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    發(fā)布者:wuliugongsi  發(fā)布時(shí)間:2021-11-05 12:14:03

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    智通財(cái)經(jīng)獲悉,0月日,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布0年前三季度物流運(yùn)行情況分析。前三季度,我國(guó)社會(huì)物流總額超過0萬(wàn)億元,結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn),行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量效益持續(xù)提升,物流企業(yè)預(yù)期向好。全年預(yù)計(jì)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)0%左右。此外,前三季度,物流業(yè)總收入.萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng).%。從年內(nèi)情況看,物流市場(chǎng)規(guī)模增速均高于疫情前0年同期水平,兩年年均增速保持-0%的中高速增長(zhǎng)。顯示物流市場(chǎng)恢復(fù)穩(wěn)中向好,市場(chǎng)信心不斷提振。原文如下0年前三季度物流運(yùn)行情況分析前三季度,疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展統(tǒng)籌推進(jìn),我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)步恢復(fù),發(fā)展質(zhì)量進(jìn)一步提高。在此背景下,物流恢復(fù)態(tài)勢(shì)持續(xù),主要指標(biāo)保持在較快增長(zhǎng)區(qū)間。社會(huì)物流總額超過0萬(wàn)億元,結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn),行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量效益持續(xù)提升,物流企業(yè)預(yù)期向好。全年預(yù)計(jì)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)0%左右。一物流需求增速基本平穩(wěn),總體規(guī)模持續(xù)回升一物流需求保持恢復(fù)增長(zhǎng),發(fā)展韌性較強(qiáng)前三季度,全國(guó)社會(huì)物流總額.萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng).%,增速比上年同期提高.個(gè)百分點(diǎn),兩年年均增長(zhǎng).%。從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,物流需求規(guī)模超過0萬(wàn)億且年內(nèi)均保持0%以上的較快增長(zhǎng),顯示今年以來(lái)物流需求總體保持恢復(fù)態(tài)勢(shì),規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。從環(huán)比數(shù)據(jù)來(lái)看,前三季度三季度分別比上半年二季度回落.和.個(gè)百分點(diǎn)。綜合來(lái)看,盡管三季度受到疫情散發(fā)極端天氣區(qū)域限產(chǎn)限電等復(fù)雜因素影響,物流需求總體仍保持較快增長(zhǎng),展現(xiàn)了較強(qiáng)的韌性和活力。

    聊城到安陽(yáng)物流貨運(yùn)直達(dá)聊城聊城到邢臺(tái)物流直達(dá)聊城在山東省濟(jì)寧市郵政分公司快遞物流運(yùn)營(yíng)中心,一名工作人員一邊手法嫻熟地為快遞箱封上膠帶,一邊向記者介紹“我們現(xiàn)在用‘一字’‘十字’‘井字’打包法來(lái)打包,這樣可以少用些膠帶。”該快遞物流運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人表示,使用寬度在毫米以下的窄膠帶和科學(xué)打包方法,不僅能減少污染,而且也為企業(yè)省下了一大筆費(fèi)用?爝f包裝“瘦身”不僅是一筆“經(jīng)濟(jì)賬”,更是一筆不可忽略的“環(huán)保賬”。集團(tuán)副總裁零售市場(chǎng)營(yíng)銷與商業(yè)化中心負(fù)責(zé)人邵京平表示,通過使用減量化包裝循環(huán)包裝以及回收材料等舉措,今年“雙”平臺(tái)消費(fèi)者收到的每個(gè)包裹,平均都可以節(jié)約0克紙類包裝材料克一次性塑料和厘米膠帶。循環(huán)利用,讓快遞包裝“綠”起來(lái)快遞包裝,不僅要“減量”,還要在“循環(huán)”上下功夫。事實(shí)上,很多快遞包裝盒和填充物都是可以被循環(huán)利用的。目前,多家快遞企業(yè)已經(jīng)開始逐步推廣使用可循環(huán)快遞箱可循環(huán)包裝袋等。在百世快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心,記者看到具有芯片識(shí)別路由追蹤功能的可循環(huán)集包袋,在網(wǎng)點(diǎn)出件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)派件全鏈路流轉(zhuǎn)使用。相較于傳統(tǒng)的一次性編織袋,這種集包袋可重復(fù)使用達(dá)到0次以上,有效減少耗材,也從源頭上減少了快遞包裝垃圾的產(chǎn)生。據(jù)了解,菜鳥已在全國(guó)萬(wàn)家驛站開展循環(huán)包材綠色寄件試點(diǎn),鼓勵(lì)大家把包材留在驛站,供其他寄件人免費(fèi)使用。在天津師范大學(xué)菜鳥驛站,可以看到專門開設(shè)的綠色回收區(qū),每天可回收約000個(gè)紙箱,0%的進(jìn)站包裹包裝物能夠被有效回收。0年“雙”期間,菜鳥將再新鋪設(shè).萬(wàn)個(gè)綠色回收箱,鼓勵(lì)消費(fèi)者回收快遞包裝!邦A(yù)計(jì)活動(dòng)期間,能循環(huán)復(fù)用的快遞包裝物循環(huán)使用量會(huì)超過0萬(wàn)件!辈锁B“雙”活動(dòng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心副主任胡華龍認(rèn)為,在源頭上減量杜絕快遞過度包裝問題的同時(shí),也要在消費(fèi)者中建立起良好的環(huán)保意識(shí),可以采取電商快遞和消費(fèi)者分?jǐn)偟母顿M(fèi)方式,共同建立起快遞物流良性循環(huán)體系。中通快運(yùn)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示,目前中通已經(jīng)開始在部分省市引導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行快遞費(fèi)與包裝費(fèi)分開計(jì)費(fèi),由消費(fèi)者自主選擇是否需要提供快遞包裝,從而引導(dǎo)消費(fèi)者重視并改善包裝過度,鼓勵(lì)閑置紙箱的二次利用。本報(bào)記者董蓓來(lái)源光明網(wǎng)-光明日?qǐng)?bào)舉報(bào)/反饋

