全球及中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)“十四五”建設(shè)動(dòng)態(tài)及運(yùn)營(yíng)前景分析報(bào)告2021-2027年
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【全新修訂】：2021年10月
【出版機(jī)構(gòu)】：鴻晟信合
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第一章 2019-2021年全球機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展分析
1.1 機(jī)場(chǎng)的相關(guān)簡(jiǎn)述
1.1.1 機(jī)場(chǎng)的定義
1.1.2 機(jī)場(chǎng)的分類(lèi)
1.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
1.1.4 機(jī)場(chǎng)行業(yè)特點(diǎn)
1.2 2019-2021年全球機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
1.2.1 航空貨運(yùn)規(guī)模
1.2.2 航空客運(yùn)規(guī)模
1.2.3 航空市場(chǎng)格局
1.2.4 重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)分布
1.2.5 機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量
1.2.6 機(jī)場(chǎng)放行準(zhǔn)點(diǎn)率
1.3 2019-2021年重點(diǎn)區(qū)域機(jī)場(chǎng)業(yè)動(dòng)態(tài)分析
1.3.1 歐洲地區(qū)
1.3.2 亞太地區(qū)
1.3.3 中東地區(qū)
1.3.4 美國(guó)
1.3.5 日本
1.3.6 韓國(guó)
1.4 國(guó)際機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理分析
1.4.1 機(jī)場(chǎng)典型運(yùn)營(yíng)模式介紹
1.4.2 部分國(guó)家機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式
1.4.3 全球機(jī)場(chǎng)行業(yè)盈利水平
1.4.4 新加坡機(jī)場(chǎng)自助服務(wù)系統(tǒng)
1.4.5 美國(guó)通用機(jī)場(chǎng)委托經(jīng)營(yíng)模式
第二章 2019-2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展分析
2.1 2019-2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
2.1.1 機(jī)場(chǎng)數(shù)量變化情況
2.1.2 機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指標(biāo)分析
2.1.3 旅客吞吐量分布情況
2.1.4 貨郵吞吐量分布情況
2.1.5 重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)吞吐量排名
2.2 2019-2021年中國(guó)民航業(yè)運(yùn)輸規(guī)模
2.2.1 總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
2.2.2 旅客運(yùn)輸量
2.2.3 貨郵運(yùn)輸量
2.2.4 重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸量
2.3 機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 航空運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn)
2.3.2 航空客運(yùn)價(jià)格分析
2.3.3 航空運(yùn)輸相關(guān)政策
2.3.4 機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)建設(shè)
2.3.5 提升樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)
2.4 機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司運(yùn)行狀況分析
2.4.1 上市公司規(guī)模
2.4.2 上市公司分布
2.4.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析
2.4.4 盈利能力分析
2.4.5 營(yíng)運(yùn)能力分析
2.4.6 成長(zhǎng)能力分析
2.4.7 現(xiàn)金流量分析
2.5 機(jī)場(chǎng)業(yè)的整合發(fā)展探討
2.5.1 實(shí)施機(jī)場(chǎng)整合的必要性
2.5.2 機(jī)場(chǎng)群布局基本模式
2.5.3 機(jī)場(chǎng)整合產(chǎn)生的效益
2.5.4 機(jī)場(chǎng)整合的發(fā)展策略
2.5.5 機(jī)場(chǎng)業(yè)整合的發(fā)展前景
第三章 2019-2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
3.1 2019-2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策
3.1.1 民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)定
3.1.2 通用機(jī)場(chǎng)分類(lèi)管理
3.1.3 促進(jìn)機(jī)場(chǎng)新技術(shù)應(yīng)用
3.1.4 四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要
3.1.5 人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)指南
3.2 2019-2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)特點(diǎn)及規(guī)模
3.2.1 總體布局原則
3.2.2 固定資產(chǎn)投資
3.2.3 扶持小機(jī)場(chǎng)發(fā)展
3.2.4 未來(lái)發(fā)展熱點(diǎn)
3.3 2019-2021年中國(guó)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
3.3.1 數(shù)量規(guī)模
3.3.2 EPC模式
3.3.3 政策利好
3.3.4 發(fā)展規(guī)劃
3.4 2019-2021年我國(guó)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
3.4.1 支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼情況
3.4.3 支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
3.4.4 支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
3.4.5 支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)未來(lái)走向
3.5 機(jī)場(chǎng)建設(shè)存在的問(wèn)題與對(duì)策
3.5.1 機(jī)場(chǎng)建設(shè)初期問(wèn)題
3.5.2 機(jī)場(chǎng)布局面臨難題
3.5.3 制定發(fā)展戰(zhàn)略的方法
3.5.4 推進(jìn)機(jī)場(chǎng)屬地化管理
3.5.5 機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展策略
第四章 2019-2021年中國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 樞紐機(jī)場(chǎng)的相關(guān)概述
