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護(hù)欄支架方法的選擇，先應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)，歸納考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾許條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造方法的選擇。其埋置方法有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和經(jīng)過傳力鋼筋把護(hù)欄支架和橋面板澆注成一體三種方法，條件答應(yīng)時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
護(hù)欄支架支架實(shí)際使用于交通護(hù)欄底座，路途護(hù)欄底座等路途交通設(shè)施市政工程中，對(duì)交通阻隔護(hù)欄進(jìn)行固定，又稱護(hù)欄底座使用，交通護(hù)欄，路途護(hù)欄，阻隔護(hù)欄。市政工程分為高分子底座，鑄鐵底座，鐵皮水泥底座，生鐵底座，鍍鋅鋼底座。
此方法在裝置過程中務(wù)必留心立柱水平、筆直和高度的把握。主張裝置前在墻基上彈水平線操控立柱的水平，墻基旁邊面彈高度基準(zhǔn)線操控立柱裝置高度，用水平尺校準(zhǔn)立柱的筆直。護(hù)欄支架按設(shè)置方位可分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。
路側(cè)護(hù)欄指的是設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，防止碰撞路邊其它行動(dòng)辦法和車輛翻出路外。中心分隔護(hù)欄支架帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中心分隔帶闖入對(duì)向車道，并維護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
護(hù)欄支架按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄的三種方法。護(hù)欄，作為高速公路的行動(dòng)辦法，對(duì)高速行車安全、行車恬靜度、高速公路景象、工程造價(jià)具有一定的影響。
所以在建設(shè)高速公路時(shí)，充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)備設(shè)置及與通信管道裝備等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還結(jié)合其詳細(xì)工程條件，作出挑選。