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國(guó)六東風(fēng)多利卡防撞緩沖車上裝技術(shù)參數(shù)：防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大大地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。
1、防撞緩沖吸能模塊采用美國(guó)全進(jìn)口新型的 EA防撞模塊， 通過美國(guó)NCHRP350 TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí) 的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車橋，可直接拖掛于主車后部；
2、防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；
3、一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，大大降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全；
4、駕駛室后部裝有3-4噸折臂吊機(jī)，增加整車輔助功能，可用于客戶對(duì)施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。
公司的服務(wù)方針：“三全”服務(wù)：為用戶提供“全過程、全天候、全身心”的服務(wù)
江鈴防撞緩沖卡車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)支架組成，以充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士，若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，較大限度的降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭受碰撞的機(jī)率。防撞緩沖車廣泛適用于各種路面施工、路燈維修、井蓋維修等市政工程作業(yè)。主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時(shí)，較大限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的人員的安全風(fēng)險(xiǎn)問題。此車可上藍(lán)牌，C證可駕駛。