4.1.1 樞紐機(jī)場(chǎng)的定義
4.1.2 樞紐航空的局限性
4.1.3 樞紐機(jī)場(chǎng)的作用
4.1.4 樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)條件
4.1.5 樞紐機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)結(jié)構(gòu)特征
4.2 2019-2021年中國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.2.1 中國(guó)五大樞紐機(jī)場(chǎng)群
4.2.2 樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展利好
4.2.3 核心樞紐比較分析
4.2.4 區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
4.2.5 樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.3 大型樞紐機(jī)場(chǎng)功能定位分析
4.3.1 推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
4.3.2 促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)
4.3.3 提供大量就業(yè)崗位
4.3.4 功能定位發(fā)生的轉(zhuǎn)變
4.4 建設(shè)樞紐機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題與對(duì)策
4.4.1 樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)存在的問(wèn)題
4.4.2 加大政策扶持力度
4.4.3 提升樞紐機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
4.4.4 提高運(yùn)營(yíng)管理能力
4.4.5 綜合利用交通資源
4.4.6 加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)合作
第五章 2019-2021年中國(guó)六大機(jī)場(chǎng)群建設(shè)布局分析
5.1 華北機(jī)場(chǎng)群
5.1.1 整體布局
5.1.2 北京
5.1.3 天津
5.1.4 河北
5.1.5 山西
5.1.6 內(nèi)蒙古
5.2 東北機(jī)場(chǎng)群
5.2.1 整體布局
5.2.2 遼寧
5.2.3 吉林
5.2.4 黑龍江
5.3 華東機(jī)場(chǎng)群
5.3.1 整體布局
5.3.2 上海
5.3.3 江蘇
5.3.4 浙江
5.3.5 安徽
5.3.6 福建
5.3.7 江西
5.3.8 山東
5.4 中南機(jī)場(chǎng)群
5.4.1 整體布局
5.4.2 河南
5.4.3 湖北
5.4.4 湖南
5.4.5 廣東
5.4.6 廣西
5.4.7 海南
5.5 西南機(jī)場(chǎng)群
5.5.1 整體布局
5.5.2 重慶
5.5.3 四川
5.5.4 貴州
5.5.5 云南
5.5.6 西藏
5.6 西北機(jī)場(chǎng)群
5.6.1 整體布局
5.6.2 陜西
5.6.3 甘肅
5.6.4 青海
5.6.5 新疆
第六章 2019-2021年機(jī)場(chǎng)業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理與變革分析
6.1 2019-2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)盈利分析
6.1.1 機(jī)場(chǎng)利潤(rùn)來(lái)源
6.1.2 航空類(lèi)業(yè)務(wù)收入
6.1.3 非航空類(lèi)收入
6.2 2019-2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變動(dòng)分析
6.2.1 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整
6.2.2 新標(biāo)準(zhǔn)影響分析
6.3 2019-2021年機(jī)場(chǎng)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式分析
6.3.1 機(jī)場(chǎng)定位分析
6.3.2 經(jīng)營(yíng)管理模式
6.3.3 特許經(jīng)營(yíng)模式
6.3.4 一市兩場(chǎng)模式
6.4 中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)管理體制改革分析
6.4.1 改革意義分析
6.4.2 改革模式解析
6.4.3 存在問(wèn)題分析
6.4.4 改革深化建議
6.5 中國(guó)機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理的措施建議分析
6.5.1 美國(guó)管理模式借鑒
6.5.2 港澳管理模式借鑒
6.5.3 提升科學(xué)決策能力
6.5.4 經(jīng)營(yíng)型向管理型轉(zhuǎn)變
第七章 2019-2021年機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)作分析
7.1 2019-2021年機(jī)場(chǎng)商業(yè)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.1 市場(chǎng)潛力
7.1.2 目標(biāo)客戶(hù)
7.1.3 業(yè)態(tài)組合
7.1.4 模式創(chuàng)新
7.1.5 規(guī)劃建議
7.2 機(jī)場(chǎng)媒體發(fā)展分析
7.2.1 市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.2.2 發(fā)展機(jī)遇
7.2.3 前景展望
7.3 機(jī)場(chǎng)廣告業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.2 優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
7.3.3 經(jīng)營(yíng)模式
7.3.4 重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)分析
7.3.5 發(fā)展趨勢(shì)分析
7.4 機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.4.2 重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)分析
7.4.3 零售價(jià)格
7.4.4 策略建議
7.4.5 發(fā)展趨勢(shì)
7.5 機(jī)場(chǎng)餐飲業(yè)發(fā)展分析
7.5.1 商業(yè)模式
7.5.2 制約因素
7.5.3 重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)分析
7.5.4 發(fā)展策略
第八章 2019-2021年機(jī)場(chǎng)的信息資源利用分析
8.1 機(jī)場(chǎng)業(yè)信息資源價(jià)值探討
8.1.1 機(jī)場(chǎng)信息資源解析
8.1.2 信息資源的核心作用
8.1.3 機(jī)場(chǎng)信息資源的要求
8.1.4 資源價(jià)值開(kāi)發(fā)利用方式
8.2 機(jī)場(chǎng)業(yè)信息資源利用特征
8.2.1 機(jī)場(chǎng)信息交流不對(duì)稱(chēng)
8.2.2 信息的有效需求不足
8.2.3 機(jī)場(chǎng)信息資源管理缺失
8.3 機(jī)場(chǎng)信息資源開(kāi)發(fā)利用對(duì)策
8.3.1 樹(shù)立資源開(kāi)發(fā)利用理念
8.3.2 強(qiáng)化管理人員信息需求
8.3.3 推進(jìn)資源管理的職能化
8.3.4 加強(qiáng)資源開(kāi)發(fā)利用管理
8.3.5 增強(qiáng)資源服務(wù)能力和水平
