涪城加藤挖掘機維修發(fā)動機冒黑煙
立特松維修關鍵疑難包括，挖掘機無，水溫度高，沒，無力，沒勁，行單偏，卡機，液壓泵，缺力，沒有，慢，液壓大泵發(fā)響，憋機，油溫高，掉臂，發(fā)卡，發(fā)動機冒黑煙，冒藍煙，冒白煙，沒力燒機油，噴機油，發(fā)動機廢氣大，行慢，行無力，機慢及電路等；發(fā)動機，液壓泵，多路分配閥，分配器，馬達，行馬達，大臂，中臂，小臂等。對于一些受損的且在市場上難以求購的高密配件，我廠通過二次再造技術，使其恢復配件功能，達到再次使用的目的。
ZX360K-5G型挖掘機慢檢查維修:1、測得主泵輸出油壓常(≥30MPa),主泵柱塞與缸體之間的間隙常(<0。02mm)。2、減壓閥的輸出壓力常(不低于3。3MPa)。3、油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴。4、測量壓力偏低,低于額定值,重壓力,試機,排。
挖掘機全車沒反應常見成因:
1、液壓鎖不常。先導閥電壓不對。先導閥電磁線圈損壞。
2、操作裝置,操作突然沒反應,發(fā)動機運轉常。
3、打開液壓鎖操作手柄處的側蓋,里而式二位開關,也常。
4、打開主泵側蓋,拔去先導閥線圈的插頭,啟動發(fā)動機,釋放液壓鎖手柄,測得先導閥插頭的端電壓為27V,常。
5、測先導閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。
先確定了問題出在哪里方能對癥解決。挖掘機行跑遍相關常見原因液壓油路或者閥有問題了。油路或者閥門堵塞或者壓力不。左右行馬達提供的驅動力差別比較大。左右履帶梁平行度不好。柳工CLG0挖掘機發(fā)動機漏水原因：汽缸蓋變形；汽缸蓋裂紋。密封件失效漏油的況還包括因扭曲、預壓量過小的不當安裝，密封件材料質量差而壓壞，油液不合適而膨脹等導致油壓不足的況。U型密封圈在安裝過程中，一定要避免出現因為壓緊力過大而造成的卷唇現象，從而避免其導致泄漏�？ㄌ赝诰驒C油耗高分析原因：先導溢流閥斗桿閥閥芯先導管路卡特挖掘機油耗高排查先導溢流壓力在范圍，其他常。動臂,斗桿均常，可排斗桿閥和彈簧力彈過大的可能。斗桿先導閥壓力在常范圍，更無阻塞現象。檢查斗桿先導閥，發(fā)現一個接頭直徑mm的油道，更換后斗桿操作常。
經過用金屬專用拋光膏對柱塞表而再進行拋光處理后,試車,卡特挖掘機液壓泵不,有異響排。挖掘機大臂慢,左邊回轉慢常見成因主控制閥與滑閥閥芯及閥體磨損,漏。過載閥、補油閥損壞。動臂缸密封損壞。先導控制油路。維修步驟：工地試機,操作抬升大臂,無力;操作回轉,回轉。挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙常見成因挖機發(fā)動機問題.液壓系.電路控制系.挖掘機憋車甚至熄火檢查方：液壓系或電路問題導致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導濾芯、主泵聲音、測試先導壓力為0MPa、主溢流壓力為MPa,基本排液壓系導致卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現象.通過仔細檢查發(fā)現,出現時挖機油門馬達角度減小,發(fā)動機轉速也降低到0r/min,說明油門馬達接收到了減小油門角度信號,降低了發(fā)動機轉速.低油門大負荷作業(yè),就會出現憋車熄火現象.分析其原理,得出發(fā)動機轉速控制系出現,需要檢修電路.檢查電路,用萬用表檢測,線束接頭與開關接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開關,安裝測壓接頭,時測得壓力能夠隨操作手柄推進行程變化0.-MPa.因此判斷原因出在開關上.挖掘機整機動作緩慢,液壓油溫過高常見成因系泄泵柱塞、配油盤磨損嚴重.比例減壓閥電壓不常或芯軸卡滯.電子控制器輸出不常.伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或調整不確.先導壓力不常。行馬達高低速切換閥發(fā)卡了或。挖機分配泵輸出到挖機行馬達液壓油流量不一致。挖機行油封磨損了。行泵或磨損。挖掘機0全部變慢的原因有以下幾點造成：高速電磁閥。先導壓力過低。液壓泵壓力不常和液壓泵部零部件有磨損，造成挖掘機0全部變慢的。
涪城加藤挖掘機維修發(fā)動機冒黑煙 立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。