930.80222511（20-200）德國(guó)Beck壓力開(kāi)關(guān)
OTIS、KON蒂森等廠(chǎng)家生產(chǎn)的電梯，轎廂尺寸較大，需要的井道尺寸也較大。如果按照三菱電梯樣板設(shè)計(jì)井道，有可能無(wú)法安裝OTIS電梯。如果按照OTIS電梯樣板設(shè)計(jì)井道，安裝三菱電梯時(shí)導(dǎo)軌支架長(zhǎng)度就不夠；使用加長(zhǎng)導(dǎo)軌支架，為了增強(qiáng)導(dǎo)軌支架的強(qiáng)度，在支架間焊接加強(qiáng)筋，致使導(dǎo)軌支架變形；導(dǎo)軌支架點(diǎn)焊后并不牢固，如果滿(mǎn)焊，又容易使導(dǎo)軌支架發(fā)生移位。解決方案：在磚墻上摳取支架孔洞時(shí)，應(yīng)拆除周?chē)麎K紅磚，而不是部分紅磚，在拆除過(guò)程中，如果有紅磚碎裂，需要一起取出。從SCMC向MCU化過(guò)渡階段Intel公司在推出MCS-51單片機(jī)后，推出了的MCS-96單片機(jī)，將一些用于測(cè)控系統(tǒng)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）、程序運(yùn)行監(jiān)視器（WDT）、脈寬調(diào)制器（PWM）、高速I(mǎi)/O口納入片中，體現(xiàn)了單片機(jī)的微控制器特征。MCU的百花齊放階段單片機(jī)逐步工業(yè)控制領(lǐng)域中普遍采用的智能化控制工具。為滿(mǎn)足不同的要求，出現(xiàn)了一系列高速、大尋址范圍、強(qiáng)運(yùn)算能力和多機(jī)通信能力的8位、16位、32位通用型單片機(jī)和專(zhuān)用型單片機(jī)，以及形形色色各具特色的現(xiàn)代單片機(jī)。使用萬(wàn)用表測(cè)電阻對(duì)于很多工程師來(lái)說(shuō)是非常輕車(chē)熟路的日常工作之一了，而利用數(shù)字萬(wàn)用表或指針式萬(wàn)用表來(lái)對(duì)電阻的好壞程度進(jìn)行判斷，在電路設(shè)計(jì)和檢修過(guò)程中也是非常重要的。
想要判斷一個(gè)電阻器是不是已經(jīng)損壞了，我們主要分為三個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行判斷。首先，在拿到拆下的電阻器或一個(gè)沒(méi)有用過(guò)的電阻器時(shí)，技術(shù)人員需要仔細(xì)查看電阻外觀(guān)，看有沒(méi)有龜裂、色碼標(biāo)示不清或破損等異常情況，如果有，那首先就可以判斷這一電阻器已經(jīng)損壞。Q—三極管或者場(chǎng)效應(yīng)管。e-發(fā)射極，b-基極，c-集電集。LED—發(fā)光二極管。T—變壓器。SW—開(kāi)關(guān)。L—電感。K—繼電器。GND—公共接地端。LS—蜂鳴器。FS—管。RTH—熱敏電阻。電子電路和宏觀(guān)電力控制電路的聯(lián)系。1，電子電路是由微型的電子元器件構(gòu)成，通過(guò)電路板進(jìn)行線(xiàn)路連接。通常情況下，電子電路整體都會(huì)分為若干個(gè)部分：電源部分，整流橋部分，濾波部分，穩(wěn)壓部分，放大部分，矢量輸出部分等等，而這些部分一般而言都是大致固定的模式，大致的元器件，大致的原理，在一定程度上可以通用。