8.4 民航機(jī)場(chǎng)信息集成平臺(tái)的構(gòu)建
8.4.1 平臺(tái)建設(shè)的意義
8.4.2 集成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求
8.4.3 信息處理技術(shù)要求
8.4.4 平臺(tái)接口技術(shù)要求
第九章 2019-2021年國(guó)際機(jī)場(chǎng)業(yè)主要上市企業(yè)分析
9.1 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（CAG）
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.1.3 2018/2019財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1.4 2019/2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1.5 2020/2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2 法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（Fraport AG）
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.2.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3 希思羅有限公司（Heathrow（SP）Limited）
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.4 巴黎機(jī)場(chǎng)管理公司（Groupe ADP）
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.4.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.4.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5 日本機(jī)場(chǎng)大廈株式會(huì)社（Japan Airport Terminal Co., Ltd.）
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 2019財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5.3 2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5.4 2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十章 2017-2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)主要上市公司分析
10.1 香港機(jī)場(chǎng)管理局
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.3 2019財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.4 2020財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.5 2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3 海南美蘭國(guó)際空港股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4 上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6 深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6.6 未來(lái)前景展望
10.7 元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司
10.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.7.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.7.7 未來(lái)前景展望
第十一章 中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)投資綜合分析
11.1 A股及新三板上市公司在機(jī)場(chǎng)、航空行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
11.2 機(jī)場(chǎng)與其利益相關(guān)者的關(guān)系
11.2.1 機(jī)場(chǎng)利益相關(guān)者的構(gòu)成及分類(lèi)
11.2.2 機(jī)場(chǎng)與航空公司之間的關(guān)系
11.2.3 機(jī)場(chǎng)與旅客、貨主之間的關(guān)系
11.2.4 機(jī)場(chǎng)與規(guī)制人之間的關(guān)系
11.2.5 機(jī)場(chǎng)與投資者和駐場(chǎng)單位之間的關(guān)系
11.3 中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
11.3.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
11.3.2 市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
11.3.3 進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷
11.4 中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)投資壁壘分析
11.4.1 競(jìng)爭(zhēng)壁壘
11.4.2 政策壁壘
11.4.3 技術(shù)壁壘
11.4.4 資金壁壘
11.5 2021-2027年機(jī)場(chǎng)業(yè)投資建議綜述
11.5.1 項(xiàng)目投資建議
11.5.2 競(jìng)爭(zhēng)策略分析
11.5.3 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示
第十二章 2021-2027年中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
12.1 中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)未來(lái)前景展望
12.1.1 民航業(yè)發(fā)展展望
12.1.2 機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展提速
12.1.3 智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
12.1.4 綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
12.1.5 運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
12.1.6 “十四五”機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
12.2 中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
12.2.1 全球市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
12.2.2 機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)
12.2.3 行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
12.2.4 運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)加速建設(shè)
12.3 2021-2027年中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
12.3.1 2021-2027年中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)影響因素分析
