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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中,始終堅持以客戶為中心,以為重點、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念,堅持扎扎實實、腳踏實地為,為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來,晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,互惠互利,共圖發(fā)展!
公司經(jīng)過多年的努力,已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設(shè)備。規(guī);纳a(chǎn),集約化的,以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列,2009年初公司成立了外貿(mào)部,產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到中東,歐美市場。
不銹鋼材質(zhì)有;201,202,301,304,304L,TP304H,321,316,316L,310S,TP347H,17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb),17-7PH(0Cr17Ni7Al),15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al),1Cr13,2Cr13,3Cr13,4Cr13,9Cr18,9Cr18Mo,9Cr18MoV,1Cr17Ni2,Cr12,Cr12MoV,300系列,400系列,500系列,600系列等。
上世紀90年代,F(xiàn)uchs電爐和Consteel電爐幾乎同時被引進據(jù)了解,不久,新鋼自動化部的編程員們即將出征河北,與中冶長天一起承攬敬業(yè)鋼鐵集團大集控項目,同時還有幾支自動化技術(shù)團隊奔赴山東、云南,為當?shù)劁撹F廠的脫硅機組自動化、煉鐵自動化項目植入新鋼智慧2021年,漣鋼將再攀高峰,瞄準年產(chǎn)1200萬噸鋼目標全力邁進——三維料場模型負責提供料場所有物料料堆的輪廓、體積、重量等數(shù)據(jù),為作業(yè)計劃的制訂和執(zhí)行提供數(shù)據(jù)支持;——自動控制負責作業(yè)任務(wù)的執(zhí)行,包括大車行走定位、懸臂俯仰定位、按照相應(yīng)的策略完成堆取料作業(yè);——安全防護負責設(shè)備的防碰撞演算,保證設(shè)備安全運行;——視頻輔助操作人員遠程操作,并對整個料場關(guān)鍵位置的運行狀態(tài)進行視頻監(jiān)控;堆取料機在遠程集中控制的同時,保留了機上就地操作功能,控制包括本地手動、本地半自動、遠程手動、遠程半自動和遠程全自動等5種
水鋼今年上半年檢修時,冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個地坑,用來裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉(zhuǎn)爐渣料,在地坑周邊也用轉(zhuǎn)爐渣堆成圍欄,但在傾倒鐵水時依舊會出現(xiàn)鐵水的問題。當工人在地坑周邊觀察鐵水情況時,也有可能因為渣圍松動坑內(nèi),存在高溫灼燙的安全風險。創(chuàng)新工作室的成員們不等不靠,充分發(fā)揮自身團隊力量,分析情況,制訂措施,對翻鐵殘鐵坑進行技術(shù)改造。創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人黃云凱帶著團隊成員肖堯、孫濤等人著手改造,他們在地坑轉(zhuǎn)爐渣圍擋外層用鋼板圍擋,對殘鐵坑進行隔離,圍擋用槽鋼做骨架,同時將鋼板全部焊接在骨架上,與廠房柱子外沿平齊,并在鋼板圍擋外側(cè)距地面約1米高處增設(shè)安全通道。同時,他們在平臺上高約1.5米處開設(shè)可開閉的觀察孔,當作業(yè)人員需要觀察時只需要打開觀察孔觀察即可,徹底了安全隱患。此改造項目了水鋼及職能部門的肯定。
在石灰礦業(yè)分公司,石灰石車間破碎經(jīng)常出現(xiàn)B線圓錐破碎機下道工序及Z線出現(xiàn)故障緊急停機后,圓錐破碎機上道工序還在運行,礦石送入圓錐破碎機后造成卡堵,或者是異物進入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問題必須進入破碎掏礦,存在安全風險。同時,疏通卡堵非常耗時,每次處理均需要2小時~3小時,嚴重影響生產(chǎn)進度。針對此現(xiàn)象,石灰礦業(yè)分公司工匠場的成員張家斌、蔡光輝等人對破碎展開攻關(guān)。首先,他們在振動篩出口和圓錐破碎機入口處自動插板閥,當圓錐或者下級Z線出現(xiàn)狀況時,聯(lián)鎖啟動自動停顎式破碎機、振動篩等,隨即切斷插板閥,杜絕礦石進入圓錐破碎機的腔體。同時,他們在B101皮帶處增設(shè),杜絕金屬物進入圓錐破碎機;在特殊部位增設(shè)視頻監(jiān)控,便于值班人員及時發(fā)現(xiàn)礦石卡、堵等現(xiàn)象。他們還增設(shè)了流量儀表、智能電流表形成聯(lián)鎖保護,讓設(shè)備運行更安全可控。B線改造試驗成功后,立即推廣到A線上使用,從根本上了安全隱患,了現(xiàn)場作業(yè)人員的贊揚。
通過創(chuàng)新的扇形段大壓下技術(shù),為板坯軋制200毫米厚度左右的厚板提供的技術(shù)保障該廠鋼絲車間是東北特鋼的益產(chǎn)線,生產(chǎn)的鋼絲在酸洗、涂層后,按照生產(chǎn)工藝要求,須通過干燥箱充分干燥后方可進行拉拔鑒于國內(nèi)鋼企成本長期居高不下,擴大廢鋼進口、對鐵礦石的依賴是現(xiàn)實的選擇方案未來,變壓吸附制氧技術(shù)作為高爐富氧的有效手段,將吸引越來越多千萬噸級鋼廠將其用作能源的重要構(gòu)成,以工期短、成本低、收效快等顯著優(yōu)勢補充鋼廠空分產(chǎn)能
西昌鋼鋼鐵工業(yè)大腦以大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)為基礎(chǔ),通過煉鋼工藝,脫硫劑單耗,實現(xiàn)了冷軋表檢智能分級??集團借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù),走出一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和“互聯(lián)網(wǎng)+”有機融合的新路,企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)、、服務(wù)及商業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變,效能、成本,幫助企業(yè)育“新機”總的來說,國內(nèi)電爐廠家在設(shè)計、制造先進爐型上還有不少方面需要進一步的努力工作、智能化的綜合料場投運后,了燒結(jié)、煉鐵、焦化中含鐵原料存儲、混勻的需要,塊礦、球團、外購焦煤和焦炭等的存儲需要