塑膠原料樹脂在歐洲市場的增長尤以汽車零部件制品市場的增長為迅速，特別是發(fā)動機周圍零部件、變速傳動部件、轉(zhuǎn)向零部件等都選用了塑膠原料塑料代替一些傳統(tǒng)的高價金屬作為制造材料。隨著汽車行業(yè)適應微型化、輕量化以及降低成本的要求，塑膠原料樹脂的需求仍將不斷增長。歐洲某車型有44個零部件采用了塑膠原料塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬制品。美國Ovation OPNYL OP6GF33 PA6 機械強度好加工材料經(jīng)銷介紹：
塑膠密度：1.35-1.45g/cm³；。有更好的機械性能（較高的彈性模量、機械強度和蠕變）和更耐磨，而且加碳纖維增強的塑料要比未增強的塑膠原料塑料具有3.5倍的導熱性更快地從軸承表面散熱。
PVC既然是無毒的，那么為什么會出現(xiàn)有毒的PVC塑料制品？雷景新教授解釋說，其根本原因是，在生產(chǎn)PVC塑料制品時，廠家選擇使用了有毒的增塑劑。雷教授進一步解釋說，增塑劑是一類增加材料的柔軟性的添加劑，是世界產(chǎn)量和消費量的塑料助劑之一，近年來我國已成為亞洲地區(qū)增塑劑生產(chǎn)量和消費量的，但目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的主增塑劑主要為鄰苯類產(chǎn)品，其在許多性能上特別是衛(wèi)生、低毒性等方面都難以滿足環(huán)保的要求。
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不相容的物質(zhì)：遠離氧化劑存放。7：耐輻照性耐高輻照的能力很強，超過了通用樹脂中耐輻照性的聚苯乙烯�？梢宰鞒搔幂椪談┝窟_1100Mrad時仍能保持良好的絕緣能力的高性能 。
從熱交換效率來看，冷卻水的流動應呈紊流。但是在并聯(lián)冷卻回路中，成為分流的一條回路中的流量比在串聯(lián)冷卻回路中的流量小，這樣可能會形成層流，而且實際進入每條回路中的流量也不一定相同。由于進入各回路的冷卻水溫度相同，各型腔的溫度也應相同，但實際上因各回路中的流量不同，且每條回路的冷卻能力也不相同，致使各模腔的溫度也不可能一致。采用串聯(lián)冷卻回路的缺點是冷卻水的流動阻力大，前面的型腔入口處的冷卻水溫度同后型腔入口處的冷卻水溫度有明顯的差別。
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塑膠應用特性1) 阻燃性：塑膠為自身阻燃的聚合物，高溫下不燃燒。品級Reny、MXD6/PPO的合金、抗振級Reny等。除此之外，MXD6還應用于磁性塑料、透明膠粘劑等。
為挽救有鑄造缺陷的零件，可用TG1YG111鐵質(zhì)修補劑、TG13鋼質(zhì)修補劑對鑄鐵、鑄鋼件的大缺陷進行修補，對細小氣孔、砂眼則可用TG12鐵質(zhì)修補劑進行填補；對鋁鑄件的缺陷，一般可用TG14鋁質(zhì)修補劑進行修補；對銅鑄件，則用TG15銅質(zhì)修補劑進行修補。許多工廠應用這一粘補修復技術(shù)，使許多鑄件廢品起死回生，有很好的經(jīng)濟效益。還用TG4TG416耐腐蝕修補劑對氣墊船易腐蝕零部件預粘涂一層保護層，對零部件起到了保護作用，延長了使用壽命。
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，溫度太低會因塑化不良而影響制品的透明度。模具溫度盡量取低些，模具溫度高會因結(jié)晶而使制品的透明度 從柔韌到非常剛硬（增強型），耐冷沖擊良好的抗紫外線性能和耐化學性