12.3.2 2021-2027年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量預(yù)測(cè)
12.3.3 2021-2027年中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：航班正常管理規(guī)定
附錄二：運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定
圖表目錄
圖表1 中國(guó)民航的組成情況
圖表2 2010-2021年全球航空貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)及其增長(zhǎng)情況
圖表3 2019年全球航空貨運(yùn)貨運(yùn)噸公里地區(qū)分布情況
圖表4 2019-2021年全球航空貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)貨運(yùn)噸公里需求增長(zhǎng)情況
圖表5 2020-2027年全球航空貨物運(yùn)輸量預(yù)測(cè)
圖表6 2004-2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況
圖表7 2019年全球航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模TOP10統(tǒng)計(jì)情況
圖表8 2019年機(jī)場(chǎng)吞吐量排名
圖表9 2020年全球航班量及準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10國(guó)家
圖表10 2020年全球大中型機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP榜
圖表11 美國(guó)通用機(jī)場(chǎng)管理結(jié)構(gòu)
圖表12 2018年各地區(qū)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表13 2019年各地區(qū)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表14 2014-2021年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
圖表15 2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布
圖表16 2014-2021年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量
圖表17 2018年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布
圖表18 2014-2021年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起降架次
圖表19 2018年旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表20 2018年貨郵吞吐量萬(wàn)噸以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表21 2017-2021年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量
圖表22 2019年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布
圖表23 2017-2021年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量
圖表24 2019年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布
圖表25 2017-2021年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起降架次
圖表26 2019年旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表27 2019年貨郵吞吐量萬(wàn)噸以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表28 2020年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)起降架次
圖表29 2018年中國(guó)各地區(qū)旅客吞吐量分布情況
圖表30 2018年中國(guó)各省旅客吞吐量及增速
圖表31 2019年中國(guó)各地區(qū)旅客吞吐量分布情況
圖表32 2019年中國(guó)各省旅客吞吐量及增速
圖表33 2020年中國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量完成情況分布
圖表34 2018年中國(guó)各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況
圖表35 2018年中國(guó)各省貨郵吞吐量及增速
圖表36 2019年中國(guó)各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況
圖表37 2019年中國(guó)各省貨郵吞吐量及增速
圖表38 2020年中國(guó)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量分布
圖表39 2014-2021年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
圖表40 2014-2021年民航旅客總周轉(zhuǎn)量
圖表41 2014-2021年民航貨郵總周轉(zhuǎn)量
圖表42 2017-2021年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
圖表43 2017-2021年民航旅客總周轉(zhuǎn)量
圖表44 2017-2021年民航貨郵總周轉(zhuǎn)量
圖表45 2020年中國(guó)民航運(yùn)輸完成情況
圖表46 2014-2021年民航旅客運(yùn)輸量
圖表47 2017-2021年民航旅客運(yùn)輸量
圖表48 2020年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量
圖表49 2014-2021年民航貨郵運(yùn)輸量
圖表50 2017-2021年民航貨郵運(yùn)輸量
圖表51 2020年中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量
圖表52 2018年各航空（集團(tuán)）公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比重
圖表53 2019年各航空（集團(tuán)）公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比重
圖表54 機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司名單
圖表55 2017-2021年機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司資產(chǎn)規(guī)模及結(jié)構(gòu)
圖表56 機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司上市板分布情況
圖表57 機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司地域分布情況
圖表58 2017-2021年機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)率
圖表59 2017-2021年機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)率
圖表60 2017-2021年機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司毛利率與凈利率
圖表61 2017-2021年機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)
