觀測(cè)樁司廈門軌道交通1號(hào)線一標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目部的努力下，從吊裝、連接、調(diào)試到始發(fā)，僅用了不足一個(gè)月的時(shí)間。
目前，蓮花路口站第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在緊鑼密鼓地組裝中，預(yù)計(jì)將于2015年1月下旬始發(fā)，屆時(shí)兩條隧道將“左右開弓”，全速掘進(jìn)。
軌道集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理石文廣說(shuō)，蓮花路口站位于蓮岳路與嘉禾路交叉口以北，沿嘉禾路北向鋪設(shè)。這一車站為雙層兩柱三跨砼框架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)182米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.9米，深約16.5米。目前，蓮花路口站主體施工已完成80%。
每天最多能掘進(jìn)20米
昨天始發(fā)的這臺(tái)“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng)85米，如果豎起來(lái)有近30層樓高;重510噸，有100多頭成年大象那么重;直徑有6.45米，比兩層樓還高。沉降觀測(cè)樁
“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)速度為每分鐘80毫米，也就是說(shuō)，每小時(shí)最多能往前挖4.8米。中鐵十八局項(xiàng)目經(jīng)理劉曉樹說(shuō)，盾構(gòu)機(jī)每天最多掘進(jìn)20米，一般是10米。
這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將承擔(dān)蓮花路口站至蓮坂站區(qū)間、蓮坂站至湖濱東路站區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)，預(yù)計(jì)明年年底可到達(dá)湖濱東路站。屆時(shí)，將拆解回蓮花路口站再次吊裝，往呂厝站方向掘進(jìn)。從呂厝站到湖濱東路站的隧道單線總長(zhǎng)2048米，預(yù)計(jì)在2016年6月可貫通。