鉗盤式制動器 PDB10-1220 恒陽重工 國標(biāo)型號
盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
制動系統(tǒng)具有一定的散熱能力，在正常使用過程中，制動組件不會出現(xiàn)無法控制的溫度。但是，如果制動組件受力時間過長承受壓力過大，則散熱系統(tǒng)將無法散熱。這種場景主要出現(xiàn)在卡車上。由于卡車主要使用鼓式制動器。剎車片的面積較大，制動鼓(輪輞和鋼制輪輞)的面積較大。因此，摩擦力更大可以產(chǎn)生更大的制動力，但與此同時，摩擦力也會產(chǎn)生更多的熱量。因此，必須根據(jù)負(fù)載能力，即根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載能力來配置卡車的制動系統(tǒng)。但是，它在實(shí)際使用中經(jīng)常過載。
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