圖表62 2020-2021年機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)
圖表63 2017-2021年機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)
圖表64 2020-2021年機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)
圖表65 2017-2021年機(jī)場(chǎng)行業(yè)上市公司銷(xiāo)售商品收到的現(xiàn)金占比
圖表66 2014-2021年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額
圖表67 2017-2021年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額
圖表68 固定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
圖表69 變動(dòng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
圖表70 2011-2021年通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量年度變化情況
圖表71 全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表
圖表72 全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)類(lèi)別統(tǒng)計(jì)表
圖表73 全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)類(lèi)型統(tǒng)計(jì)表
圖表74 全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表
圖表75 2019年不同地區(qū)小型支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表76 2020年小型支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)恢復(fù)情況
圖表77 2021年支線(xiàn)航空補(bǔ)貼預(yù)算方案
圖表78 2021年支線(xiàn)航空補(bǔ)貼預(yù)算方案航空公司前五名
圖表79 核心樞紐機(jī)場(chǎng)比較
圖表80 世界大型樞紐機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)情況
圖表81 廣東省通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局實(shí)施方案
圖表82 廣西二類(lèi)以上通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)時(shí)序表
圖表83 93家機(jī)場(chǎng)屬地化改革情況
圖表84 機(jī)場(chǎng)與其他交通工具/場(chǎng)所消費(fèi)場(chǎng)景特征比較
圖表85 2019-2021年白云機(jī)場(chǎng)各非航業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)
圖表86 2014-2021年浦東機(jī)場(chǎng)免稅零售額增長(zhǎng)情況
圖表87 2014-2021年�？诿捞m機(jī)場(chǎng)免稅零售額增長(zhǎng)情況
圖表88 2019-2021年北上廣三大機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入規(guī)模與增速
圖表89 2014-2021年上海機(jī)場(chǎng)非航空性業(yè)務(wù)收入構(gòu)成
圖表90 集成系統(tǒng)與各子系統(tǒng)之間的集成功能和所要交換的信息
圖表91 系統(tǒng)間的信息交流和聯(lián)動(dòng)控制總體流程圖
圖表92 2018/2019財(cái)年新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)綜合收益表
圖表93 2018/2019財(cái)年新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分部資料
圖表94 2019/2020財(cái)年新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)綜合收益表
圖表95 2019/2020財(cái)年新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分部資料
圖表96 2020/2021財(cái)年新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)綜合收益表
圖表97 2020/2021財(cái)年新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分部資料
圖表98 2018-2021年法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)綜合收益表
圖表99 2018-2021年法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分部資料
圖表100 2018-2021年法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表101 2019-2021年法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)綜合收益表
圖表102 2019-2021年法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分部資料
圖表103 2019-2021年法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表104 2020-2021年法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)綜合收益表
圖表105 2018-2021年Heathrow綜合收益表
圖表106 2018-2021年Heathrow分部資料
圖表107 2019-2021年Heathrow綜合收益表
圖表108 2019-2021年Heathrow分部資料
圖表109 2020-2021年Heathrow綜合收益表
圖表110 2020-2021年Heathrow分部資料
圖表111 2018-2021年巴黎機(jī)場(chǎng)管理公司綜合收益表
圖表112 2018-2021年巴黎機(jī)場(chǎng)管理公司分部資料
圖表113 2019-2021年巴黎機(jī)場(chǎng)管理公司綜合收益表
圖表114 2019-2021年巴黎機(jī)場(chǎng)管理公司分部資料
圖表115 2020-2021年巴黎機(jī)場(chǎng)管理公司綜合收益表
圖表116 2020-2021年巴黎機(jī)場(chǎng)管理公司分部資料
圖表117 2018-2021財(cái)年日本機(jī)場(chǎng)大廈株式會(huì)社綜合收益表
圖表118 2018-2021財(cái)年日本機(jī)場(chǎng)大廈株式會(huì)社分部資料
圖表119 2019-2021財(cái)年日本機(jī)場(chǎng)大廈株式會(huì)社綜合收益表
圖表120 2019-2021財(cái)年日本機(jī)場(chǎng)大廈株式會(huì)社分部資料
圖表121 2020-2021財(cái)年日本機(jī)場(chǎng)大廈株式會(huì)社綜合收益表
圖表122 2020-2021財(cái)年日本機(jī)場(chǎng)大廈株式會(huì)社分部資料
圖表123 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)組織架構(gòu)圖
圖表124 2018-2021財(cái)年香港機(jī)場(chǎng)管理局綜合收益表
圖表125 2018-2021財(cái)年香港機(jī)場(chǎng)管理局分部資料
圖表126 2019-2021財(cái)年香港機(jī)場(chǎng)管理局綜合收益表
