|
總質(zhì)量(kg) |
7360 |
整備質(zhì)量(kg) |
5230,5700 |
|
額定質(zhì)量(kg) |
2000,1530 |
底盤(pán)型號(hào) |
EQ1075SJ3CDF |
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
2 |
軸荷 |
2640/4720 |
|
接近角/離去角(°) |
27.5/15 |
前懸/后懸 |
1055/1937 |
|
外形尺寸(mm) |
6600,6500,6300X2050,2000X2600,2450 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
|
軸數(shù) |
2 |
高車(chē)速 |
110 |
|
輪胎規(guī)格 |
7.00R16 |
輪胎數(shù) |
6 |
|
前輪距 |
1525,1519 |
后輪距 |
1498,1516,1586,1670 |
|
軸距 |
2700,2950,3308 |
彈數(shù) |
6/6+5,3/3+3 |
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
燃料種類(lèi) |
柴油 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
|
D20TCIF1 |
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
1999 |
93(kw)/126.48(ps) |
|
YCY24140-60 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
2360 |
103(kw)/140.08(ps) |
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CA4DB1-11E6 |
汽車(chē)集團(tuán)有限公司 |
2207 |
81(kw)/110.16(ps) |
|
ZD30D16-6N |
東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
2953 |
120(kw)/163.2(ps) |
|
CY4BK461 |
東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 |
3707 |
95(kw)/129.2(ps) |
|
CY4BK161 |
東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 |
3856 |
105(kw)/142.8(ps) |
|
Q23-115E60 |
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
2300 |
85(kw)/115.6(ps) |
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H20-120E60 |
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
2000 |
90(kw)/122.4(ps) |
|
CA4DB1-13E6 |
中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)有限公司 |
2207 |
95(kw)/129.2(ps) |
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Q28-130E60 |
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
2800 |
96(kw)/130.56(ps) |
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其它 |
備注：隨底盤(pán)選裝駕駛室;選裝后部裝料機(jī)構(gòu);僅采用3308mm軸距;車(chē)輛長(zhǎng)/后懸/后伸的對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):6300/1937/-,6500/1937/200,6600/1937/300;側(cè)防護(hù)材料Q235,螺栓連接;后防護(hù)由車(chē)輛構(gòu)件代替,后部裝置離地370mm;ABS型號(hào)/廠(chǎng)家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系(L/100km):CA4DB1-11E6/16.3,CY4BK161/16.2,CY4BK461/16.2,D20TCIF1/16.3,YCY24140-60/16.3,ZD30D16-6N/16.3;該車(chē)主要由箱體和壓縮機(jī)構(gòu)組成,用于垃圾壓縮和運(yùn)輸. |
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壓縮箱頂部降至與地面平行時(shí)，自動(dòng)停止，壓縮箱頂部設(shè)有一個(gè)自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉垃圾填料門(mén)蓋，門(mén)蓋開(kāi)啟110度關(guān)閉后與地面平行。
卸料機(jī)構(gòu)
卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸卸料推板組成。卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長(zhǎng)推動(dòng)卸料推板而卸垃圾。
可廣泛應(yīng)用在各公共場(chǎng)所、生活小區(qū)、集貿(mào)市場(chǎng)、學(xué)校、公園、車(chē)站、景區(qū)、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、部隊(duì)等。
料斗
料斗由鋼板和槽鋼焊接而成，盛裝待壓縮的垃圾；平時(shí)關(guān)閉廂體卸料時(shí)料斗用油卸舉升打開(kāi)，以便卸料。料斗上裝有舉升機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)，裝料機(jī)構(gòu)。
壓頭與油缸之間可在一定范圍內(nèi)任意偏轉(zhuǎn)，當(dāng)垃圾不平整進(jìn)行壓縮時(shí)，壓縮油缸不受偏載，有效保護(hù)了壓縮油缸
壓縮垃圾車(chē):由底盤(pán)、密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、作系統(tǒng)組成。整車(chē)為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂采用機(jī)電液一體化，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)單、高效、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車(chē)?yán)媒宦矢?
后裝卸式垃圾車(chē)又稱(chēng)垃圾壓縮車(chē)，是用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料作業(yè)的專(zhuān)用車(chē)輛。垃圾被車(chē)載垃圾推進(jìn)器又稱(chēng)負(fù)壓機(jī)構(gòu)推壓入車(chē)箱，從而使垃圾較高密度、較均勻地分布在車(chē)箱內(nèi)，直至裝滿(mǎn)為止。
設(shè)備安裝后地面僅一個(gè)平臺(tái)，無(wú)任何地上建筑，與周?chē)h(huán)境融為一體，制造和諧優(yōu)美環(huán)境。
投資小，降低運(yùn)行成本本產(chǎn)品將箱體，升降系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)協(xié)調(diào)結(jié)合一體，置于地下，既降低成本，也提高了本設(shè)備的防人為破環(huán)性能，十多平方米的占地面積更使它的安裝選址更勝一籌。
壓縮垃圾站，是一種符合環(huán)保要求的全新概念的生活垃圾收集設(shè)施，它可徹底解決生活垃圾的二次污染問(wèn)題，且實(shí)現(xiàn)低投入，低成本運(yùn)行，還且有無(wú)害化、資源化、占地少、美化環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。
垃圾投放亭可根據(jù)周?chē)h(huán)境設(shè)計(jì)成不同的造型，外部圖案可設(shè)計(jì)成不同的風(fēng)格，讓周?chē)爸洛\上添花。
壓縮車(chē)上的 多路換向閥：保證了投入作業(yè)的液壓部件、可靠換向、確保作業(yè)油缸停留在任意位置。平衡閥：能夠確保兩主臂油缸同步運(yùn)動(dòng)、壓力恒定、油缸動(dòng)作平衡。高壓管路接頭，承壓高、密封性能好、為高壓管路連接系統(tǒng)的選擇產(chǎn)品液壓系統(tǒng)具有安全的互鎖功能，在操作過(guò)程中確保液壓系統(tǒng)安全可靠。箱體鎖定裝置：液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結(jié)構(gòu)，能緊緊的把垃圾箱的底部的導(dǎo)軌粱鎖緊。
|衢州市垃圾壓縮車(chē)|壓縮垃圾收集車(chē)