●項(xiàng)目背景：根據(jù)需求預(yù)測(cè)結(jié)果，按照適度超前原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)。到2025年，新增集中式充換電站超過(guò)150座，分散式充電樁超過(guò)2000個(gè)以上，以滿足全市1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極推進(jìn)公務(wù)與私人乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，新增超過(guò)1000個(gè)用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求。鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開(kāi)放。合理布局社會(huì)停車場(chǎng)所公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照適度超前原則，結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，建設(shè)“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增超過(guò)10座城際快充站，以滿足城際出行需要。
●項(xiàng)目概況：在白銀區(qū)、平川區(qū)、會(huì)寧縣、靖遠(yuǎn)縣、景泰縣公共區(qū)域和非公共區(qū)域建設(shè)各類充電基礎(chǔ)設(shè)施，其中充換電站各10座，各類大型充電樁50個(gè)，公用充電基礎(chǔ)設(shè)施3000個(gè)以上。
●投資估算：項(xiàng)目估算總投資5億元，企業(yè)自籌、引資和銀行貸款。
●經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)：新能源電動(dòng)汽車是國(guó)家大力發(fā)展的七大支柱產(chǎn)業(yè)之一。電動(dòng)汽車的推廣發(fā)展已成為國(guó)家能源戰(zhàn)略的重要組成部分，也是我國(guó)政府承諾的節(jié)能減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的有效途徑。以石油為燃油的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，在為人們提供舒適、便捷生活交通工具的同時(shí)，增加了國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)化石能源的依賴，加深了能源生產(chǎn)和消費(fèi)之間的矛盾，隨著資源與環(huán)境雙重壓力的逐步加大，發(fā)展新能源電動(dòng)汽車已成為未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的方向。在計(jì)算銀行貸款的條件下，項(xiàng)目投資預(yù)計(jì)7年內(nèi)回收成本。
●市場(chǎng)分析：環(huán)境效益：本規(guī)劃實(shí)施后，根據(jù)電動(dòng)汽車保有量預(yù)測(cè)目標(biāo)計(jì)算，從2016年至2020年可實(shí)現(xiàn)累計(jì)充電電量1.2265億千瓦時(shí)，節(jié)約替代燃油減排二氧化碳超過(guò)36000噸。社會(huì)效益：建設(shè)一定數(shù)量的充換電基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展新能源電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)，隨著大規(guī)模充換電設(shè)施建設(shè)，可以減少消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)對(duì)續(xù)航能力、充電困難的顧慮，增加消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的信心，對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和發(fā)展帶動(dòng)效益明顯。充換電設(shè)施發(fā)展后，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)均能增加就業(yè)機(jī)會(huì)，創(chuàng)造就業(yè)崗位，提高就業(yè)水平，減少環(huán)境污染，改善生態(tài)，社會(huì)效益較為明顯。
《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》的編寫大綱
一、總論
1.1 電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位
1.2 電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目背景
1.3 電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的必要性
1.4 電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目概況
1.5 電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)
二、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目市場(chǎng)分析
2.1 行業(yè)發(fā)展情況
2.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
2.3 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析
2.4 該項(xiàng)目企業(yè)在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
2.5 項(xiàng)目企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)分析
2.6 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)推廣策略
三、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模
3.1 產(chǎn)品方案
3.2 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
3.3 產(chǎn)品特點(diǎn)
3.4 產(chǎn)品營(yíng)銷策略
3.5 建設(shè)規(guī)模
四、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目地區(qū)建設(shè)條件
4.1 區(qū)位條件
4.2 自然地理
4.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.4 項(xiàng)目所在地基礎(chǔ)設(shè)施
4.5 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
五、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工藝技術(shù)方案
5.1 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想
5.2 設(shè)計(jì)原則
5.3 項(xiàng)目主要原輔材料
5.4 項(xiàng)目生產(chǎn)工藝
5.5 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)方案
六、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目廠區(qū)建設(shè)方案及公用工程
6.1 廠區(qū)建設(shè)方案
6.2 公用及輔助工程
七、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目環(huán)*境保護(hù)
7.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
7.2 項(xiàng)目施工期環(huán)保措施
7.3 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)保措施
7.4 環(huán)/境保護(hù)估算
7.5 環(huán)/境影響綜合評(píng)價(jià)
八、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目節(jié)約能源
8.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范
8.2 能耗分析
8.3 節(jié)能措施綜述
九、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生、消防
9.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
9.2 安全教育
9.3 勞動(dòng)安全制度
9.4 勞動(dòng)保護(hù)
9.5 勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生
9.6 消防設(shè)施及方案
十、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員
10.1 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置原則
10.2 管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖
10.3 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
十一、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
11.1 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
11.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
十二、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目招投標(biāo)
12.1 項(xiàng)目招標(biāo)目的
12.2 招標(biāo)原則及招投標(biāo)方案
十三、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目估算及資金籌措
13.1 工程概況
13.2 編制依據(jù)
13.3 其他費(fèi)用及預(yù)備費(fèi)說(shuō)明
13.4 項(xiàng)目估算
13.5 資金籌措與使用計(jì)劃
十四、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及社會(huì)效益分析
14.1 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
14.2 營(yíng)業(yè)收入及稅金測(cè)算
14.3 成本費(fèi)用測(cè)算
14.4 利潤(rùn)測(cè)算
14.5 財(cái)務(wù)分析
14.6 項(xiàng)目盈虧平衡及分析
14.7 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
14.8 項(xiàng)目社會(huì)效益評(píng)價(jià)
十五、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及防范對(duì)策
15.1 風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
15.2 風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策
十六、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目可行性研究結(jié)論建議
16.1 結(jié)論
16.2 建議
電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告寫作的重點(diǎn)將放在政策可行性（前提：項(xiàng)目的建設(shè)必須滿足項(xiàng)目建設(shè)地的相關(guān)規(guī)劃政策）、市場(chǎng)可行性（基礎(chǔ)：沒(méi)有市場(chǎng)前景的產(chǎn)品/服務(wù)，就沒(méi)有的價(jià)值）、技術(shù)可行性（先決條件：項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)或工藝能夠滿足生產(chǎn)的需求）和財(cái)務(wù)可行性。
選取項(xiàng)目建設(shè)地近五年同類型項(xiàng)目的相關(guān)參數(shù)作為基數(shù)，同時(shí)綜合考慮項(xiàng)目自身特點(diǎn)、產(chǎn)品/服務(wù)目標(biāo)群體的接受度、項(xiàng)目覆蓋市場(chǎng)區(qū)域、未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩�，建立�?cái)務(wù)預(yù)測(cè)模型，以求能夠更加貼合市場(chǎng)實(shí)際情況。
電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制周期及費(fèi)用需根據(jù)具體項(xiàng)目情況而定，編制費(fèi)用主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及規(guī)模有關(guān)，編制周期主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及企業(yè)能夠提供的基礎(chǔ)資料有關(guān)。詳細(xì)情況歡迎撥打全國(guó)服務(wù)熱線
156-2135-8721聯(lián)系人：郝東（來(lái)電優(yōu)惠）