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    5KW柴油發(fā)電機(jī)單三相多少錢(qián)
    發(fā)布者:oubao7043  發(fā)布時(shí)間:2021-12-13 11:48:50
    5KW柴油發(fā)電機(jī)單三相多少錢(qián)  大澤動(dòng)力的靜音柴油發(fā)電機(jī)的質(zhì)量與同價(jià)位的柴油發(fā)電機(jī)相比能發(fā)現(xiàn),從外包裝到內(nèi)部發(fā)電機(jī)的使用材質(zhì)全部有所改變。外殼變化,大澤動(dòng)力的外殼使用合金材質(zhì),可以有效減輕柴油發(fā)電機(jī)的重量,還能避免生銹的煩惱。第二發(fā)電機(jī)內(nèi)部電刷的材質(zhì)改版,原來(lái)使用也是合金材質(zhì),但在長(zhǎng)時(shí)間的使用之后發(fā)電實(shí)業(yè)刷的穩(wěn)定性會(huì)有所降低,因此大澤動(dòng)力摒棄了采用的合金電刷,使用了價(jià)格昂貴的銅電刷,具有較的耐久力、磨損時(shí)間延長(zhǎng)。這使得這款靜音柴油發(fā)電機(jī)在壽命上延長(zhǎng),使用的性能上也加強(qiáng)。不僅僅如此還避免了市場(chǎng)中其他發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后的出現(xiàn)的電力不穩(wěn)的現(xiàn)象。

       號(hào):TO6800ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 5KW

    備用功率: 5.5KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 0.8/1.0

       數(shù): /三相

    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

    直流輸出: 12-8.3V-A

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F

    油 量:  205g/kw.h

    油箱容積: 25L

    機(jī)油容積: 1.75L

    過(guò)載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 78*62mm

    活塞排量:  456ml

    縮 比:  191

    絕緣等級(jí): F

    燃油型號(hào): 0#-10#柴油

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD

    調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 8-12H

    噪音(db7M 68-76

    燃油表:     

     壓  表:   有

    輸出指示燈: 有

    機(jī)器重量: 160/175kg

    外形尺寸: 940*530*700mm

    柴油發(fā)電機(jī)采用孫工系列發(fā)動(dòng)機(jī)為引擎,其可靠性強(qiáng),贏得軍隊(duì),工程,工礦企業(yè)的依賴,因其性能可靠、馬力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計(jì)深得客戶的青睞。優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運(yùn)行及維護(hù)成本,同時(shí)加之上股完備的全聯(lián)保的售后服務(wù)及各網(wǎng)點(diǎn)上充足的配件供應(yīng)。以其質(zhì)量可靠,適用范圍廣、輕巧化設(shè)計(jì)、輸出的電源、出色的靜音效果、優(yōu)異的省油性能、獨(dú)的并聯(lián)運(yùn)行功能、的輸出波形、同時(shí)還有的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了內(nèi)外用戶的好評(píng)。作為陸用、船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商,精湛的技術(shù)、可靠性能的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而贏得廣大客戶的信賴。


    大澤動(dòng)力認(rèn)為在柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中做到以下幾點(diǎn),能夠有效地節(jié)約用油:
    1.提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)降低,從而減少運(yùn)動(dòng)阻力,達(dá)到省油的效果。
    2.保持柴油發(fā)電機(jī)組.供油角 供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚,導(dǎo)致耗油量大增。
    3.保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,這時(shí)采取以下方法能夠有效解決上述問(wèn)題:將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導(dǎo)回油流入油箱。
    4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是:將買(mǎi)回柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用,應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
    5.改變“大馬拉小車(chē)”適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量,揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
    6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。


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