延邊垃圾車(chē)服務(wù)站 
一、壓縮式垃圾車(chē)由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車(chē)為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
1）領(lǐng)先行業(yè)的工裝式、標(biāo)準(zhǔn)化焊接裝配工藝，整車(chē)一致性強(qiáng)，尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件，外型美觀。先進(jìn)的CAN通訊電控系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，高清屏顯示，可自動(dòng)診斷提示故障。采用雙向壓縮技術(shù)，優(yōu)化的液壓系統(tǒng)和先進(jìn)的壓裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得壓裝作業(yè)壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設(shè)計(jì)，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿(mǎn)整個(gè)車(chē)箱而無(wú)死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了垃圾凈裝載量。推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道，與置于車(chē)箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩(wěn)定性好，底板無(wú)變形，推板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，垃圾卸料干凈，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的中壓變壓液壓系統(tǒng)，與國(guó)內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比，具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小，工作效率高，作業(yè)循環(huán)時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，特別是工作可靠、故障率低。標(biāo)配4重液壓油過(guò)濾（進(jìn)油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進(jìn)、出油濾芯），徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。中央污水導(dǎo)管的設(shè)計(jì)，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設(shè)計(jì)，徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問(wèn)題，從而絕對(duì)避免了垃圾車(chē)在壓縮裝載和運(yùn)輸時(shí)的二次污染現(xiàn)象�；逶诨纼�(nèi)的尼龍板的運(yùn)動(dòng)均靠四組進(jìn)口高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊實(shí)現(xiàn)，與國(guó)內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動(dòng)件相比，減小了滑動(dòng)阻力和運(yùn)動(dòng)副磨損；設(shè)置垃圾逆流防止裝置，通過(guò)采用遮擋板阻隔，確保料斗內(nèi)有充分空間，實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。裝填器提升時(shí)，刮板可進(jìn)行二次清料，保證下料時(shí)無(wú)殘留垃圾。配裝駕駛室內(nèi)操作系統(tǒng)，通過(guò)駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過(guò)程。裝有電控油門(mén)，可以自動(dòng)加速與定速。電子油門(mén)保證了液壓油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的配合。尾閘門(mén)左右側(cè)和駕駛室設(shè)有聯(lián)絡(luò)蜂鳴器。。
二、壓縮垃圾車(chē)多少錢(qián)車(chē)型基本參數(shù)：
底盤(pán)型號(hào)：E Q1095SJ8CD2
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YCY24140-60（玉柴140馬力）
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：103KW
外形尺寸：7340×2350×2800mm
填充器容積：2 m3
填充器裝載桶數(shù)：3桶（240L垃圾桶）
垃圾箱容積：8 m3
裝載桶數(shù)：100桶（240L垃圾桶）
壓縮垃圾車(chē)多少錢(qián)可選裝配置：
1.可選裝尾部手、電密封蓋
2.可選裝大落地斗
3.可選裝壓縮帶擺臂
4.可選裝雙聯(lián)泵整套裝置
四、壓縮垃圾車(chē)多少錢(qián)車(chē)型詳細(xì)配置：
1、東風(fēng)多利卡8方壓縮式垃圾車(chē)采用國(guó)內(nèi)知名的東風(fēng)多利卡系列環(huán)衛(wèi)車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，軸距3800mm，D7系列專(zhuān)屬單排駕駛室，可翻轉(zhuǎn)，方便維保。駕駛室內(nèi)標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、方向助力、離合助力，配置豐富，實(shí)用性強(qiáng)。
2、東風(fēng)多利卡8方壓縮式垃圾車(chē)的動(dòng)力總成采用了廣西玉柴140馬力高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，動(dòng)力輸出平順，油耗表現(xiàn)出色。
3、承載方面，東風(fēng)多利卡8方壓縮式垃圾車(chē)標(biāo)配2.4噸前橋，4.2噸后橋，7.50R16鋼絲胎，承載能力同級(jí)領(lǐng)先。
專(zhuān)用功能部分，
1、箱體采用矩形結(jié)構(gòu)的垃圾箱，底面為平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形，箱體采用國(guó)標(biāo)Q345錳鋼制作，底板厚度3mm，邊板厚度4mm，箱體實(shí)際容積8立方。
2、東風(fēng)多利卡8方壓縮式垃圾車(chē)采用PLC智能控制系統(tǒng)，司機(jī)在駕駛室內(nèi)即可完成相關(guān)操作，雨雪天氣工作更方便。在箱體后部的左右兩側(cè)也各配有一套智能控制系統(tǒng)，工作人員不管在哪邊都可以很方便的完成相關(guān)操作，大大提高了工作效率和工作的安全性。
3、東風(fēng)多利卡8方壓縮式垃圾車(chē)采用前推后壓的工作原理。液壓系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)知名品牌，壓縮比可達(dá)到4：1，壓縮力強(qiáng)，工作效率高。采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時(shí)布置了可靠的固定裝置，保證長(zhǎng)時(shí)間無(wú)任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長(zhǎng)使用壽命。
4、垃圾箱采用全密封式設(shè)計(jì)，并在垃圾箱的底部和尾部各配有一個(gè)污水箱，保證污水不泄露，杜絕二次污染。
5、尾部結(jié)構(gòu)可根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際用車(chē)需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，標(biāo)配240L垃圾筒提升結(jié)構(gòu)，也可選裝其它容量垃圾箱提升結(jié)構(gòu)，或選裝大落地斗結(jié)構(gòu)，完全可滿(mǎn)足客戶(hù)的各種用車(chē)需求。
五、車(chē)型功能介紹：
1. 壓縮垃圾車(chē)又稱(chēng)為后裝式壓縮垃圾車(chē)，是收集、中轉(zhuǎn)清運(yùn)垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車(chē)輛。利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對(duì)接，一起組合成流動(dòng)垃圾中轉(zhuǎn)站，實(shí)現(xiàn)一車(chē)多斗垃圾無(wú)污染循環(huán)收集清運(yùn)。有效地防止了收集、運(yùn)輸過(guò)程的撒落、飛揚(yáng)造成的二次污染。
2. 氣、電、液壓聯(lián)合控制。該車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組作業(yè)，提高了使用可靠性和效率。
3. 先進(jìn)的電控系統(tǒng)。采用PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；
4. 液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓油管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
5. 壓縮垃圾車(chē)在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。