寶珈超薄不銹鋼帶不是冷軋板，更不是改軋料，它對原料、裝備、工藝、人員、管理的配置是特殊的。精帶不是規(guī)模生產(chǎn)，依靠的是技術(shù)附加值；而冷軋依靠規(guī)模附加值，改軋料依靠的是加工附加值。因此，從裝備、原料、品種、工藝、市場等方面都有著本質(zhì)的區(qū)別。真正的高精度不銹鋼精密帶鋼生產(chǎn)是高精密、高技術(shù)含量的系統(tǒng)工程，即：精密高強度超薄不銹帶鋼=精密的原料+精密的設備+精密的生產(chǎn)工藝+精密的組織與性能控制+精密的標準→精密行業(yè)使用。
409L/S40903寶珈超薄不銹鋼帶的化學成分(質(zhì)量分數(shù)，%)標準 鋼號 C≤ Cr Ti N≤ Nb≤ Ni≤ Si≤ Mn≤ P≤ S≤美國ASTM 409L/S40903 0.030 10.5~11.7 6×C~0.75 - 0.50 1.00 1.00 0.040 0.030 -409L/S40903不銹鋼的牌號對照：ISO X2CrTi12；歐洲EN X2CrTi12/1.4512；日本JIS SUH409L。409L/S40903不銹鋼的特性409L/S40903鋼是超低碳鐵素體不銹鋼，抗氧化性能較好，焊接性能好。力學性能熱處理 ó0.2/MPa ób/MPa δ(%) 硬度HBW 退火、鋼板≤8.00 ≥275 ≥415 ≥20 ≤197409L/S40903不銹鋼的鍛造工藝規(guī)范預熱/℃ 始鍛溫度/℃ 終鍛溫度/℃ 冷卻方式760 1040~1120 705~790 空冷409L/S40903不銹鋼的熱處理退火溫度為780~950℃，快冷或緩冷，硬度≤197HBW。409L/S40903不銹鋼的用途409L/S40903不銹鋼主要用于制造汽車排氣處理裝置。
寶珈超薄不銹鋼帶工藝的發(fā)展：國內(nèi)市場對技術(shù)含量較高的不銹鋼帶精密鋼帶的需求量增長較快,,技術(shù)水平低的民營企業(yè)不具備生產(chǎn)能力,為有實力的專業(yè)化冷軋不銹鋼帶精密鋼帶生產(chǎn)企業(yè)提供了發(fā)展機遇。 隨著核電工程的引進,在我國也掀起了一輪核電建設高潮,目前不少正在調(diào)整能源政策,擴大核電比重,以解決未來的電力需求,在陽核5、6號機組換料水箱安裝過程中薄壁不銹鋼帶襯墊焊接是貯罐底板焊接的一大技術(shù)難題,而工程安裝合同要求焊口一次RT合格率不能低于96%,根部未熔、氣孔和夾渣是造成一次檢驗合格率低的主要原因,本論文從材質(zhì)、組對、防變形、焊接工藝方法進行了分析,采取了相應措施,以厚度為1 mm的301不銹鋼帶冷軋薄帶為研究對象,使用自行研制的磁場退火爐,研究加磁退火工藝對其殘余應力、硬度以及冷彎性能的影響規(guī)律.:加磁退火可以使不銹鋼帶的殘余應力降低,硬度提高,使寶珈超薄不銹鋼帶的冷彎性能得以改善.當磁場退火工藝為400℃/180 s時,301寶珈超薄不銹鋼帶的殘余應力達到值,301不銹鋼帶經(jīng)過機械冷彎后彎曲處邊部無裂紋產(chǎn)生,機械冷彎后無明顯斷裂現(xiàn)象.磁場退火處理后的301不銹鋼帶相比于未經(jīng)處理的原樣硬度值提高20～70 HV. 開縫襯套冷擠壓強化是強化飛機緊固孔的重要技術(shù),開縫襯套是該技術(shù)的關鍵。目前國內(nèi)對開縫襯套的制備技術(shù)研究還很匱乏,如制備材料單一性、帶材厚度單一性等。因此,為拓寬開縫襯套制備技術(shù)領域,本文基于雙軸柔性滾彎成形原理,仿真研究與實驗分析相結(jié)合,旨在探索301型不銹鋼帶材的滾彎成形規(guī)律(原有材料為07Cr15Ni7Mo2Al型不銹鋼),主要工作成果如下:1.通過301型不銹鋼帶材拉伸試驗,得出不同厚度下的3/4硬301型不銹鋼帶材和全硬301型不銹鋼帶材的拉伸應力-應變曲線。2.利用301型不銹鋼帶材的拉伸應力-應變曲線數(shù)據(jù),進行全硬、3/4硬301型不銹鋼帶材以及07Cr15Ni7Mo2Al型不銹鋼帶材的滾彎成形過程對比仿真,得出的結(jié)論為:在制備小直徑開縫襯套時,全硬301型不銹鋼帶材難度3/4硬301型不銹鋼帶次之;07Cr15Ni7Mo2Al型不銹鋼帶材難度。
