鐵路用聲測管的檢測用哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？當(dāng)然是《混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測管及使用要求》（JT/T 705-2007）。
檢測方法及技術(shù)規(guī)范--鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程TB 10218-2008。
三個(gè)聲測管檢測方法標(biāo)準(zhǔn)不同之處是樁徑的要求，綜合來講，此樁基檢測方法不能檢測樁徑小于0.6m的樁基樁身。詳細(xì)可查看潮鑫有關(guān)樁基檢測的規(guī)范文章下載樁基檢測規(guī)范文件原件.
聲測管檢測方法目前有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，各要求有所不同，請根據(jù)工程要求及所屬行業(yè)參考使用，如有疑問可參考文章尾部的補(bǔ)充說明。
檢測方法適用范圍：
檢測適用于檢測樁徑大于等于0.6m的樁基樁身完整性，判定樁基樁深缺陷位置、范圍、程度。聲測管必須沿樁身通長配置，且管內(nèi)無堵塞。
--建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范JGJ 106-2014
聲測管檢測適用于檢測樁徑大于等于0.8m的樁基樁身完整性，判定樁基樁深缺陷位置、范圍、程度。聲測管必須沿樁身通長配置，且管內(nèi)無堵塞。
--公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程JTG/T F81-01-2004
聲測管檢測適用于檢測樁徑大于等于2m或樁長大于40m或復(fù)雜地址條件下的樁基樁身完整性，判定樁基樁深缺陷位置、范圍、程度。聲測管必須沿樁身通長配置，且管內(nèi)無堵塞。
聲測管樁基檢測的重要性，闡述了它的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，介紹了
聲測管
樁基檢測技術(shù)的現(xiàn)狀和分類，列舉每一種檢測方法的優(yōu)缺點(diǎn)并進(jìn)行對(duì)比，通過各種方法互相結(jié)合在聲測管樁基檢測中的應(yīng)用，來提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性。
目前，我國建筑工程在地基基礎(chǔ)中的采用樁基越來越廣泛，由于樁能將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳到深層穩(wěn)定的土層中去，從而大大減少基礎(chǔ)的沉降和建筑的不均勻沉降，所以樁基在住宅、高層建筑、重型廠房、橋梁等工程中被大量采用。但是由于施工技術(shù)、工藝、管理水平等因素，往往容易發(fā)生質(zhì)量問題。據(jù)1986~1989年全國建筑工程質(zhì)量抽查結(jié)果，樁基合格率分別為34.8%、48.7%、68.3%�，F(xiàn)實(shí)的數(shù)據(jù)警示我們，樁基屬隱蔽工程，為了保證土建工程安全，樁基質(zhì)量檢驗(yàn)至關(guān)重要。而且樁基一旦發(fā)生事故，加固處理起來難度較大。近年來聲測管樁基檢測技術(shù)發(fā)展很快，已形成建設(shè)、監(jiān)理、施工部門質(zhì)量控制的一道堅(jiān)強(qiáng)的防線。
2. 聲測管樁基檢測的現(xiàn)狀
2.1 聲測管樁基檢測技術(shù)的發(fā)展歷史
2.1.1 靜載荷試驗(yàn)。
樁基靜載測試技術(shù)是隨著樁基礎(chǔ)在建筑設(shè)計(jì)中的使用越來越廣泛而發(fā)展起來的。新中國成立以后，樁基靜載測試技術(shù)就逐步發(fā)展起來。傳統(tǒng)靜載荷試驗(yàn)采用手動(dòng)加壓、人工操作、人工記錄的方式進(jìn)行。到了20世紀(jì)80年代以后，隨著改革開放的腳步，基本建設(shè)規(guī)模的逐年加大，特別是灌注樁在工程上的廣泛應(yīng)用，我國的樁基靜載測試技術(shù)也進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。至今，樁基靜載試驗(yàn)作為一項(xiàng)方法成立，理論上無可爭議的聲測管樁基檢測技術(shù)。
2.1.2 低應(yīng)變檢測。
20世紀(jì)80年代，以波動(dòng)方程為基礎(chǔ)的低應(yīng)變法進(jìn)入了快速發(fā)展期，各種低應(yīng)變法在基礎(chǔ)理論、機(jī)理、儀器研發(fā)、現(xiàn)場測試和信號(hào)處理技術(shù)、工程樁和模型樁驗(yàn)證研究、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累等方面，取得了許多有價(jià)值的成果。
