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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！
公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設(shè)備。規(guī)模化的生產(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場。
不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。
暑期，生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)入烘烤，高溫造成數(shù)據(jù)傳輸性差、延時率高，對智能生產(chǎn)造成影響對直弧型連鑄機(jī)生產(chǎn)超大規(guī)格厚度鑄坯的機(jī)型完成了一次理論上的創(chuàng)新和認(rèn)證，為同類型連鑄機(jī)的、升級提供了理論和實(shí)踐上的支撐物理化學(xué)形態(tài)的轉(zhuǎn)變不同，決定了控制不同，因此電爐的控制比轉(zhuǎn)爐要困難得多，電爐煉鋼要充分考慮這一差目前，新鋼綜合料場正在完善智能化，以更好對接公司基礎(chǔ)自動化、MES（制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行）
水鋼今年上半年檢修時，冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個地坑，用來裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉(zhuǎn)爐渣料，在地坑周邊也用轉(zhuǎn)爐渣堆成圍欄，但在傾倒鐵水時依舊會出現(xiàn)鐵水的問題。當(dāng)工人在地坑周邊觀察鐵水情況時，也有可能因?yàn)樵鼑蓜涌觾?nèi)，存在高溫灼燙的安全風(fēng)險。創(chuàng)新工作室的成員們不等不靠，充分發(fā)揮自身團(tuán)隊(duì)力量，分析情況，制訂措施，對翻鐵殘鐵坑進(jìn)行技術(shù)改造。創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人黃云凱帶著團(tuán)隊(duì)成員肖堯、孫濤等人著手改造，他們在地坑轉(zhuǎn)爐渣圍擋外層用鋼板圍擋，對殘鐵坑進(jìn)行隔離，圍擋用槽鋼做骨架，同時將鋼板全部焊接在骨架上，與廠房柱子外沿平齊，并在鋼板圍擋外側(cè)距地面約1米高處增設(shè)安全通道。同時，他們在平臺上高約1.5米處開設(shè)可開閉的觀察孔，當(dāng)作業(yè)人員需要觀察時只需要打開觀察孔觀察即可，徹底了安全隱患。此改造項(xiàng)目了水鋼及職能部門的肯定。
在石灰礦業(yè)分公司，石灰石車間破碎經(jīng)常出現(xiàn)B線圓錐破碎機(jī)下道工序及Z線出現(xiàn)故障緊急停機(jī)后，圓錐破碎機(jī)上道工序還在運(yùn)行，礦石送入圓錐破碎機(jī)后造成卡堵，或者是異物進(jìn)入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問題必須進(jìn)入破碎掏礦，存在安全風(fēng)險。同時，疏通卡堵非常耗時，每次處理均需要2小時~3小時，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。針對此現(xiàn)象，石灰礦業(yè)分公司工匠場的成員張家斌、蔡光輝等人對破碎展開攻關(guān)。首先，他們在振動篩出口和圓錐破碎機(jī)入口處自動插板閥，當(dāng)圓錐或者下級Z線出現(xiàn)狀況時，聯(lián)鎖啟動自動停顎式破碎機(jī)、振動篩等，隨即切斷插板閥，杜絕礦石進(jìn)入圓錐破碎機(jī)的腔體。同時，他們在B101皮帶處增設(shè)，杜絕金屬物進(jìn)入圓錐破碎機(jī)；在特殊部位增設(shè)視頻監(jiān)控，便于值班人員及時發(fā)現(xiàn)礦石卡、堵等現(xiàn)象。他們還增設(shè)了流量儀表、智能電流表形成聯(lián)鎖保護(hù)，讓設(shè)備運(yùn)行更安全可控。B線改造試驗(yàn)成功后，立即推廣到A線上使用，從根本上了安全隱患，了現(xiàn)場作業(yè)人員的贊揚(yáng)。
經(jīng)過對管道距離、熱量損耗等的反復(fù)測算、計算，他們終確定：引入鹽浴爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔�，能夠干燥箱高溫干�?00攝氏度~300攝氏度、低溫干燥50攝氏度~200攝氏度的工藝要求?與長流程相比，電爐短流程CO2排放量僅有25%，固廢排放量僅為1/30，能耗約50%，具有明顯優(yōu)勢那么，偌大的綜合料場，究竟是如何做到智能化運(yùn)作呢？在綜合料場聯(lián)合主控室，筆者找到了——基礎(chǔ)自動化漣鋼技術(shù)組深入調(diào)研VPSA制氧工藝，實(shí)地考察其他鋼企VPSA制氧設(shè)備車間，從細(xì)節(jié)入手對比制氧現(xiàn)場的建設(shè)水平、規(guī)范和工藝指標(biāo)的先進(jìn)性，尤其針對成熟的羅茨式動設(shè)備是確保大型VPSA機(jī)組可靠運(yùn)行的關(guān)鍵進(jìn)行了充分論證
通過184天建設(shè)，整個項(xiàng)目全流程、全工序、信息化、自動化一次切換上線針對高品質(zhì)特厚板（80毫米以上）和大圓坯的市場需求，中冶京誠連鑄團(tuán)隊(duì)多年來精耕細(xì)作，研制出一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)成熟可靠的上厚（450毫米）和（1000毫米）直弧型板坯和圓坯連鑄機(jī)目前國內(nèi)電爐產(chǎn)能中，國產(chǎn)電爐設(shè)備占85%，進(jìn)口電爐占15%根據(jù)一期VPSA制氧裝置運(yùn)行3個月以來的綜合電耗計算，100%純氧運(yùn)行成本低于0.2元/立方米，氧氣使用成本節(jié)省30%以上