壓縮式垃圾車翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)：A、帶掛桶式翻轉(zhuǎn)——①可翻轉(zhuǎn)2個標準的240升塑料桶或者660L掛桶；②翻轉(zhuǎn)1個標準240升塑料桶和300升鐵桶；B、帶擺臂式翻斗裝置——壓縮帶擺臂可翻轉(zhuǎn)立方擺臂垃圾箱；C、全封閉翻斗裝置——運輸中無二次污染，可掛手推車，用人工裝垃圾；D、撮箕斗式翻轉(zhuǎn)裝置——可采用人工用鐵鍬將垃圾鏟進斗內(nèi)進行壓縮清運；E、帶后密封蓋——掛桶或無翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可加裝；F、帶人力推車翻轉(zhuǎn)裝置——可翻轉(zhuǎn)人力二輪小推車內(nèi)的垃圾；G、無翻轉(zhuǎn)機構(gòu)——可配合壓縮勾臂式垃圾車傾倒后的垃圾.
湖北大鑫汽車銷售有限公司
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壓縮垃圾車的誕生與發(fā)展對于人類社會來說是一重大發(fā)明與創(chuàng)造，尤其是對城市來說。城市人口集中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時處理是一大難題。垃圾車的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時清理垃圾，并有可能現(xiàn)場將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強度，也緩解了城市垃圾問題。垃圾車發(fā)展不僅可以解決城市垃圾問題、緩解環(huán)衛(wèi)工人壓力.
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總質(zhì)量(kg) |
7360 |
整備質(zhì)量(kg) |
5230,5700 |
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額定質(zhì)量(kg) |
2000,1530 |
底盤型號 |
EQ1075SJ3CDF |
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駕駛室準乘人數(shù) |
2 |
軸荷 |
2640/4720 |
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接近角/離去角(°) |
27.5/15 |
前懸/后懸 |
1055/1937 |
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外形尺寸(mm) |
6600,6500,6300X2050,2000X2600,2450 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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軸數(shù) |
2 |
高車速 |
110 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00R16 |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1525,1519 |
后輪距 |
1498,1516,1586,1670 |
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軸距 |
2700,2950,3308 |
彈數(shù) |
6/6+5,3/3+3 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
燃料種類 |
柴油 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
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D20TCIF1 |
昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
1999 |
93(kw)/126.48(ps) |
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YCY24140-60 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
2360 |
103(kw)/140.08(ps) |
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CA4DB1-11E6 |
汽車集團有限公司 |
2207 |
81(kw)/110.16(ps) |
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ZD30D16-6N |
東風輕型發(fā)動機有限公司 |
2953 |
120(kw)/163.2(ps) |
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CY4BK461 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3707 |
95(kw)/129.2(ps) |
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CY4BK161 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3856 |
105(kw)/142.8(ps) |
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Q23-115E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2300 |
85(kw)/115.6(ps) |
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H20-120E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2000 |
90(kw)/122.4(ps) |
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CA4DB1-13E6 |
中國汽車集團有限公司 |
2207 |
95(kw)/129.2(ps) |
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Q28-130E60 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2800 |
96(kw)/130.56(ps) |
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其它 |
備注：隨底盤選裝駕駛室;選裝后部裝料機構(gòu);僅采用3308mm軸距;車輛長/后懸/后伸的對應關(guān)系為(mm):6300/1937/-,6500/1937/200,6600/1937/300;側(cè)防護材料Q235,螺栓連接;后防護由車輛構(gòu)件代替,后部裝置離地370mm;ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司;發(fā)動機型號和油耗值對應關(guān)系(L/100km):CA4DB1-11E6/16.3,CY4BK161/16.2,CY4BK461/16.2,D20TCIF1/16.3,YCY24140-60/16.3,ZD30D16-6N/16.3;該車主要由箱體和壓縮機構(gòu)組成,用于垃圾壓縮和運輸. |
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后裝卸式垃圾車又稱垃圾壓縮車，是用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業(yè)的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構(gòu)推壓入車箱，從而使垃圾較高密度、較均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止。
大鑫壓縮垃圾車具有躁音低，耗油少，工作效率快等多種優(yōu)勢。在垃圾壓縮過程中能很大限度的保證垃圾不被二次污染。它有大氣的外表，具有智能化的操作系統(tǒng)。
壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術(shù)，采用機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、強力裝填，后將垃圾壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：垃圾收集方式簡便、高效、具有反復壓縮及蠕動壓縮等功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高。
在一些大中城市，寸土寸金的繁華鬧市區(qū)，商業(yè)區(qū)等征地費用十分昂貴，無需地上建筑也極大的降低了設備的投資，建設垃圾中轉(zhuǎn)站用房，投資少則幾十萬，而選用本產(chǎn)品無需建房，既降低投資，還可縮短施工工期。
功能先進本設備采用液壓系統(tǒng)控制，將垃圾在密封的儲存?zhèn)}內(nèi)強制壓縮，使一般生活垃圾的壓縮比達到2—3：1以上，壓縮后體積縮小、密度增大、減少外運次數(shù)、降低清運費用
本公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點專用汽車制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務體系得到了全面的完善。歡迎來廠參觀，來電洽談。
料斗
料斗由鋼板和槽鋼焊接而成，盛裝待壓縮的垃圾；平時關(guān)閉廂體卸料時料斗用油卸舉升打開，以便卸料。料斗上裝有舉升機構(gòu)，壓縮機構(gòu)，裝料機構(gòu)。
整個壓縮箱底部安裝一套液壓升降系統(tǒng)，壓縮箱后部設有一套壓縮推進油缸，以及填料口開啟關(guān)閉液壓系統(tǒng)和前出料口簾門開啟關(guān)閉液壓系統(tǒng)。
壓縮機構(gòu)
壓縮機構(gòu)由鋼板和槽鋼焊接的壓板，導輪及油缸座等組成，在油卸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。
