2022#平壩縣挖掘機(jī)維修突然沒勁設(shè)備專業(yè)
發(fā)布者：fengshun88 發(fā)布時(shí)間：2022-02-21 10:49:01
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立特松分享維修案例一、挖掘機(jī)行走不穩(wěn)維修步驟：1、履帶過松,松緊度.2、石子進(jìn)入履帶,取出石子.3、平衡閥,更換閥.4、液壓馬達(dá)工作內(nèi)泄,維修或更換液壓馬達(dá).5、液壓馬達(dá)內(nèi)有空氣,加油.通過以上的排除故障發(fā)現(xiàn)，故障出現(xiàn)的原因?yàn)椤耙簤厚R達(dá)工作內(nèi)泄”，對液壓馬達(dá)進(jìn)行維修后重新裝上故障消失，以上就是本次“沃爾沃挖掘機(jī)行走不穩(wěn)”的維修全。修后語:這次故障案例中,機(jī)主如果在故障出現(xiàn)的前期就及時(shí)維修的話,就可以大大的避免其他并發(fā)癥的發(fā)生,從而維修難度.
立特松分享維修案例二、卡特3512B型發(fā)動機(jī)啟動困難的原因原因分析分析認(rèn)為，此是由于單向離合器打滑造成的。由于片的磨損是一個(gè)漸進(jìn)，隨著片的磨損，使片間的間隙逐漸增大，離合器打滑逐步嚴(yán)重，直至發(fā)動機(jī)不能啟動。
此次故障中，排氣子機(jī)構(gòu)的損壞都比進(jìn)氣子機(jī)構(gòu)的嚴(yán)重，原因在于配氣相位所決定的進(jìn)排氣門開閉時(shí)刻及超速情況下與氣門碰撞時(shí)刻的不同。
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2022#平壩縣挖掘機(jī)維修突然沒勁設(shè)備專業(yè)進(jìn)氣門開啟初期，經(jīng)過關(guān)閉、凸輪基圓段振動的衰減，其跳躍升程產(chǎn)生的較晚、較小，傳動鏈間隙較小、沒有頂死，碰撞較輕。在進(jìn)氣升程處和關(guān)閉點(diǎn)附近，由于向下運(yùn)動或與氣門相距較遠(yuǎn)，不會發(fā)生碰撞。對于排氣門，如四、（二）及五（一）中所述，在滯后回落的中，與氣門之間的距離很快縮小、追上遲閉的排氣門、在傳動鏈頂死之后再次或碰撞。因此排氣門與發(fā)生碰撞時(shí)刻較早損壞較重。
所以，發(fā)動機(jī)超速對于排氣機(jī)構(gòu)的影響大于對進(jìn)氣機(jī)構(gòu)的影響，或者說排氣機(jī)構(gòu)首先受到影響。在上述影響配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動的諸因素中，受迫振動及其慣是機(jī)構(gòu)之外影響各缸子機(jī)構(gòu)運(yùn)動的差因素。超速時(shí)在外激發(fā)力引發(fā)的受迫振用下，凸輪軸變成一根振動軸，各缸配氣子機(jī)構(gòu)的凸輪處在軸置不同，受迫振動產(chǎn)生的慣不相同，各子機(jī)構(gòu)的氣門及其傳動件產(chǎn)生的跳躍升程也就不相同。特別是與凸輪軸驅(qū)動端距離近的6缸凸輪振。1缸凸輪處在凸輪軸末端，約束較小，振動僅次于6缸。振動的影響從凸輪軸的兩端向中間延伸、發(fā)展，5、2缸的振動再次之。3、4缸處于凸輪軸的中間位置，受迫振動及其慣相對較小，當(dāng)時(shí)氣門彈簧對其子機(jī)構(gòu)的控制還是有效的。
2022#平壩縣挖掘機(jī)維修突然沒勁設(shè)備專業(yè)因此說發(fā)動機(jī)超速對凸輪軸兩端氣門的影響大于對中間的影響，對于凸輪軸驅(qū)動端氣門的影響大于對端的影響，而外激發(fā)力引發(fā)的受迫振動及其慣是產(chǎn)生這些不同影響、配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動特性發(fā)生改變及氣門與碰撞的內(nèi)在關(guān)鍵因素。
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