子度從20%到55%水溶解性好，能以任意比例溶解于水且不溶于有機(jī)溶劑。呈高聚合物電解質(zhì)的特性，適用于帶
意大利拉提 Latamid 6 H2 G/20-V0 PA6 阻燃原材料原廠介紹：
車身板材與車窗玻璃每個(gè)汽車生產(chǎn)商都希望借助汽車外觀工藝方面的技術(shù)，從而使自己的汽車更具有性。為此，GE高新材料公司汽車部在汽車車身板材、免噴漆和車窗玻璃方面，能夠通過(guò)其新型的高模數(shù)可塑材料(HMD)和高性能熱塑復(fù)合材料(HPPC)技術(shù)，使汽車的重量更輕，制造成本更低。在車身板材這一產(chǎn)品中，GE的“免噴漆”方案無(wú)需進(jìn)行二次噴漆的操作，這樣有助于節(jié)省成本。這種“免噴漆”的方案采用了一種LEX：NSLX薄膜，能夠?yàn)檐嚿戆宀奶峁杭?jí)水平的表面，其極好的光澤度受到了汽車用戶的青睞。根據(jù)不同的聚合物類型，GreenLine 產(chǎn)品中的生物含量從 50% 到 99% 不等，這一數(shù)據(jù)根據(jù) ASTM D 6866-12 進(jìn)行確定，以總碳量的百分比進(jìn)行表示。
單套裝置規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)/年。聚乙烯醇縮丁醛膠膜：用作夾層玻璃膠膜，要求兼具透明性、拉伸強(qiáng)度和粘接性，霧度小于.4%，拉伸強(qiáng)度大于2MPa，斷裂伸長(zhǎng)率大于2%。單套裝置規(guī)模達(dá)到萬(wàn)噸級(jí)/年。高端專用化學(xué)品1.光刻膠：KrF(248nm)光刻膠和：rF光刻膠(193nm)，為大型和超大型集成電路提供配套。單套裝置規(guī)模達(dá)到1噸/年。超高純化學(xué)試劑：鹽酸、硝酸：?jiǎn)蝹�(gè)金屬雜質(zhì)含量1ppt，顆粒(≥.2μm)1個(gè)/ml。
意大利拉提 Latamid 6 H2 G/20-V0 PA6 阻燃原材料原廠特性：
塑膠原料的成型加工可注塑、擠塑、吹塑、壓制等。塑膠原料（）塑膠原料是芳香族結(jié)晶型熱塑性高分子材料,其熔點(diǎn)為334℃,具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。耐高溫塑膠原料樹脂具有較高的熔點(diǎn)（358℃）和玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（1 43℃），連續(xù)使用溫度為260℃，其30%GF或CF增強(qiáng)牌號(hào)的負(fù)載熱變型溫度高達(dá)316℃。
對(duì)于雙鍵含量較高的HNBR，采用低硫高促硫化體系，也可獲得具有較高耐熱性和良好力學(xué)性能的硫化膠。強(qiáng)體系HNBR可以用炭黑、白炭黑、陶土、CaCO3來(lái)提高混煉膠的機(jī)械性能。炭黑補(bǔ)果大小依次為：高耐麿＞快壓出＞半補(bǔ)強(qiáng)和噴霧炭黑，而填充噴霧炭黑的膠料壓縮變形小，Zeon公司開發(fā)的ZSC復(fù)合材料，其拉伸強(qiáng)度高達(dá)6MPa，并具有較高的定伸力、撕裂強(qiáng)度和良好的加工性能，但壓縮變形有所增大，當(dāng)該混煉膠硫化時(shí)，ZnO/MM：發(fā)生聚合反應(yīng)，并與HNBR接技，形成尺寸為2～3nm聚甲基丙烯酸鋅鹽離子簇，是一種新型橡膠增強(qiáng)納米復(fù)合材料。塑體系HNBR常用于高溫，燃油及其它苛刻環(huán)境中，要求所用的增塑劑必須是難揮發(fā)，耐抽出。常用的增塑劑品種有ThiokolTP－95（已二酸二（丁氧基乙氧基乙）酯），G825（分子量為1～2的聚酯），：diksizerC－9N，C－8（偏苯三酸酯類）等。合適的增塑劑可以降低HNBR硫化膠的玻璃化溫度，同時(shí)提高耐油性和未硫化膠的加工性能。由于HNBR主要用于各種燃油和腐蝕性介質(zhì)的惡劣環(huán)境中，工作溫度在4～15℃之間，所選擇的增塑劑必須具有高沸點(diǎn)、耐抽出的性能。
