2022#畢節(jié)市卡特挖掘機(jī)維修行走無(wú)力專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)
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立特松專(zhuān)修：挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、慢、行跑偏、液壓泵，發(fā)動(dòng)機(jī)等挖掘機(jī)常見(jiàn)。
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立特松挖掘機(jī)維修有限公司為大型挖掘機(jī)修理連鎖企業(yè)，專(zhuān)注挖掘機(jī)疑難技術(shù)20多年，挖機(jī)維修的開(kāi)創(chuàng)者。擁有的挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電腦板調(diào)試臺(tái)"等一系列高尖挖掘機(jī)維修檢測(cè)設(shè)備，在挖掘機(jī)維修行業(yè)始終堅(jiān)持品質(zhì)、以人為本的企業(yè)神，為用戶(hù)提供。
立特松分享維修案例一、挖掘機(jī)液壓泵不工作,有異響常見(jiàn)成因:1泵吸空或泵元件有磨損2柱塞與缸體黏在一起維修步驟：1工地現(xiàn)場(chǎng)試車(chē),操作工作裝置作業(yè),液壓泵不工作且有異響.2因?yàn)樵摍C(jī)前不久大修過(guò),且更換過(guò)液壓泵的缸體和柱塞,分析可能是由于更換的柱塞與缸體黏在一起了,于是拆卸,證實(shí)故障成因懷疑.3拆卸發(fā)現(xiàn)缸體與柱塞黏在一起,于是將缸體和柱塞分別進(jìn)行冷處理,即-50-60℃的地方,30min后取出;用磨床對(duì)柱行磨削加工至室溫時(shí)的配合尺寸;列柱塞表而進(jìn)行激光淬火.
立特松分享維修案例二、挖掘機(jī)工作動(dòng)臂不動(dòng)維修步驟：各自單獨(dú)操作動(dòng)臂、斗桿和鏟斗時(shí):1、控制閥有故障,建議修理或更換。2、PPC(EPC)閥有故障,建議更換。
QR代碼是電裝公司（DENSO）的一種二維代碼，用以對(duì)量的校正。出現(xiàn)涉及QR碼故障的，對(duì)于博世（BOCH）的可以不予以考慮。由于各工程車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家采用的電控眾多，有著不同的線(xiàn)路連接，在故障診斷中學(xué)會(huì)從電控電路圖入手，對(duì)于不明確的ECU線(xiàn)路連接，在ECU端子插上大頭針測(cè)量到傳感器是否導(dǎo)通。有一輛玉柴油YE160-30發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，限速1500r/min。連接故障檢測(cè)儀，讀得故障代碼“P0147沒(méi)有另一個(gè)加速踏板”。更換加速踏板后試車(chē)，故障依舊。拔下ECU導(dǎo)線(xiàn)連接器，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)連接器上有水，用壓縮空氣吹干后試車(chē)，一切正常。
2022#畢節(jié)市卡特挖掘機(jī)維修行走無(wú)力專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)查找不能啟動(dòng)故障診斷需要學(xué)會(huì)3步查的：第1步看電，即看電控有無(wú)電源、電控有無(wú)自檢、傳感器5V電源是否正常、電壓是否正常；第2步看同步，即看曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器兩者的同步數(shù)是否符合要求；第3步看油，即看油軌壓力及噴油器循環(huán)油量，保證油軌壓力達(dá)到300bar（1bar=100kPa）。懂得EGR（排氣再循環(huán)）、SCR（選擇性催化還原）故障，會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)減轉(zhuǎn)矩、工作不正常等故障的出現(xiàn)。
渦輪增壓器是高壓共軌電控柴油機(jī)進(jìn)氣的主要工作部件，空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器渦輪增壓器的壓氣機(jī)側(cè)，然后通過(guò)中冷器管進(jìn)入中冷器，經(jīng)過(guò)進(jìn)氣電加熱器和進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)通道后被氣缸。介紹了柴油機(jī)渦輪增壓器的工作原理及其常見(jiàn)故障的維修，僅供維修人員參考。渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣能量使渦輪機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪機(jī)葉輪驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)葉輪，壓氣機(jī)葉輪將空氣壓縮后向發(fā)動(dòng)機(jī)提供用的壓縮空氣。這些高溫、高壓空氣可以與發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴噴入更多的燃油與之按比例混合，從而了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
2022#畢節(jié)市卡特挖掘機(jī)維修行走無(wú)力專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)渦輪機(jī)、壓氣機(jī)的葉輪和軸均由軸承座中的兩個(gè)軸承支撐，軸承座內(nèi)的油道把經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的清潔機(jī)油導(dǎo)入軸承。這部分機(jī)油在和冷卻后，經(jīng)回油管從軸承座流回發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。在工程車(chē)使用中，應(yīng)注意防止回油管阻塞，因?yàn)槭茏钑?huì)使渦輪增壓器軸承負(fù)荷，造成機(jī)油從油封處泄漏。必須使用機(jī)油，并按規(guī)定里程定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。渦輪增壓器不能隨意改動(dòng)，尤其是廢氣旁通閥部件，隨便改動(dòng)會(huì)進(jìn)氣和排氣歧管壓力不正確，從而引起氣缸壓力和熱負(fù)荷升高，耐久性。