    聊城到周口物流貨運(yùn)公司聊城聊城到邢臺(tái)物流直達(dá)聊城本輪快遞惡戰(zhàn)的個(gè)“出局者”誕生了百世快遞BEST.US。0月日,百世集團(tuán)宣布作價(jià)億元人民幣,將旗下的百世快遞轉(zhuǎn)讓給近年來(lái)快遞業(yè)的“黑馬”極兔,未來(lái)百世將脫離快遞的苦海,專注于快運(yùn)供應(yīng)鏈國(guó)際物流等業(yè)務(wù)。創(chuàng)始人周韶寧寫了一封內(nèi)部公開信,并稱"這是一個(gè)艱難的決定"。而極兔總裁樊蘇洲的發(fā)言則顯得更高興一些“本次收購(gòu)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),可以雙方在中國(guó)市場(chǎng)的末端網(wǎng)絡(luò)布局。”百世集團(tuán)創(chuàng)始人周韶寧昨天0月日公開信周韶寧并非"桐廬系"草根出身,而是畢業(yè)于復(fù)旦和普林斯頓,曾與李開復(fù)王懷南并稱為Google中國(guó)的三駕馬車,但在創(chuàng)業(yè)年后賣掉旗下最核心資產(chǎn),個(gè)中滋味恐怕只有自己能體會(huì)。消息并沒有引起圈內(nèi)的驚訝,因?yàn)榘偈揽爝f近幾年一直經(jīng)營(yíng)艱難,“賣身”的聲音三個(gè)月前就在坊間流傳,被猜測(cè)的買家包括順豐極兔甚至字節(jié)跳動(dòng),“花落”極兔也在情理之中。雖然“”億,但百世的日子并不好過。百世集團(tuán)的負(fù)債率目前高達(dá).%,總負(fù)債億人民幣,出售核心資產(chǎn)更像是“斷臂求生”。因此并購(gòu)消息一出,百世美股反而重挫.%。百世的離場(chǎng),意味著本輪“史上最慘烈快遞價(jià)格戰(zhàn)”迎來(lái)了個(gè)離場(chǎng)的玩家,這似乎是惡戰(zhàn)將要結(jié)束的一個(gè)積極信號(hào)。對(duì)于二級(jí)市場(chǎng)人來(lái)說(shuō),格局的微妙變化往往意味著行業(yè)的拐點(diǎn)。遠(yuǎn)川長(zhǎng)期跟蹤和研究快遞行業(yè),對(duì)極兔并購(gòu)百世,我們的觀點(diǎn)是百世的離場(chǎng)標(biāo)志著行業(yè)格局的改善,惡戰(zhàn)雖然沒有完全結(jié)束,但已經(jīng)進(jìn)入到“結(jié)束的開始”階段。另外極兔實(shí)力持續(xù)增強(qiáng),短期內(nèi)將繼續(xù)對(duì)“通達(dá)系”甚至順豐產(chǎn)生沖擊。本文將圍繞著下面三個(gè)核心問題,來(lái)論證上述結(jié)論0.百世離場(chǎng)對(duì)行業(yè)有何沖擊。0.“超能打”的極兔為何收購(gòu)百世。0.下一個(gè)出局的巨頭會(huì)是誰(shuí)。下面進(jìn)入正文部分。0百世離場(chǎng)對(duì)行業(yè)有何影響。本輪“史上最慘烈快遞戰(zhàn)爭(zhēng)”的前因后果,我們?cè)陂L(zhǎng)篇特稿《快遞的一戰(zhàn)》中詳細(xì)介紹過,這里簡(jiǎn)單總結(jié)一下歷經(jīng)多年內(nèi)卷的快遞市場(chǎng)在0年達(dá)到了“穩(wěn)態(tài)”,大寡頭四通一達(dá)+順豐,不包括JD.US分享了超過0%的市場(chǎng)份額,順豐和中通分別成為時(shí)效件和電商件領(lǐng)域的龍頭。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)認(rèn)為頭部公司網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)日益明顯,新玩家入場(chǎng)成本越來(lái)越高,中小玩家紛紛出局,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)烈度會(huì)有所下降,家公司會(huì)緩慢地向家寡頭的終局演進(jìn),就是所謂的“進(jìn)”。為什么最終會(huì)是家寡頭。其實(shí)這也是一種參照海外成熟市場(chǎng)的猜測(cè),并沒有嚴(yán)格的依據(jù),快遞也有可能像啤酒行業(yè)一樣形成家寡頭的格局。因此到底是“進(jìn)”還是“進(jìn)”,都是一種簡(jiǎn)單的參照,用來(lái)形容行業(yè)走向終局的過程,不必深究。

