我公司目前具有大型專用精密機(jī)械加工設(shè)備及專用生產(chǎn)線，并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗(yàn)儀器設(shè)備和計(jì)量檢測(cè)手段，采用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應(yīng)用先進(jìn)工藝技術(shù)加工手段。
檢測(cè)設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機(jī)械性能試驗(yàn)、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)等設(shè)備。
耐高溫螺栓的詳細(xì)介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過(guò)800℃ 時(shí)，開(kāi)始軟化，耐高溫螺栓許用應(yīng)力開(kāi)始持續(xù)降低，耐高溫螺栓使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等場(chǎng)合，耐高溫螺栓中增加碳的含量后，由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu)，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。
耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：
石油、電子、化工、醫(yī)藥、輕紡、食品、機(jī)械、建筑、等行業(yè)，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。
制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無(wú)縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無(wú)腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。
用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件。
冶金業(yè)規(guī)劃委、院長(zhǎng)李新創(chuàng)分別從宏觀和微觀兩個(gè)層面對(duì)鋼鐵行業(yè)面臨的形勢(shì)和未來(lái)的發(fā)展方向進(jìn)行了分析，并對(duì)建龍集團(tuán)如何更好地發(fā)展提出了建議。他指出，鋼鐵行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是必不可缺的，但在全球鋼材消費(fèi)量日趨下降的形勢(shì)下，如何企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將成為企業(yè)必須解決的問(wèn)題。他認(rèn)為，結(jié)合用鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做好產(chǎn)業(yè)鏈延伸，生產(chǎn)藝，發(fā)展綠、低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)將是未來(lái)鋼鐵企業(yè)發(fā)展的必然選擇。張志祥、李新創(chuàng)分別代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議�！睉�(yīng)慧剛表示，未來(lái)對(duì)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的支持力度將進(jìn)一步加大，煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”必將成為一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展局勢(shì)。今后，國(guó)鐵集團(tuán)還要通過(guò)鐵路運(yùn)費(fèi)，物流成本來(lái)支持鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。據(jù)悉，國(guó)鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)減降費(fèi)決策部署，先后兩次下調(diào)鐵路貨運(yùn)價(jià)格，組織制定并實(shí)施了進(jìn)一步清理規(guī)范貨運(yùn)雜費(fèi)，大力企業(yè)運(yùn)輸成本。2018年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)貨主和物流企業(yè)物流成本約億元。國(guó)鐵集團(tuán)針對(duì)煤炭市場(chǎng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸需求，運(yùn)用價(jià)格，為企業(yè)量身定制“一口價(jià)”運(yùn)輸方案。（2）地方國(guó)有企業(yè)11925.9億元，同下降1.1%。五、成本費(fèi)用利潤(rùn)率。1-11月，國(guó)有企業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率6.0%，下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。（1）企業(yè)6.9%，增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)。（2）地方國(guó)有企業(yè)4.8%，下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。六、資產(chǎn)率。11月末，國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)率64.4%，與上年同期持平。（1）企業(yè)67.6%，與上年同期持平。（2）地方國(guó)有企業(yè)62.0%，增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)。注：①本月報(bào)所稱國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)，包括、履行出資人職責(zé)的企業(yè)、部門和單位所屬企業(yè)以及36個(gè)省（自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市）的地方國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)，不含國(guó)有一級(jí)企業(yè)。2016年8月1日該項(xiàng)目正式開(kāi)建設(shè)，2017年10月進(jìn)行局部帶負(fù)荷試車，2018年3月項(xiàng)目核心懸浮焙燒藝正式進(jìn)入帶料調(diào)試階段，整個(gè)懸浮焙燒藝流程基本貫通；2018年11月至2019年3月進(jìn)行階段連續(xù)試生產(chǎn)，2019年3月至8月項(xiàng)目。項(xiàng)目的成功實(shí)施，解決了酒鋼鏡鐵山式難選鐵礦石幾十年來(lái)的選礦難題，了酒鋼自產(chǎn)鐵精礦及自產(chǎn)粉礦利用率，進(jìn)一步生鐵成本，解決酒鋼鋼鐵主業(yè)鐵料資源自給短板問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)年創(chuàng)效過(guò)億元，為酒鋼集團(tuán)取得極好的效益和社會(huì)效益。