壓縮機構
壓縮機構由鋼板和槽鋼焊接的壓板，導輪及油缸座等組成，在油卸推動下，將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。
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總質量(kg) |
7360 |
整備質量(kg) |
5230,5700 |
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額定質量(kg) |
2000,1530 |
底盤型號 |
EQ1075SJ3CDF |
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駕駛室準乘人數(shù) |
2 |
軸荷 |
2640/4720 |
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接近角/離去角(°) |
27.5/15 |
前懸/后懸 |
1055/1937 |
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外形尺寸(mm) |
6600,6500,6300X2050,2000X2600,2450 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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軸數(shù) |
2 |
高車速 |
110 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00R16 |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1525,1519 |
后輪距 |
1498,1516,1586,1670 |
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軸距 |
2700,2950,3308 |
彈數(shù) |
6/6+5,3/3+3 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
燃料種類 |
柴油 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
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D20TCIF1 |
昆明云內動力股份有限公司 |
1999 |
93(kw)/126.48(ps) |
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YCY24140-60 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
2360 |
103(kw)/140.08(ps) |
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CA4DB1-11E6 |
汽車集團有限公司 |
2207 |
81(kw)/110.16(ps) |
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ZD30D16-6N |
東風輕型發(fā)動機有限公司 |
2953 |
120(kw)/163.2(ps) |
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CY4BK461 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3707 |
95(kw)/129.2(ps) |
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CY4BK161 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3856 |
105(kw)/142.8(ps) |
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Q23-115E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2300 |
85(kw)/115.6(ps) |
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H20-120E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2000 |
90(kw)/122.4(ps) |
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CA4DB1-13E6 |
中國汽車集團有限公司 |
2207 |
95(kw)/129.2(ps) |
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Q28-130E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2800 |
96(kw)/130.56(ps) |
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其它 |
備注：隨底盤選裝駕駛室;選裝后部裝料機構;僅采用3308mm軸距;車輛長/后懸/后伸的對應關系為(mm):6300/1937/-,6500/1937/200,6600/1937/300;側防護材料Q235,螺栓連接;后防護由車輛構件代替,后部裝置離地370mm;ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司;發(fā)動機型號和油耗值對應關系(L/100km):CA4DB1-11E6/16.3,CY4BK161/16.2,CY4BK461/16.2,D20TCIF1/16.3,YCY24140-60/16.3,ZD30D16-6N/16.3;該車主要由箱體和壓縮機構組成,用于垃圾壓縮和運輸. |
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采用平行安裝的三支接力油缸，大大降低了設備高度，從而降低了建筑物高度要求，降低了土建成本
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消毒滅蚊蠅系統(tǒng)可以在操作過程中自動將藥液噴到垃圾上，達到消毒殺蟲、滅蚊蠅、除塵除臭等目的，極大改善環(huán)境質量
壓縮式垃圾車翻轉結構：A、帶掛桶式翻轉——①可翻轉2個標準的240升塑料桶或者660L掛桶；②翻轉1個標準240升塑料桶和300升鐵桶；B、帶擺臂式翻斗裝置——壓縮帶擺臂可翻轉立方擺臂垃圾箱；C、全封閉翻斗裝置——運輸中無二次污染，可掛手推車，用人工裝垃圾；D、撮箕斗式翻轉裝置——可采用人工用鐵鍬將垃圾鏟進斗內進行壓縮清運；E、帶后密封蓋——掛桶或無翻轉機構可加裝；F、帶人力推車翻轉裝置——可翻轉人力二輪小推車內的垃圾；G、無翻轉機構——可配合壓縮勾臂式垃圾車傾倒后的垃圾.
汽車底盤
壓縮垃圾車采用東風，福田，五十鈴等國內知名品牌二類底盤生產改裝而成，可根據客戶需求靈活制定。
5方壓縮式垃圾車5大亮點1、壓縮力強：該車采用推鏟背壓，雙向壓縮；2、可靠性：采用進口意大利多路向閥，國產知名高壓軟管、接頭，操作按鈕，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統(tǒng)及電子元件，國產液壓油缸，確保整車使用壽命和可靠性。3、科學設計：運用計算機三維仿真軟件設計，科學分析計算垃圾運動受力，設計了剛度好4、強度高，受力解度優(yōu)的推鏟和刮板結構，廂體和底盤合理安裝，方便裝卸。5、環(huán)保性：針對國內垃圾壓縮后產生大量污水，設計了高密度封的廂體和后門，同時設計了大容量的封閉污水箱，污水箱兩側安裝了不銹鋼球閥，便于污水的排放，避免了因污水地漏造成的二次污染。
掛桶垃圾車:由底盤、廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統(tǒng)、作系統(tǒng)等組成.掛桶式垃圾車具有整體結構設計合理緊湊；裝卸垃圾自動化；使用效率高，廂體采用輕量化設計、運載量大、封閉性能好；安全、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點明顯。自裝卸式垃圾車可以機械化自動裝卸垃圾，實現(xiàn)垃圾密封化運輸，有效地防止垃圾對人和環(huán)境的污染，提高汽車的運載效率，是一種安全、節(jié)能、環(huán)保、高效的新型環(huán)衛(wèi)專用車。密封垃圾車:由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統(tǒng)等組成。
收括機構
收括機構由鋼板和槽鋼焊接而成的括板，轉臂及油缸座組成，在油缸推動下，將料斗內的垃圾收括提升，以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內。
東風小型壓縮垃圾車：主要用于各環(huán)衛(wèi)市政及大型廠礦部門運載各種垃圾，亦可運輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤礦中運送礦石或煤。
在一些大中城市，寸土寸金的繁華鬧市區(qū)，商業(yè)區(qū)等征地費用十分昂貴，無需地上建筑也極大的降低了設備的投資，建設垃圾中轉站用房，投資少則幾十萬，而選用本產品無需建房，既降低投資，還可縮短施工工期。
垃圾車箱體
垃圾車廂體為全金屬密封式結構 用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊接而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經垃圾車廂體底架用栓馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。垃圾車廂體前部有卸料機構與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內。
垃圾壓縮車由于具有壓力大、密封性好、裝載量大、操作方便等優(yōu)點，已經成為全球主流的垃圾車型。