    聊城到六盤水物流直達(dá)聊城聊城到邢臺(tái)物流直達(dá)聊城編前語(yǔ)近日,商務(wù)部現(xiàn)代供應(yīng)鏈委員會(huì)成員研究員中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)在《新華文摘》發(fā)表署名文章《“十四五”期間我國(guó)物流業(yè)亟待解決的問題與對(duì)策》,經(jīng)過作者本人同意,掌鏈轉(zhuǎn)發(fā)此稿,稿件有所調(diào)整。一問題的提出00年月日下午召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議上,強(qiáng)調(diào)指出,流通體系在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用,構(gòu)建新發(fā)展格局,必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓。黨的十八大以來(lái),我國(guó)流通體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展,骨干流通網(wǎng)絡(luò)逐步健全,流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn),全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)加快建設(shè),商品和要素流通制度環(huán)境顯著改善。在抗擊疫情過程中,流通業(yè)發(fā)揮了重要作用。同時(shí),我國(guó)流通體系現(xiàn)代化程度仍然不高,還存在不少堵點(diǎn)亟待打通。00年月日至日,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。要求,加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,要緊緊扭住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線,注重需求側(cè)管理,打通堵點(diǎn),補(bǔ)齊短板,貫通生產(chǎn)分配流通消費(fèi)各環(huán)節(jié),形成需求牽引供給供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán),提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系整體效能。丁俊發(fā)系商務(wù)部現(xiàn)代供應(yīng)鏈委員會(huì)成員研究員享受特殊津貼0年3月在第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上通過的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和0年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》,提出必須建立擴(kuò)大內(nèi)需的有效制度,加快培育完整內(nèi)需體系,破除制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的制度障礙,推動(dòng)生產(chǎn)要素循環(huán)流轉(zhuǎn)和生產(chǎn)分配流通消費(fèi)各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接。堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)性和安全性相結(jié)合,補(bǔ)齊短板鍛造長(zhǎng)板,分行業(yè)做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和施策,形成具有更強(qiáng)創(chuàng)新力更高附加值更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力與現(xiàn)代化水平。這里,給我們提出了“十四五”物流業(yè)必須解決的四個(gè)問題包含物流業(yè)在內(nèi)的現(xiàn)代流通體系現(xiàn)代化水平還不高表現(xiàn)在哪里,如何突破,使物流業(yè)真正起到國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性與戰(zhàn)略性作用。指的短板堵點(diǎn),在物流業(yè)表現(xiàn)在哪里,如何補(bǔ)齊短板打通堵點(diǎn)。

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