康定現(xiàn)代挖掘機(jī)維修沒勁溫度高
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挖掘機(jī)燒機(jī)油常見處理:1、首先檢查挖掘機(jī)的機(jī)油量,是否已過機(jī)油標(biāo)尺的上限。2、檢查增壓渦輪,把進(jìn)氣和排氣兩端膠管松開看,常應(yīng)是干的。發(fā)現(xiàn)有油可能是渦輪有問題機(jī)油從渦輪到排氣管了。3、早上剛打燃時(shí)注意一下排氣管,如果黑色濃煙并有晰機(jī)油味就可能是渦輪竄油了。4、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管廢氣重不重,常應(yīng)多看見淡淡的煙,如果廢氣很重,嚴(yán)重的甚至滴油,就該修發(fā)動(dòng)機(jī)了。5、另,渦輪竄油一般機(jī)油少得不厲害,應(yīng)重點(diǎn)檢查排氣管。6、應(yīng)確的選用機(jī)油,根據(jù)挖掘機(jī)要求選購對(duì)應(yīng)粘度、型號(hào)的機(jī)油,且隨著季節(jié)變化或不同地域合理選用機(jī)油;柴油機(jī)采用柴油機(jī)油,不可用汽油機(jī)替代,不同品牌、不同型號(hào)的機(jī)油不可混用
挖掘機(jī)中臂無力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測試壓力
動(dòng)臂,斗桿均常,可排斗桿閥和彈簧力彈過大的可能。斗桿先導(dǎo)閥壓力在常范圍,更無阻塞現(xiàn)象。檢查斗桿先導(dǎo)閥,發(fā)現(xiàn)一個(gè)接頭直徑mm的油道,更換后斗桿操作常。經(jīng)過維修后,動(dòng)作明顯加快,斗桿操作速度常,油耗明顯降低,動(dòng)作的協(xié)調(diào)性也得到了很好的改善。要是挖機(jī)單個(gè)慢,原因就很多了比如油缸泄、主閥閥芯磨損或卡死等等。住友SH0-挖掘機(jī)機(jī)油消耗大原因與汽缸壁的配合間隙過大。環(huán)對(duì)口或卡死在環(huán)槽失去彈性。增壓器密封失效,回油不通。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體拉缸。住友SH0-挖掘機(jī)機(jī)油消耗大排查:首先檢查空氣進(jìn)氣道,發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣道大量灰塵。挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙常見成因挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問題.液壓系.電路控制系.挖掘機(jī)憋車甚至熄火檢查方:液壓系或電路問題導(dǎo)致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導(dǎo)濾芯、主泵聲音、測試先導(dǎo)壓力為0MPa、主溢流壓力為MPa,基本排液壓系導(dǎo)致卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現(xiàn)象.通過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)時(shí)挖機(jī)油門馬達(dá)角度減小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也降低到0r/min,說明油門馬達(dá)接收到了減小油門角度信號(hào),降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.低油門大負(fù)荷作業(yè),就會(huì)出現(xiàn)憋車熄火現(xiàn)象.分析其原理,得出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系出現(xiàn),需要檢修電路.檢查電路,用萬用表檢測,線束接頭與開關(guān)接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開關(guān),安裝測壓接頭,時(shí)測得壓力能夠隨操作手柄推進(jìn)行程變化0.-MPa.因此判斷原因出在開關(guān)上.挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作緩慢,液壓油溫過高常見成因系泄泵柱塞、配油盤磨損嚴(yán)重.比例減壓閥電壓不;蛐据S卡滯.電子控制器輸出不常.伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或調(diào)整不確.先導(dǎo)壓力不常。
若發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)冒白煙,溫度升高后冒黑煙,通常是氣缸壓力過低造成的。一SYC挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速原因分;油門控制器。燃油回油溢流閥,燃油回油不暢。水或其它雜質(zhì)堵塞燃油濾器。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵磨損。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴。因?yàn),挖掘機(jī)干完活之后,發(fā)動(dòng)機(jī)(轉(zhuǎn)速會(huì)從000轉(zhuǎn)左右下降到000轉(zhuǎn)左右)排出的廢氣就降下來,排氣量也少了。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系和冷卻系還都在,這就可以讓渦輪增壓器的溫度一點(diǎn)點(diǎn)降低下來。需要注意的是在機(jī)器在熄火后,渦輪增壓器由于慣性所致還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)仍然需要機(jī)油潤滑。
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