意大利拉提 Latamid 6 H2 G/20-V0 PA6 阻燃原材料原廠性能：
噴涂施工溫度為(25±5)℃。施工相對(duì)濕度不大于80%。濕度過(guò)大時(shí)，在漆內(nèi)添加CHA-13或F-1防潮劑，防止涂層發(fā)白。1941年，塑膠原料6在德國(guó)投入生產(chǎn)，隨后又開發(fā)了塑膠原料610。1950年法國(guó)開發(fā)了塑膠原料11。1958年試制成
陶氏公司目前推出結(jié)構(gòu)膠粘劑Betamate285系列。基于雙組份聚氨酯化學(xué)成分，該系列膠粘劑新品在高溫下可保持良好性能，而其擁有的高玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，亦可確保在低溫下保持的柔韌性。該系列產(chǎn)品品種豐富，可依據(jù)客戶在加工產(chǎn)品中的不同需求而相應(yīng)使用。在運(yùn)輸行業(yè)，采用聚氨酯膠粘劑作為粘結(jié)材料是進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)已在世界范圍內(nèi)廣泛使用。而聚氨酯膠粘劑技術(shù)的局限性在于，因?yàn)槠洳ＡЩD(zhuǎn)變溫度低，因而不足以耐高溫，即使在復(fù)合材料應(yīng)用通常溫度+4°C，加工所得產(chǎn)品韌性低、粘合強(qiáng)度低并且結(jié)構(gòu)不夠完整。
意大利拉提 Latamid 6 H2 G/20-V0 PA6 阻燃原材料原廠應(yīng)用：
8、 塑膠原料是自熄性聚合物，發(fā)煙率低。9、 塑膠原料在極高的真空下放氣量很少。相比于傳統(tǒng)型號(hào)，使用S：BIC的CYCOLOY樹脂(PC/：BS)可減重7%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)減排、低氣味。工藝/組裝/使能技術(shù)類別：216款林肯大陸的頭頂控制臺(tái)的電容式觸控面板經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，采用兩個(gè)牌號(hào)的LEX：N樹脂制成。雙射注塑成型工藝可以少用一套模具，將成本降低25%。且該LEX：N材料兩種等級(jí)之間的熱變形溫度差為4℃，可顯著降低熔化風(fēng)險(xiǎn)。后市場(chǎng)類別：雪佛蘭科邁羅的加油口蓋是多材質(zhì)加油口蓋，具有外形可互換的插入件。年“智能裝備產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”暨“電子裝備產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”于近日在深圳盛大開幕，全球的工業(yè)機(jī)器人制造商KUK：公司聯(lián)合富強(qiáng)科技在博覽會(huì)上精彩亮相。KUK：除了現(xiàn)場(chǎng)展示了LBRiiwa檢測(cè)pad應(yīng)用工作站之外，還展示另外兩臺(tái)配備KUK：機(jī)器人的高速高光機(jī)HSC43L、高速高精度PCB：組裝機(jī)，多方位地向觀眾展現(xiàn)了世界的自動(dòng)化技術(shù)。高速高精度PCB：組裝機(jī)該設(shè)備采用的通用型設(shè)計(jì)使各功能模塊高度集成，并通過(guò)配置的顯示器和觸摸屏實(shí)現(xiàn)直觀查看異常狀況的原因，保證快速度解決故障。