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沃爾沃EW210C挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能啟動 挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能啟動現(xiàn)象: 1、有可能是挖掘機(jī)廠時(shí)間沒有使用,同時(shí)也沒有按時(shí)的檢查機(jī)子；從而挖掘機(jī)的蓄電池電壓低,還有就是充電不足；這樣就會造成發(fā)動機(jī)不能啟動。 2、可能是沃爾沃挖掘機(jī)的蓄電池接線柱銹蝕或者松動也會發(fā)動機(jī)不能常的啟動。 3、如果挖機(jī)的啟動的時(shí)候發(fā)動機(jī)接地不良也會時(shí)發(fā)動機(jī)不能啟動。 4、啟動繼電器銜鐵不能脫開,如果一旦脫動就就不能常的啟動了。 5、可能是挖機(jī)的點(diǎn)火開關(guān)或者是啟動機(jī)所的。
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卡特挖掘機(jī)油耗高分析原因：①先導(dǎo)溢流閥②斗桿閥閥芯③先導(dǎo)管路卡特挖掘機(jī)油耗高排查:①先導(dǎo)溢流壓力在范圍，其他常。②動臂,斗桿均常，可排斗桿閥和彈簧力彈過大的可能。③斗桿先導(dǎo)閥壓力在常范圍，更無阻塞現(xiàn)象。④檢查斗桿先導(dǎo)閥，發(fā)現(xiàn)一個(gè)接頭直徑6mm的油道，更換后斗桿操作常。經(jīng)過維修后，明顯加快，斗桿操作速度常，油耗明顯，的協(xié)調(diào)性也了很好的。
挖掘機(jī)中臂無力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測試壓力
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動臂連結(jié)閥的檢查將裝置調(diào)至半徑，且動臂頂部水平，而后使策念頭熄火；鎖定安全鎖定桿，開釋液壓油箱的壓力。拆下動臂連結(jié)閥的先導(dǎo)軟管，若洞開的油口漏油，則能夠校驗(yàn)是動臂連結(jié)閥有妨礙。檢查油缸密封檢查動臂和鏟斗油缸：調(diào)至與丈量天然降落量時(shí)相像的狀況，而且策念頭熄火。將動臂操縱桿操縱到晉升地位，將鏟斗操縱桿操縱到鏟斗抬起地位。若降落速率增大，則是油缸密封不良。如沒有變更，則是動臂連結(jié)閥（動臂）或主閥（控制鏟斗）有妨礙。檢查斗桿油缸：將斗桿油缸一切縮回，策念頭熄火。將操縱桿操縱至斗桿挖掘地位。若降落速率增大，則油缸密封不良。若沒有變更，則是主閥損壞（若蓄能器已沒有壓力，則運(yùn)轉(zhuǎn)策念頭大概lOs，再給蓄能器充壓落伍行）。檢查PPC閥策念頭運(yùn)轉(zhuǎn)，安全鎖定操縱桿在鎖定地位或松開時(shí)，天然降落量不相像，則PPC閥有妨礙。
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操縱桿回至中位后，策念頭油門不能夠主動降至低速，連續(xù)處于高速地位。操縱桿行動時(shí)，策念頭油門不能夠主動加快連續(xù)處于低速地位。憑據(jù)AEC體系的電路道理，可按下列步驟進(jìn)行妨礙檢測：首先檢查絲盒3中的AEC馬達(dá)與控制器絲是否熔斷。重慶挖掘機(jī)維修網(wǎng)為您提供本文的閱讀。檢查AEC壓力開關(guān)8。策念頭運(yùn)轉(zhuǎn)中，操縱桿在地位時(shí)，AEC壓力開關(guān)應(yīng)閉合s操縱桿在中位時(shí)，AEC壓力開關(guān)應(yīng)斷開。如無行動反饋，則應(yīng)先檢測液壓燈號。AEc壓力開關(guān)時(shí)燈號油壓是先導(dǎo)油壓，常時(shí)，油壓應(yīng)在4.25-4.55MPa之間；操縱桿回中位，燈號油壓為回油壓力。AEC壓力開關(guān)在燈號油壓≥2.45MPa時(shí)會閉合，＜2.45MPa時(shí)會斷開。若檢測的燈號油壓常，AEC壓力開關(guān)又無行動反饋,則是AEc壓力開關(guān)損壞，應(yīng)更換。若檢測到的燈號油壓不常，則進(jìn)一步檢查燈號油路油壓。檢查AEc開關(guān)9、備用開關(guān)4、模式開關(guān)10有無損壞。檢查對應(yīng)觸點(diǎn)通斷況，有無搭鐵短路如損壞，應(yīng)更換。檢查AEC繼電器6。AEC繼電器線圈電阻170Ω，能夠丈量。通過直接通電、斷電檢查AEC繼電器觸點(diǎn)閉合斷開況。如損壞，應(yīng)更換。檢查AEc馬達(dá)5，可直接通過瞬間通電檢查，即i線搭鐵，瞬間通電給f線，如AEc馬達(dá)行動，則AEC馬達(dá)完好；反之，則應(yīng)拆檢或更換。檢查聯(lián)動觸點(diǎn)c和d，如AEc馬達(dá)在高速地位，e線和h線是通的(電阻為0Q)，e線和g線是斷開的(電阻為。)：如AEC馬達(dá)在低速地位，e線和h線是斷開的(電阻為∞。)，e線和g線是通的(電阻為09)，若不合乎要求,應(yīng)檢查觸點(diǎn)和聯(lián)念頭構(gòu)。檢查各導(dǎo)線、插頭的連接況，看有無斷路或短路，應(yīng)連接。檢測控制器7。遵照表1容，檢測控制器各端子電壓參數(shù)。簡稱AEC體系。若檢測結(jié)果不符，說明控制器(算機(jī)板)里面控制片面損壞，應(yīng)更換整個(gè)控制器、應(yīng)用備用開關(guān)應(yīng)急或?qū)Ec控制體系改裝。
為了防止導(dǎo)致人身危險(xiǎn)和機(jī)具的損壞，在機(jī)械上作任何的測試與調(diào)解過去，務(wù)首先開釋液壓體系的壓力。壓力開釋的根基技巧以下：將機(jī)械停放在平坦的硬實(shí)的大地上；一切縮回斗桿缸活塞桿，并調(diào)解鏟斗缸使鏟斗底平面與大地平行；放下動臂直至鏟斗與大地貼合。將策念頭熄火。將啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到“NO”的地位(不起動策念頭)_。將液壓鎖控制桿放到“不鎖”的地位。全行程的來去操縱全部操縱桿的操縱踏板。將液壓鎖控制桿放到“鎖”的地位。將啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”的地位。慢慢的松開(不卸掉)液壓油箱上的油堵以開釋油箱的壓力(需45s以上)，而后扭緊。進(jìn)行以上操縱后，單個(gè)的液壓回路、先導(dǎo)體系以及液壓油箱的壓力均可獲取開釋。
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