圖表127 2019-2021財(cái)年香港機(jī)場(chǎng)管理局分部資料
圖表128 2020-2021財(cái)年香港機(jī)場(chǎng)管理局綜合收益表
圖表129 2020-2021財(cái)年香港機(jī)場(chǎng)管理局分部資料
圖表130 2018-2021年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合收益表
圖表131 2018-2021年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)分部資料
圖表132 2019-2021年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合收益表
圖表133 2019-2021年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)分部資料
圖表134 2020-2021年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合收益表
圖表135 2020-2021年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)分部資料
圖表136 2018-2021年美蘭空港綜合收益表
圖表137 2018-2021年美蘭空港分部資料
圖表138 2019-2021年美蘭空港綜合收益表
圖表139 2019-2021年美蘭空港分部資料
圖表140 2020-2021年美蘭空港綜合收益表
圖表141 2020-2021年美蘭空港分部資料
圖表142 2018-2021年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表143 2018-2021年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表144 2018-2021年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表145 2019年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分業(yè)務(wù)
圖表146 2019-2021年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分業(yè)務(wù)
圖表147 2018-2021年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表148 2018-2021年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表149 2018-2021年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表150 2018-2021年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表151 2018-2021年上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表152 2018-2021年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表153 2018-2021年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表154 2018-2021年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表155 2019年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表156 2019-2021年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入情況
圖表157 2018-2021年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表158 2018-2021年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表159 2018-2021年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表160 2018-2021年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表161 2018-2021年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表162 2018-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表163 2018-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表164 2018-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表165 2018-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表166 2019-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表167 2018-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表168 2018-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表169 2018-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表170 2018-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表171 2018-2021年深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表172 2018-2021年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表173 2018-2021年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表174 2018-2021年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表175 2019年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、地區(qū)
圖表176 2019-2021年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司營(yíng)業(yè)收入情況
圖表177 2018-2021年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表178 2018-2021年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表179 2018-2021年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表180 2018-2021年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表181 2018-2021年元翔（廈門(mén)）國(guó)際航空港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表182 2019年A股及新三板上市公司在機(jī)場(chǎng)、航空行業(yè)投資項(xiàng)目列表
圖表183 2020-2021年A股及新三板上市公司在機(jī)場(chǎng)、航空行業(yè)投資項(xiàng)目列表
圖表184 機(jī)場(chǎng)相關(guān)利益構(gòu)成者示意圖
圖表185 旅客和航空公司選擇機(jī)場(chǎng)所考慮的因素
圖表186 通用航空發(fā)展所處階段
圖表187 2021-2027年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量預(yù)測(cè)
圖表188 2021-2027年中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量預(yù)測(cè)