端的控制來(lái)分類的�？刂齐娐芬部梢苑譃槟M控制和PWM控制，控制電路通常是通過(guò)微控制器(如單片機(jī))來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
可調(diào)光LED未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)路在何方？
三、調(diào)光系統(tǒng)的組成與未來(lái)發(fā)展
完善的智能控制應(yīng)該具有手動(dòng)控制、智能控制、光控、時(shí)控及故障報(bào)警控制功能。當(dāng)太陽(yáng)下山天色漸暗后能自動(dòng)點(diǎn)亮，午夜12點(diǎn)后燈的照度能自動(dòng)減半;天亮后，燈能自動(dòng)熄滅;特殊情況下，人能夠手工控制;而在燈具發(fā)生故障時(shí)，控制系統(tǒng)能自動(dòng)報(bào)警。
智能調(diào)光系統(tǒng)主要由服務(wù)器、中央控制器、單片控制器及信號(hào)檢測(cè)電路四大部分組成。
智能調(diào)光控制系統(tǒng)
服務(wù)器：由上位機(jī)和上位機(jī)軟件組成，主要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控操作和報(bào)警功能。服務(wù)器位于路燈管理等控制中心，其與中央控制器之間的聯(lián)系可采用電力載波、網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線方式。
中央控制器：負(fù)責(zé)接受服務(wù)器發(fā)來(lái)的信號(hào)，并解碼后發(fā)送至單元控制器，實(shí)現(xiàn)控制，同時(shí)將信號(hào)檢測(cè)的結(jié)果傳送至服務(wù)器。
信號(hào)檢測(cè)電路：檢測(cè)環(huán)境亮度、驅(qū)動(dòng)電源電壓、電流。并將檢測(cè)所得的信號(hào)發(fā)送至單元控制器或者中央控制器。
單元控制器：每一盞LED燈配有一個(gè)單元控制器，通過(guò)接收中央控制器的指令，對(duì)LED進(jìn)行調(diào)光或者開與關(guān)控制，同時(shí)將LED燈的驅(qū)動(dòng)電壓、電流通過(guò)信號(hào)檢測(cè)電路送到中央控制器。當(dāng)LED燈具出現(xiàn)故障時(shí)將故障信號(hào)傳送至中央控制器。
目前在道路照明領(lǐng)域，LED的應(yīng)用正在迅速普及，長(zhǎng)壽命和可靠性仍是目前考慮的第一要素，但隨著技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)壽命和可靠性問(wèn)題在一定程度上得已解決時(shí)，LED照明應(yīng)用必然朝智能化調(diào)光系統(tǒng)大步邁進(jìn)。