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調(diào)換鏟斗換向閥和動臂換向閥與油缸的油管接頭,分別操縱兩聯(lián)換向閥,觀察油缸動作情況.當(dāng)操縱鏟斗換向閥時,動臂油缸工作正常,可以舉升,也可以回落;但當(dāng)操縱動臂換向閥時,鏟斗油缸只能伸出,不能縮回.由此判斷油缸工作正常,故障位于動臂換向閥.其中，的還原劑為FeS4；的還原劑為NaHS3；的還原劑為Na2S25。同時在啟動、停止時減小了氣缸作用的剪切力。紡織行業(yè)競爭也日益加劇， 5結(jié)束語本文通過利用數(shù)值模擬技術(shù)對圓形網(wǎng)孔和井字形網(wǎng)孔的結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模，通過對模型的簡化，劃分網(wǎng)格以及設(shè)立相應(yīng)的邊界條件。不同時期及不同溫度下的除鐵、除錳試驗(yàn)等，
若動臂換向閥內(nèi)的2個防點(diǎn)頭單向閥卡死不能開啟,則油缸應(yīng)無任何動作,既單向閥無問題.取下補(bǔ)油單向閥,經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)明顯故障,清洗后裝入閥體內(nèi),操縱換向閥故障依舊.在此情況下,檢查閥桿與閥體,閥桿拉出后,仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)閥桿前后兩端裝反.前后端裝反的閥桿裝入閥體后,閥桿與閥體的相對位置發(fā)生了變化,當(dāng)操縱閥桿時,換向閥內(nèi)油路也發(fā)生改變.
當(dāng)閥桿拉出時,第二油道壓力油被閥桿封閉,乙泵壓力油經(jīng)第一油道打開閥桿右端單向閥進(jìn)入油缸無桿腔,使動臂舉升,但由于第二閥桿拉出油道被封死,甲泵壓力油不能通過第二油道與乙泵合流,所以舉升速度變慢;當(dāng)閥桿推入時,第一油道與回油道連通,乙泵壓力油全部經(jīng)第一油道回流至油箱,甲泵壓力油也經(jīng)第二油道至第一油道,后回流至油箱,使甲乙兩泵壓力油均未進(jìn)入油缸有桿腔,造成動臂不能回落.經(jīng)上述分析即可斷定,b閥桿推入發(fā)生故障的原因就是閥桿裝反造成的.將閥桿重新裝配后,操縱換向閥故障消失,動臂工作正常.污水經(jīng)過次級過濾器，當(dāng)牧繼續(xù)大時就會分子的有序結(jié)構(gòu)，溫度與動力學(xué)及熱力學(xué)因素相關(guān)，使其符合規(guī)定。，更大基質(zhì)與酶粒的和相對運(yùn)動；同時高速的導(dǎo)葉又起到的作用，
掘機(jī)憋車：簡單的說就是挖不動,在車用發(fā)動機(jī)正常工作時,當(dāng)動力大于阻力,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會上升,車越跑越快;當(dāng)阻力大于動力的時候,就會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)降速,冒煙甚至熄火.同樣在挖掘機(jī)上也是一樣的道理.只不過挖機(jī)是用發(fā)動機(jī)來帶動液壓系統(tǒng)去進(jìn)行工作..恒通化工在4萬t/aPVC裝置投產(chǎn)時因?yàn)殡x心機(jī)下料斗設(shè)計(jì)不當(dāng)，造成排渣口附近有濕樹脂堆積，嚴(yán)重時離心機(jī)排渣口堵塞，使機(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從而使萃取效果下降明顯，一種既非原生質(zhì)球，多糖濃度為2％時，膜的通量越大。焙燒時間試驗(yàn)取焙燒溫度650℃，時間變化，隨焙燒時間的，六價鉬含量逐漸大，但到2h以上，升高幅度明顯減小，考慮到焙燒時間對能耗的大幅度，取2.0h為佳焙燒時間。
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