液壓翻板壩是一種選用自卸汽車力學(xué)道理，融合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的運(yùn)動壩，具備擋水和泄水雙重性能。液壓翻板壩的構(gòu)造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、維持桿、液壓缸和液壓泵站組成。適用于橡膠壩不宜建造的多砂、多石、多樹、多竹和寒冷地區(qū)的河流。還可以做到任意調(diào)節(jié)壩高溢流，可控制上游水位和泄流量；施工簡單，施工工期短，和傳統(tǒng)水閘相比，減少了閘墩、大量金屬結(jié)構(gòu)埋件及閘門啟閉設(shè)備，混凝土工程量少，從而節(jié)約了大量資金。
插板閘門,機(jī)門一體閘門結(jié)構(gòu)：
插板閘門主要由（1）門框、（2）門體、（3）導(dǎo)軌（小規(guī)格的與門框連在一起，大規(guī)格的與門框分體）、（4）傳動螺桿、（5）吊耳、（也可與門體為一體）、（6）密封面、（7）軸導(dǎo)架、（8）啟閉裝置等。
工作原理：
將絲杠與閘板安裝,緊固好。 將閘門起吊至安裝位置,注意盡量使閘板,閘框整體起吊,當(dāng)閘門規(guī)格太大或拘于現(xiàn)場位置無法整體起吊時(shí),可將閘板與閘框拆解后分別起吊,但需注意保護(hù)好密封面。
將閘門整體吊起至安裝位置處,使閘門就位,用膨脹螺柱將閘框固定在墻上,并用吊鉛錘線及水平儀的方法檢查閘門安裝是否符合平面度和垂直度為0.5～1%的要求；
調(diào)整閘門密封面的垂直度,通過調(diào)整閘門的螺栓,使閘門密封面的垂直度誤差小于1/1000mm,并再次復(fù)核閘門左右方向傾斜度后,把四個(gè)角部及中部的螺栓用墊鐵墊實(shí),上一個(gè)螺母,通過上,下兩個(gè)螺母調(diào)節(jié)密封面的垂直度誤差,,使其固定牢固。
需使閘板與閘框吻合,用塞尺檢查上,下密封面的間隙,使間隙保持在0.1mm以內(nèi),間隙超標(biāo)時(shí),可在該處的閘框背面墊入斜鐵,同時(shí)將膨脹螺栓略為旋松,直至間隙合格為止。
將閘門四周的混凝土面用膨脹混凝土二次澆灌,搗固,注意不得采用素混凝土,澆灌后應(yīng)用振動泵搗固堅(jiān)實(shí),二次澆灌混凝土完全凝固后,再逐一檢查緊固螺母。
規(guī)格較大閘門將導(dǎo)軌就位安裝,注意保持導(dǎo)軌與門框的直線度小于2mm。
插板閘門,機(jī)門一體閘門結(jié)構(gòu)：
插板閘門主要由（1）門框、（2）門體、（3）導(dǎo)軌（小規(guī)格的與門框連在一起，大規(guī)格的與門框分體）、（4）傳動螺桿、（5）吊耳、（也可與門體為一體）、（6）密封面、（7）軸導(dǎo)架、（8）啟閉裝置等。
工作原理：
將絲杠與閘板安裝,緊固好。 將閘門起吊至安裝位置,注意盡量使閘板,閘框整體起吊,當(dāng)閘門規(guī)格太大或拘于現(xiàn)場位置無法整體起吊時(shí),可將閘板與閘框拆解后分別起吊,但需注意保護(hù)好密封面。
將閘門整體吊起至安裝位置處,使閘門就位,用膨脹螺柱將閘框固定在墻上,并用吊鉛錘線及水平儀的方法檢查閘門安裝是否符合平面度和垂直度為0.5～1%的要求；
調(diào)整閘門密封面的垂直度,通過調(diào)整閘門的螺栓,使閘門密封面的垂直度誤差小于1/1000mm,并再次復(fù)核閘門左右方向傾斜度后,把四個(gè)角部及中部的螺栓用墊鐵墊實(shí),上一個(gè)螺母,通過上,下兩個(gè)螺母調(diào)節(jié)密封面的垂直度誤差,,使其固定牢固。
需使閘板與閘框吻合,用塞尺檢查上,下密封面的間隙,使間隙保持在0.1mm以內(nèi),間隙超標(biāo)時(shí),可在該處的閘框背面墊入斜鐵,同時(shí)將膨脹螺栓略為旋松,直至間隙合格為止。
將閘門四周的混凝土面用膨脹混凝土二次澆灌,搗固,注意不得采用素混凝土,澆灌后應(yīng)用振動泵搗固堅(jiān)實(shí),二次澆灌混凝土完全凝固后,再逐一檢查緊固螺母。
規(guī)格較大閘門將導(dǎo)軌就位安裝,注意保持導(dǎo)軌與門框的直線度小于2mm。