針對原剛性集水槽體抵擋病害能力低，適應(yīng)環(huán)境能力差，保護(hù)費用高，無缺周期短等缺陷，筆者主張選用混凝土或鋼筋混凝土按規(guī)劃斷面分節(jié)預(yù)制槽體塊，在施工中組裝成型的結(jié)構(gòu)計劃。槽體損壞時刻一般在旱季，養(yǎng)護(hù)部門對損壞的槽體先要用草袋或水泥袋裝土阻塞豁口，做成簡易槽型進(jìn)行保持，旱季往后再進(jìn)行恢恢復(fù)槽體的施工。
這種施工基本上歸于重建，費用較高，個別路段的槽體經(jīng)常損壞，無缺周期短，須經(jīng)常保護(hù)。選用這種計劃，槽體的易保護(hù)性也是明顯的。關(guān)于微小的變坡能夠不加保護(hù)。當(dāng)變形過大或部分塊節(jié)遭到損壞時，替換塊節(jié)，保護(hù)墊層，重新組裝的操作易于施行，大大降低了修理費用。
這對搶修等作業(yè)十分有利，從運用周期長、毀壞的修理費用低級因素剖析，預(yù)制組裝型槽體計劃的出資凈現(xiàn)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于剛性結(jié)構(gòu)槽體計劃。以秦青線K28+000處（現(xiàn)出海路馬蹄嶺段）急流槽修理工程為例，該槽體自1997年竣工后，運用周期僅1年。
選用混凝土或鋼筋混凝土（應(yīng)用于槽體斷面尺度大，地質(zhì)條件雜亂部位）分節(jié)預(yù)制組裝施工的單價，從外表看，造價遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于剛性結(jié)構(gòu)計劃，但新式槽體能夠規(guī)劃為薄壁方法，其斷面面積僅相當(dāng)于磚石結(jié)構(gòu)的1/3，這樣相同長度及過水?dāng)嗝娴男率讲垠w一次性出資僅略高于剛性槽體計劃。
從原有槽體結(jié)構(gòu)剖析，磚石砌體結(jié)構(gòu)屬剛性結(jié)構(gòu)，其特性與同結(jié)構(gòu)的防護(hù)工程相似。這種結(jié)構(gòu)在地質(zhì)狀況良好、伸縮縫設(shè)置完善、根底埋置線低于沖刷線等良好的作業(yè)環(huán)境中，能夠較好地發(fā)揮結(jié)構(gòu)功能。
但有時仍難以照實反映雜亂的地質(zhì)、水文狀況沿道路的改變狀況，加之施工過程中種種原因，使部分竣工段呈現(xiàn)路基沉降等現(xiàn)象；位于這種路段上的剛性集水槽則會呈現(xiàn)拱起、懸空、陷落、開裂等病害。選用這種方法，槽體的預(yù)制塊節(jié)間存在著必定的縫隙。