2022#石阡縣挖掘機維修沒勁原因講解
發(fā)布者：fengshun88 發(fā)布時間：2022-02-18 10:21:20
2022#石阡縣挖掘機維修沒勁原因講解
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立特松分享維修案例二、 沃爾沃挖掘機操縱桿在空擋位置時液壓缸下降常見成因: 1、遙控閥輸入壓力不正確。 2、液壓缸的溢流閥故障。 3、控制閥損壞。
根據(jù)上述五、（二）及（三）可知，6缸的排氣發(fā)生碰撞頭部首先折斷損壞（當(dāng)然6缸是2個氣門折斷）；接著碰撞折斷的依次是1缸、5缸、2缸排氣門頭部。只是5、2缸碰撞損壞時間間隔更短。6缸進氣門頭部應(yīng)在6缸或1缸排氣門頭部折斷之后、在5缸與2缸的折斷之前碰撞折斷。
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2022#石阡縣挖掘機維修沒勁原因講解此次故障中，排氣子機構(gòu)的損壞都比進氣子機構(gòu)的嚴(yán)重，原因在于配氣相位所決定的進排氣門開閉時刻及超速情況下與氣門碰撞時刻的不同。
進氣門開啟初期，經(jīng)過關(guān)閉、凸輪基圓段振動的衰減，其跳躍升程產(chǎn)生的較晚、較小，傳動鏈間隙較小、沒有頂死，碰撞較輕。在進氣升程處和關(guān)閉點附近，由于向下運動或與氣門相距較遠，不會發(fā)生碰撞。對于排氣門，如四、（二）及五（一）中所述，在滯后回落的中，與氣門之間的距離很快縮小、追上遲閉的排氣門、在傳動鏈頂死之后再次或碰撞。因此排氣門與發(fā)生碰撞時刻較早損壞較重。
2022#石阡縣挖掘機維修沒勁原因講解所以，發(fā)動機超速對于排氣機構(gòu)的影響大于對進氣機構(gòu)的影響，或者說排氣機構(gòu)首先受到影響。在上述影響配氣機構(gòu)運動的諸因素中，受迫振動及其慣是機構(gòu)之外影響各缸子機構(gòu)運動的差因素。超速時在外激發(fā)力引發(fā)的受迫振用下，凸輪軸變成一根振動軸，各缸配氣子機構(gòu)的凸輪處在軸置不同，受迫振動產(chǎn)生的慣不相同，各子機構(gòu)的氣門及其傳動件產(chǎn)生的跳躍升程也就不相同。特別是與凸輪軸驅(qū)動端距離近的6缸凸輪振。1缸凸輪處在凸輪軸末端，約束較小，振動僅次于6缸。振動的影響從凸輪軸的兩端向中間延伸、發(fā)展，5、2缸的振動再次之。3、4缸處于凸輪軸的中間位置，受迫振動及其慣相對較小，當(dāng)時氣門彈簧對其子機構(gòu)的控制還是有效的。
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