壓縮式垃圾車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)：A、帶掛桶式翻轉(zhuǎn)——①可翻轉(zhuǎn)2個標準的240升塑料桶或者660L掛桶；②翻轉(zhuǎn)1個標準240升塑料桶和300升鐵桶；B、帶擺臂式翻斗裝置——壓縮帶擺臂可翻轉(zhuǎn)立方擺臂垃圾箱；C、全封閉翻斗裝置——運輸中無二次污染，可掛手推車，用人工裝垃圾；D、撮箕斗式翻轉(zhuǎn)裝置——可采用人工用鐵鍬將垃圾鏟進斗內(nèi)進行壓縮清運；E、帶后密封蓋——掛桶或無翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可加裝；F、帶人力推車翻轉(zhuǎn)裝置——可翻轉(zhuǎn)人力二輪小推車內(nèi)的垃圾；G、無翻轉(zhuǎn)機構(gòu)——可配合壓縮勾臂式垃圾車傾倒后的垃圾.
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總質(zhì)量(kg) |
7360 |
整備質(zhì)量(kg) |
5230,5700 |
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額定質(zhì)量(kg) |
2000,1530 |
底盤型號 |
EQ1075SJ3CDF |
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駕駛室準乘人數(shù) |
2 |
軸荷 |
2640/4720 |
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接近角/離去角(°) |
27.5/15 |
前懸/后懸 |
1055/1937 |
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外形尺寸(mm) |
6600,6500,6300X2050,2000X2600,2450 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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軸數(shù) |
2 |
高車速 |
110 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00R16 |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1525,1519 |
后輪距 |
1498,1516,1586,1670 |
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軸距 |
2700,2950,3308 |
彈數(shù) |
6/6+5,3/3+3 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
燃料種類 |
柴油 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
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D20TCIF1 |
昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
1999 |
93(kw)/126.48(ps) |
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YCY24140-60 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
2360 |
103(kw)/140.08(ps) |
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CA4DB1-11E6 |
汽車集團有限公司 |
2207 |
81(kw)/110.16(ps) |
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ZD30D16-6N |
東風輕型發(fā)動機有限公司 |
2953 |
120(kw)/163.2(ps) |
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CY4BK461 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3707 |
95(kw)/129.2(ps) |
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CY4BK161 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3856 |
105(kw)/142.8(ps) |
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Q23-115E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2300 |
85(kw)/115.6(ps) |
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H20-120E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2000 |
90(kw)/122.4(ps) |
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CA4DB1-13E6 |
中國汽車集團有限公司 |
2207 |
95(kw)/129.2(ps) |
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Q28-130E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2800 |
96(kw)/130.56(ps) |
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其它 |
備注：隨底盤選裝駕駛室;選裝后部裝料機構(gòu);僅采用3308mm軸距;車輛長/后懸/后伸的對應(yīng)關(guān)系為(mm):6300/1937/-,6500/1937/200,6600/1937/300;側(cè)防護材料Q235,螺栓連接;后防護由車輛構(gòu)件代替,后部裝置離地370mm;ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司;發(fā)動機型號和油耗值對應(yīng)關(guān)系(L/100km):CA4DB1-11E6/16.3,CY4BK161/16.2,CY4BK461/16.2,D20TCIF1/16.3,YCY24140-60/16.3,ZD30D16-6N/16.3;該車主要由箱體和壓縮機構(gòu)組成,用于垃圾壓縮和運輸. |
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湖北大鑫汽車銷售有限公司
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地址：湖北省隨州市交通大道
卸料機構(gòu)
卸料機構(gòu)由卸料油缸卸料推板組成。卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。
采用平行安裝的三支接力油缸，大大降低了設(shè)備高度，從而降低了建筑物高度要求，降低了土建成本
汽車底盤
壓縮垃圾車采用東風，福田，五十鈴等國內(nèi)知名品牌二類底盤生產(chǎn)改裝而成，可根據(jù)客戶需求靈活制定。
在一些大中城市，寸土寸金的繁華鬧市區(qū)，商業(yè)區(qū)等征地費用十分昂貴，無需地上建筑也極大的降低了設(shè)備的投資，建設(shè)垃圾中轉(zhuǎn)站用房，投資少則幾十萬，而選用本產(chǎn)品無需建房，既降低投資，還可縮短施工工期。
壓縮垃圾車的誕生與發(fā)展對于人類社會來說是一重大發(fā)明與創(chuàng)造，尤其是對城市來說。城市人口集中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時處理是一大難題。垃圾車的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時清理垃圾，并有可能現(xiàn)場將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強度，也緩解了城市垃圾問題。垃圾車發(fā)展不僅可以解決城市垃圾問題、緩解環(huán)衛(wèi)工人壓力.
選裝自動遙控裝置，可通過遙控器操作整個垃圾站的各個動作，大大降低勞動強度，一人可管理多個垃圾站。
垃圾站地坑內(nèi)設(shè)有污水收集池，配有污水自動強排系統(tǒng)，有人工、半自動、全自動三種控制方式，保潔、排水極為方便。
垃圾車箱體
垃圾車廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu) 用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊接而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經(jīng)垃圾車廂體底架用栓馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。垃圾車廂體前部有卸料機構(gòu)與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內(nèi)。
我公司嚴把質(zhì)量關(guān).在質(zhì)量管理方面,是以’創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù),造用戶滿意產(chǎn)品,樹國內(nèi)知名品牌’為企業(yè)質(zhì)量方針.建立了廠部車間,處室 班級三級質(zhì)量管理體系,并層層落實了質(zhì)量責任制.
